Automobili Pininfarina

Automobili Pininfarina
	Logo
Stato	Germania
Altri stati	Italia; India
Forma societaria	GmbH
Fondazione	2018 a Monaco di Baviera
Fondata da	Pininfarina
Sede principale	Monaco di Baviera (sede legale); Cambiano (studio di design);
Persone chiave	Paolo Dellacha, CEO; DAVE Amantea, Chief Design Officer;
Settore	Automobilistico
Prodotti	Automobili
Sito web	www.automobili-pininfarina.com/
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

Automobili Pininfarina GmbH è una casa automobilistica italo-tedesca di proprietà indiana che produce automobili elettriche ad alte prestazioni, fondata nel 2018 in Germania con sede a Monaco di Baviera. La società è stata presentata ufficialmente il 13 aprile 2018 in occasione del primo EPrix di Roma e nasce dall'unione tra la storica carrozzeria torinese Pininfarina e il gruppo indiano Mahindra.^[1] L'azienda ha anche una sede italiana a Cambiano, in cui si cura il design delle vetture.^[1] La sua prima auto, la Battista, sarà prodotta a partire dal 2020.^[1]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il 14 dicembre 2015 il gruppo Mahindra ha acquisito la Pininfarina SpA, rilevando con un investimento di quasi 25 milioni di euro il 76% delle azioni della Pincar, holding della famiglia Pininfarina a cui faceva capo l’azienda.

Il 27 febbraio 2018 è stato reso noto che Michael Perschke, dirigente tedesco ex Audi, sarà a capo di un nuovo progetto noto internamente al gruppo indiano come Progetto Montana.^[2] Questo progetto è stato successivamente confermato dal gruppo Mahindra tramite un annuncio ufficiale il 13 aprile 2018 all’E-Prix di Roma, dove è stato svelato il nome della nuova società. La prima vettura di Automobili Pininfarina, nome in codice PF0, sarà una hypercar elettrica a volume di produzione ridotto, a cui seguirà una gamma di veicoli interamente elettrici, inclusi SUV di lusso, venduti tramite una rete di concessionari altamente qualificati e specializzati in questo settore.

Il 28 settembre 2018, Il CEO di Automobili Pininfarina Michael Perschke, ospite di Mahindra Racing nel weekend di gare della Formula E a New York, ha annunciato l’inizio della collaborazione con il pilota tedesco di Formula E Nick Heidfeld che ricoprirà i ruoli di collaudatore e ambasciatore del marchio.^[3] Ha inoltre annunciato l’avvio di una partnership tecnica con il costruttore croato Rimac Automobili che fornirà il propulsore elettrico e il gruppo batterie per la PF0.^[4]

Il 27 novembre 2018 Automobili Pininfarina ha confermato un investimento di oltre 20 milioni di euro in una nuova collaborazione con Pininfarina SpA per quanto riguarda la progettazione, lo sviluppo e la produzione della PF0 e della futura gamma di automobili che sarà ispirata alla filosofia denominata PURA, basata su un equilibrio tra design e ingegneria.^[5]

L'11 dicembre 2018 è stato rivelato il nome della PF0, che si chiamerà Battista come Battista Pinin Farina, fondatore della carrozzeria Pininfarina.^[6]

Modelli[modifica | modifica wikitesto]

Battista[modifica | modifica wikitesto]

Originariamente annunciata come PF0, la Battista è la prima vettura sportiva elettrica di lusso ad alte prestazioni con marchio Pininfarina. È alimentata da un pacco batterie da 120 kWh e dispone di quattro motori elettrici asincroni di derivazione Rimac, posizionati su ciascuna ruota. L'auto è costruita su un telaio monoscocca in fibra di carbonio e monta pannelli carrozzeria dello stesso materiale, per contenere il peso. Ne saranno realizzati solo 150 esemplari, con un prezzo di poco inferiore ai 2 milioni di euro.^[7] Automobili Pininfarina ha dichiarato una potenza di 1877 hp (1400 kW), una coppia di 2300 N⋅m e una velocità massima di oltre 350 km/h, la Battista è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 2 s e da 0 a 300 km/h in meno di 12 s.^[7] L'autonomia dovrebbe essere superiore ai 450 km, con la possibilità di ricaricare le batterie all’80% in un tempo compreso fra 25 e 40 min.^[7] La produzione partirà dal 2020.