Sarrià (metropolitana di Barcellona)
 Sarrià
 Sarrià
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Barcellona |
| Gestore | FGC |
| Inaugurazione | 1976 |
| Stato | In uso |
| Linea |  
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| Localizzazione | Via Augusta |
| Zona tariffaria | Zona 1 |
| Tipologia | Sotterranea |
| Interscambio |     bicing |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
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  Sarrià | |
| Metropolitane del mondo | |
Sarrià è una stazione della linea 6 e della linea 12 della metropolitana di Barcellona e delle linee S1, S2, S5 ed S55 del Metro del Vallès[1], situata nel distretto di Sarrià-Sant Gervasi. La linea è gestita da Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
La stazione originale fu inaugurata nel 1863 dalla Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Sarrià e presentava caratteristiche molto diverse da quelle attuali: era costruita in superficie e servita da treni a vapore su binari a scartamento iberico. La stazione attuale, sotterranea, venne realizzata nel 1974 da Ferrocarril de Sarrià a Barcelona e inaugurata nel 1976.
È a progetto la costruzione della stazione della L9 e L10 della metropolitana, nell'ambito del Lotto 3 (Zona Universitària – La Sagrera). Inizialmente l'apertura era prevista per l'anno 2007[2] poi posticipata una prima volta al 2013.[3]. A giugno 2011 il Departament de Territori i Sostenibilitat della Generalitat de Catalunya annunciò che la costruzione di questo lotto era sospesa a tempo indeterminato in attesa di trovare finanziamenti.[4][5]
Secondo il progetto, la nuova stazione sarà realizzata secondo la tipologia a pozzo, con due pozzi. Quello più piccolo di 15 metri di diametro e 60 metri di profondità, disporrà di due accessi in Carrer de Cardenal Sentmenat, uno all'incrocio con Carrer Mañé i Flaquer e l'altro all'incrocio con Carrer dels Vergós e sarà dotato di tre ascensori di grande capacità e un ascensore per persone a mobilità ridotta. Il pozzo più grande avrà 26 metri di diametro e 74 metri di profondità, disporrà di un unico accesso in Via Augusta all'incrocio con Carrer de Pau Alcover e sarà dotato di 6 ascensori di grande capacità e 2 ascensori per persone a mobilità ridotta. Sempre secondo il progetto, le banchine avranno una lunghezza di 108 metri.
Accessi[modifica | modifica wikitesto]
- Via Augusta - Hort de la Vila
- Carrer de Pau Alcover
- Carrer del Cardenal Setmenat
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (CA) Línia Barcelona-Vallès, su fgc.cat, Generalitat de Catalunya. URL consultato il 25 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 25 settembre 2015).
- ^ (CA) Anna Borrell, Metro. Línia 9, in Anuari territorial de Catalunya 2005, Institut d'Estudis Catalans, p. 230.
- ^ (CA) PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Programa AX (ampliació de xarxa) (PDF), su atm.cat, Autoritat del Transport Metropolità, 2009, p. 160. URL consultato il 21 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 19 settembre 2010).
- ^ (CA) Territori i Sostenibilitat presenta els pressupostos de 2011 amb l'objectiu de reactivar l'economia, su Gencat.cat, Generalitat de Catalunya, 3 giugno 2011. URL consultato il 3 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2012).
- ^ (CA) Aturat el tram central de l'L9 fins a garantir-ne el finançament, L'Avui, 4 giugno 2011. URL consultato il 6 giugno 2011.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sarrià
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (CA) Sarrià, su Trenscat.com. URL consultato il 23 settembre 2015.
| Capolinea | Fermata precedente | linea Barcelona-Vallès | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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Les Tres Torres | 
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| Capolinea | Fermata precedente | linea Barcelona-Vallès | Fermata successiva | Capolinea | ||||
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| Reina Elisanda |
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Reina Elisanda |
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capolinea |
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| Controllo di autorità | VIAF (EN) 476145424622786831390 |
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