Metropolitana di Barcellona

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Logo Metropolitana di Barcellona
Metro Barcelona station Gavarra L5.JPG
Stazione Gavarra (L5)
Inaugurazione 1924
Gestore TMB e FGC
Lunghezza 113 km
Tipo Metropolitana
Numero linee 11
Numero stazioni 148
Passeggeri
al giorno
all'anno


405,1 milioni (2009)
Mappa del tracciato
Stazione Universitat (L1)
Stazione Torre Baró - Vallbona (L11)

La metropolitana di Barcellona (in catalano e in castigliano: Metro de Barcelona) è una rete di linee metropolitane, principalmente sotterranee, che collegano il centro del capoluogo catalano con le principali città dell’area suburbana. Fa parte di un più ampio sistema di trasporto pubblico integrato a servizio dell’intera comunità catalana, con due imprese esercitati il servizio, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) e Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), le cui tariffe sono gestite dall’ATM (Autoritat del Transport Metropolità).

La rete ferroviaria si snoda attualmente lungo 123,5 km e conta 148 stazioni, costituendo la seconda rete metropolitana della Spagna per estensione, dietro a quella di Madrid. Di queste, 29 sono stazioni di interscambio, 13 sono le corrispondenze con stazioni della ferrovia (Renfe e ferrovie locali), 1 la corrispondenza con il funicolare (che da Paral•lel sale a Montjuïc). La quasi totalità della linea metropolitana si snoda sotto terra, con eccezione di brevi tratte di superficie delle linee L1, L5 e L11 mentre la distanza media fra le singole stazioni è di 650 metri.

Rete[modifica | modifica wikitesto]

La rete metropolitana si compone di undici linee:

Linea Percorso Gestore Inaugurazione Lunghezza Stazioni
L1 barcelona.svg Hospital de Bellvitge - Fondo TMB 1926 20,7 km 30
L2 barcelona.svg Paral·lel - Badalona Pompeu Fabra TMB 1995 13,7 km 18
L3 barcelona.svg Zona Universitària - Trinitat Nova TMB 1924 18,4 km 26
L4 barcelona.svg Trinitat Nova - La Pau TMB 1926 17,3 km 22
L5 barcelona.svg Cornellà Centre - Vall d'Hebron TMB 1959 19,168 km 26
L6 barcelona.svg Plaça de Catalunya - Reina Elisenda FGC 1863[1] 5,384 km 9
L7 barcelona.svg Plaça de Catalunya - Avinguda Tibidabo FGC 1954 4,634 km 7
L8 barcelona.svg Espanya - Molí Nou-Ciutat Cooperativa FGC 1883 11,266 km 11
L9 barcelona.svg Terminal Sud - Can Zam TMB 2009 7,867 km 9
L10 barcelona.svg ZAL Prat - Gorg TMB 2010 5,57 km 6
L11 barcelona.svg Trinitat Nova - Can Cuiàs TMB 2003 2,109 km 5

Le linee sono gestite da due diversi operatori:

  • L1, L2, L3, L4, L5, L9, L10, L11: gestite dalla società TMB (Transports Metropolitans de Barcelona)
  • L6, L7, L8: gestite dalla FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya).

Ogni linea è anche identificata da un colore: rosso (L1), lilla (L2), verde (L3), giallo (L4), blu (L5), viola (L6), marrone (L7), rosa (L8), arancione (L9), azzurro (L10), verde chiaro (L11).

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Le opere di costruzione delle prime linee della metropolitana di Barcellona cominciarono nel 1920. La prima linea, che prese il nome di Gran Metropolitano de Barcelona (l'attuale L3) fu inaugurata nel 1924 e collegava Plaça Catalunya a Plaça Lesseps. Due anni più tardi entrò in servizio la linea battezzata Ferrocarril Metropolitano Transversal (attuale L1), costruita in occasione dell'Esposizione Universale del 1929, che collegava Bordeta a Plaça Catalunya.

La metropolitana di Barcellona è in corso di ammodernamento e di adeguamento al decreto 135/1995, che stabilisce il diritto di accesso alle persone portatrici di handicap. Tutte le stazioni saranno dotate di almeno un accesso con ascensori; i marciapiedi saranno adattati all'altezza delle porte dei treni.

Servizio[modifica | modifica wikitesto]

Titoli di viaggio[modifica | modifica wikitesto]

Carnet da 10 biglietti

La rete metropolitana è integrata nel Sistema Tariffario Integrale dell'Autorità del Trasporto Metropolitano. I titoli di viaggio più comuni validi sulla rete sono:

Titolo di viaggio Prezzo (2014) Note
Biglietto singolo 2,15 € [2]
T-10 10,30 €
T-Día 7,60€
T-50/30 42,50 €
T-70/30 59,50 €
T-Mes 52,75 €
T-Trimestre 142 €
T-Jove 105 €

Orari[modifica | modifica wikitesto]

Linea Da lunedì a giovedì Venerdì e vigilie dei giorni festivi Sabato e vigilie del 1/1, 24/6, 15/8 e 24/9 Domeniche 24/12
L1 barcelona.svg L2 barcelona.svg L3 barcelona.svg L4 barcelona.svg L5 barcelona.svg L9 barcelona.svg L10 barcelona.svg L11 barcelona.svg 05:00h a 24:00h 05:00h a 02:00h Apertura alle 05:00h e servizio continuato durante tutta la notte Servizio continuo fino alle 24:00h dalle 05:00h alle 23:00h
Linea Giorni feriali Sabato e festivi Linea Giorni feriali Sabato e festivi Linea Giorni feriali Sabato e festivi
L6 barcelona.svg Primo viaggio
Pl. Catalunya
05:50h 04:17h L7 barcelona.svg Primo viaggio
Pl. Catalunya
05:58h 04:09h L8 barcelona.svg Primo viaggio
Pl. Espanya
05:41h 06:43h
L6 barcelona.svg Primo viaggio
Reina Elisenda
05:44h 04:14h L7 barcelona.svg Primo viaggio
Av. Tibidabo
05:58h 04:05h L8 barcelona.svg Primo viaggio
Molí Nou-Ciutat Cooperativa
05:00h 05:00h
L6 barcelona.svg Ultimo viaggio
Pl. Catalunya
02:15h 03:57h L7 barcelona.svg Ultimo viaggio
Pl. Catalunya
02:00h 03:49h L8 barcelona.svg Ultimo viaggio
Pl. Espanya
23:45h
02:00h Circola unicamente di venerdì, sabato e le vigilie dei giorni festivi.
23:45h
02:00h Circola unicamente di venerdì, sabato e le vigilie dei giorni festivi.
L6 barcelona.svg Ultimo viaggio
Reina Elisenda
02:00h 03:54h L7 barcelona.svg Ultimo viaggio
Av. Tibidabo
02:00h 03:45h L8 barcelona.svg Ultimo viaggio
Molí Nou-Ciutat Cooperativa
23:15h
02:05h Circola unicamente di venerdì, sabato e le vigilie dei giorni festivi.
23:15h
02:05h Circola unicamente di venerdì, sabato e le vigilie dei giorni festivi.

Prolungamenti[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Nota: Un tracciato in superficie in corrispondenza dell'attuale linea 6, esisteva già fin dal lontano 1863: il Treno di Sarrià collegava Barcellona ai nuclei urbani di Gràcia, Sant Gervasi e Sarrià (attualmente assorbiti dall'agglomerato urbano di Barcellona). A partire dal 1929 iniziarono i lavori per la costruzione della linea sotterranea, in sostituzione del tracciato in superficie.
  2. ^ ATM Títulos integrados su Autoritat del Transport Metropolità, 4 gennaio 2014.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]