Piaggio P.XI

Piaggio P.XI
Il Piaggio P.XI esposto presso il Museo dell'aeronautica Gianni Caproni
Descrizione generale
Costruttore	Piaggio
Tipo	radiale doppia stella
Numero di cilindri	14
Alimentazione	carburatore
Schema impianto
Cilindrata	38,67 L
Alesaggio	146 mm
Corsa	165 mm
Combustione
Combustibile	benzina 87 ottani
Raffreddamento	ad aria
Compressore	a singolo stadio a velocità fissa
Uscita
Potenza	725 hp a 2.000 giri/min (a 3.770 m di quota)
Dimensioni
Diametro	1,29 m
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	5,5:1
Peso
A vuoto	558 kg
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Il Piaggio P.XI era un motore radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. su licenza della francese Gnome et Rhône, corrispondente al Gnome-Rhône 14K Mistral Major.

Anche la Isotta Fraschini acquisì la licenza per poterlo produrre con la denominazione di Isotta Fraschini K.14

Versioni

P.XI

versione iniziale da 610 CV.

P.XI RC.40

versione dotata di riduttore e compressore tarato ad una quota di ristabilimento di 4 000 m, potenza erogata 1 000 CV (735 kW).

P.XI bis RC.40

P.XI RC.72

versione dotata di compressore tarato ad una quota di ristabilimento di 7 200 m.

P.XI Re.30

P.XI RC.100/2v

versione con compressore a due velocità e quota di ristabilimento a 10 000 m

Velivoli utilizzatori

 Italia

• Breda Ba.88
• CANT Z.516
• CANT Z.1007 e Z.1007bis
• Caproni Ca.135
• Caproni Ca.161
• Piaggio P.23R
• Piaggio P.32
• Piaggio P.50 II
• Reggiane Re.2000
• Savoia-Marchetti S.M.79 II
• Savoia-Marchetti S.M.84

 Svezia

• Saab 17

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Collegamenti esterni

• P.XI RC 40, in Museo Piaggio, http://www.museopiaggio.it/. URL consultato il 21 mar 2010 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2008).