Sim Access Profile
Il SIM Access Profile (il cui acronimo è SAP) è un protocollo Bluetooth per il trasferimento di dati che viene utilizzato principalmente dai telefoni cellulari. Grazie ad esso è possibile che un veicolo si colleghi alla scheda SIM di un cellulare abilitato alla tecnologia Bluetooth. Il telefono entra quindi nella cosiddetta modalità di attesa, il consumo della batteria del telefono in queste condizioni è minimo. A questo punto, l'accesso alla scheda SIM (e di conseguenza alla linea telefonica) è sfruttato dalla macchina grazie ad un proprio trasmettitore GSM e ad un ricevitore. Le telefonate e i messaggi vengono inviati al veicolo tramite l'antenna del telefono cellulare.
Vantaggi e tecnologia[modifica | modifica wikitesto]
SAP ha il vantaggio che la ricezione del veicolo è sostanzialmente più forte e quindi permette grande affidabilità alle alte velocità. Per l'auto non è necessario utilizzare una seconda SIM ed inoltre la qualità vocale è migliore perché non c'è nessun problema di interferenza.
Non si deve confondere il profilo di accesso SIM, con il cosiddetto profilo hands-free, un profilo Bluetooth che viene utilizzato dalla maggior parte dei dispositivi hands-free come auricolari Bluetooth per tutte le BMW, Audi e molte altre case automobilistiche. Questo viene utilizzato per effettuare chiamate con l'antenna Bluetooth del telefono cellulare, ma è un sistema sfavorevole in termini di qualità di ricezione. BMW e Audi, pertanto, offrono degli adattatori snap-in per i telefoni cellulari più popolari, per collegarlo all'antenna della vettura e anche per ricaricarlo.
Il problema principale del SAP è che gli operatori di rete vengono utilizzati per accedere ai dati presenti sulla scheda SIM da un altro telefono, in questo caso, il telefono del veicolo. Dal momento che la SIM-Access-Profile fa riferimento esclusivamente all'architettura della scheda SIM, vengono trasferite solo le voci della rubrica salvate sulla carta SIM e non quelle memorizzate nella memoria del telefono cellulare. Grazie al rSAP (Remote SIM Access Profile), un altro nome per il profilo di accesso SIM, si può accedere ai contatti salvati sul dispositivo mobile e utilizzare entrambe le rubriche (questa funzione é accettata ad esempio dal Samsung Galaxy S2 e versioni successive fino all'attuale S8).
Importante è anche la distinzione tra client e server, il cellulare contenente la scheda SIM è il server, cioè lo strumento che fornisce il supporto per l'accesso alla SIM, il kit del veicolo invece rappresenta il client in quanto strumento che beneficia del servizio offerto dal server. Uno dei principali vantaggi di rSAP è che se si utilizza molto a lungo il semplice vivavoce, ad esempio, la batteria del cellulare è sfruttata molto meno.
Critiche[modifica | modifica wikitesto]
Oltre ai vantaggi, la tecnologia SAP / rSAP ha anche degli svantaggi. Lo stesso telefono non può essere contemporaneamente connesso alla rete. Tra gli effetti, per esempio, i messaggi di testo in arrivo sono memorizzati nella memoria del veicolo anziché nel telefono, questi possono poi essere letti, ma devono essere trasferiti manualmente al telefono se occorre. Unità rSAP moderni possono essere posizionati in auto tramite altri dispositivi Bluetooth, quali computer portatili, ed effettuare una connessione a Internet.
Inoltre, a differenza di un altoparlante normale, la comunicazione vocale non può essere commutata in modalità privata, continuando la conversazione al telefono cellulare.
Veicoli che supportano il SAP[modifica | modifica wikitesto]
Attualmente sono questi i veicoli dotati della tecnologia SAP:
| Casa Automobilistica | Modello/i |
|---|---|
| Audi | A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 |
| Bentley | Continental GT, GTC |
| BMW | Disponibili con adattatore Snap-In SAP Serie 1, Serie 3, Serie 7 (da settembre 2008), Serie 5, Serie 6 (da novembre 2008), Z4 (da febbraio 2009), X5, X6 (da ottobre 2009) |
| Ferrari | 599 GTB Fiorano |
| Lancia | Lancia Delta |
| Mercedes-Benz | Tutti i modelli |
| Opel | Insignia, Astra J, Meriva |
| Porsche | Tutti i modelli Porsche a partire dal 2008 |
| Renault | ClioIII |
| Seat | tutti i modelli con vivavoce PREMIUM |
| Škoda | tutti i modelli con vivavoce PREMIUM (ma solo dopo il cambio di modello Yeti nel 2012) |
| Volkswagen | tutti i modelli con predisposizione BT PREMIUM vivavoce. A partire dal modello 2011 le predisposizioni telefono BT base o plus sono equipaggiate solo con il protocollo HFP per fornire anche ai telefoni senza supporto rSAP l'utilizzo dell'altoparlante e del microfono del veicolo. Le centraline PREMIUM a partire dal 2010 sono "ibride" quindi accettano sia collegamenti SAP che HFP anche con lo stesso telefono. Le centraline PREMIUM si connettono anche in modalità 3G (UMTS), consentono la lettura e scrittura (dipende dalla radio installata) dei messaggi SMS e, a partire dal 2013, possono diventare Hot spot Wi-fi per collegare ad internet dispositivi in auto. |
Telefoni cellulari abilitati al SAP[modifica | modifica wikitesto]
I telefoni cellulari che supportano i profili di accesso SIM sono supportati (in genere dopo l'attivazione del dispositivo), ad esempio:
| Casa Produttrice | Modello/i |
|---|---|
| BenQ-Siemens |
|
| Blackberry |
|
| Garmin-Asus |
|
| HTC |
|
| LG |
|
| Mitac |
|
| Nokia |
|
| HP Palm |
|
| Oneplus |
|
| Samsung |
|
| Sony Ericsson |
|
| T-Mobile |
|
| O2 |
|
| Vodafone |
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