Stazioni ferroviarie di Torino

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Stazione di Torino Porta Nuova
Stazione di Torino Porta Susa

La città di Torino, in quanto nodo ferroviario molto importante sia nel contesto del trasporto nazionale che di quello internazionale, è servita da diverse stazioni e fermate, dove fermano prevalentemente treni di Trenitalia e di Nuovo Trasporto Viaggiatori (Italo) e in minor parte treni di GTT. Ferma anche una coppia di TGV che collega Torino a Milano e Parigi.

In passato il passante ferroviario che attraversa la città è stato oggetto di lavori di quadruplicamento e interramento, determinati dall'esigenza di aumentare la capacità del passante ferroviario della città per potenziare il numero di tracce disponibili per il passaggio di convogli e per la creazione del servizio ferroviario metropolitano attivato nel 2012. Il progetto prevede anche la costruzione di nuove fermate urbane e la ristrutturazione di altre. Lo scenario ferroviario della città è dunque in cambiamento e in miglioramento.

Le stazioni possono essere classificate a seconda dei servizi ferroviari offerti.

Trasporto internazionale/Alta Velocità e Trasporto nazionale[modifica | modifica wikitesto]

  • Torino Porta Nuova (20 binari): classificata platinum da RFI[1], è la stazione di testa del nodo torinese, da cui si dipartono le linee per Milano, Genova/Bologna, Modane (da cui transitano i TGV per Parigi via Lione), Savona/Cuneo-Ventimiglia e la linea SFM3 per Susa/Bardonecchia. È la terza stazione italiana per flusso di passeggeri[2]. È servita da tutte le categorie di treni di Trenitalia, che assicurano veloci collegamenti verso quasi tutto il Paese È sede di interscambio con numerose linee di bus, tram e con la fermata di metro M1 Porta Nuova FS.
  • Torino Porta Susa (6 binari) classificata gold da RFI[1], è la seconda stazione più importante del capoluogo piemontese. Nel 2008 è stata attivata la sua parte sotterranea per sostituire l'omonima stazione in superficie, dalla quale sono stati progressivamente trasferiti i convogli che vi fermavano. Si trova a metà del percorso del Passante ferroviario e sta acquisendo notevole importanza nel panorama del trasporto ferroviario della città grazie all'attivazione dell'Altà Velocità e delle linee metropolitane. È stato completato il nuovo fabbricato fuori terra, un'innovativa struttura in vetro dalla forma di un semicilindro orizzontale dal profilo sinuoso, destinato a diventare un simbolo architettonico della città. È servita da treni locali e regionali, oltre che dai servizi nazionali transitanti sulla Torino-Milano. È sede di interscambio con diverse linee di bus, tram e con la fermata di metro M1. Porta Susa sotterranea è stata aperta al pubblico il 14 dicembre 2008.

Trasporto regionale, locale e metropolitano[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni in uso[modifica | modifica wikitesto]

  • Torino Lingotto (13 bin.): classificata gold da RFI[1], è la terza stazione più importante della città. È servita da treni locali e regionali diretti a Porta Nuova e Porta Susa, SFM1, SFM2, SFM4, SFM6, SFM7, oltre che dai servizi regionali per la Liguria transitanti sulla linea per Genova e sulla linea per Savona. È servita da diverse linee di bus.
Stazione di Torino Lingotto
Stazione di Torino Stura
Stazione di Torino Dora GTT
Stazione di Madonna di Campagna
  • Torino Rebaudengo Fossata (2 bin.): è una fermata sotterranea del Passante attiva dal 9 dicembre 2012 ed è sita nel quartiere torinese di Rebaudengo. Fermano solo i treni delle linee metropolitane, ed in futuro sarà sede d'interscambio con la linea M2,in progettazione.

Stazioni in costruzione o in progetto[modifica | modifica wikitesto]

  • Torino Zappata: sarà una fermata sotterranea del Passante attualmente realizzata al rustico sotto l'area della Clessidra, la zona racchiusa dal quadrivio Zappata, punto in cui si incontrano il Passante, la linea per Modane e lo scalo merci, la linea diretta a Porta Nuova. Verrà adibita al servizio viaggiatori all'attivazione delle linee metropolitane e sarà sede di interscambio con la linea M2.
  • Torino Dora: sarà una fermata sotterranea del Passante già attivo dal 9 dicembre 2012. Sarà situata più a sud rispetto alla vecchia stazione Dora FS demolita il 18 marzo 2011. Fermeranno solo i treni delle linee metropolitane.
  • Torino Grosseto sarà una fermata sotterranea della linea Torino-Ceres, con la sua costruzione sostituirà Madonna di Campagna
  • Torino San Paolo, collocata nell'omonimo quartiere di Torino. Attualmente è adibita solo per lo smistamento di merci dirette allo scalo Torino Orbassano, è in progetto una sua trasformazione in fermata delle linee metropolitane in immissione sul passante.

Stazioni dismesse[modifica | modifica wikitesto]

Deposito locomotive[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Rete Ferroviaria Italiana,Tutte le stazioni in Piemonte.
  2. ^ dati RFI GrandiStazioni.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]