Hawker Hawfinch
| Hawker Hawfinch | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 (Pilota) |
| Progettista | Sydney Camm |
| Costruttore | .svg){kind=small} Hawker Aircraft
|
| Data primo volo | marzo 1927 |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 7,21 m (23 ft 8 in) |
| Apertura alare | 10,21 m (33 ft 6 in) |
| Altezza | 2,84 m (9 ft 4 in) |
| Superficie alare | 27,3 m² (294 ft²) |
| Carico alare | 48,4 kg/m² (9,90 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 873 kg (1 925 lb) |
| Peso carico | 1 320 kg (2 910 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 1 Bristol Jupiter VII, 9 cilindri radiale |
| Potenza | 450 hp (336 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 275 km/h (171 mph) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 Vickers calibro .303 in (7,7 mm) |
| Bombe | 4 da 9 kg (predisposizione) |
dati estratti da Hawker Aircraft since 1920[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
L'Hawker Hawfinch fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Hawker Aircraft negli anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.
Progettato per rispondere a una specifica emessa dall'Air Ministry britannico, ad una valutazione comparativa non riuscì a superare i concorrenti e il suo sviluppo venne sospeso.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
L'Hawfinch fu progettato nel 1925 come potenziale sostituto dei caccia Armstrong Whitworth Siskin e Gloster Gamecock e, successivamente con la pubblicazione della direttiva F9/26 dell'Air Ministry, partecipò alla gara statale per la scelta di un nuovo caccia diurno/notturno. Furono presentati progetti di nove nuovi aerei, cinque dei quali vennero costruiti[2]; l'Hawfinch volò la prima volta nel Marzo del 1927.[3] Tra le nove proposte i migliori velivoli furono considerati il Bristol Bulldog e l'Hawfinch e vennero quindi destinati a test più impegnativi ed approfonditi. Alla fine delle prove venne scelto il Bulldog, a causa della sua velocità leggermente più elevata e per la più facile manutenzione.[4] Successivamente il velivolo venne utilizzato per fini sperimentali e furono testati una nuova conformazione alare e dei galleggianti gemelli posti nel carrello.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
L'Hawfinch era un biplano con ali sfasate, con telaio realizzato secondo un brevetto della Hawker utilizzante tubi di metallici e ganasce, il tutto ricoperto con tela. Fu il primo aereo sviluppato dalla Hawker con telaio interamente metallico. Inizialmente come propulsore si scelse un Bristol Jupiter IV, subito sostituito dal più potente Jupiter VII per migliorare le prestazioni. Le mitragliatrici Vickers erano sincronizzate e quindi sparavano attraverso l'elica.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Mason 1991.
- ^ Mason 1992.
- ^ Green e Swanborough 1995, p. 282.
- ^ Crawford 2005.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, 1st Edition, New York, Smithmark Publishing, settembre 1995, ISBN 0-8317-3939-8.
- (EN) Francis K. Mason, Hawker Aircraft since 1920, London, Putnam, 1991, ISBN 0-85177-839-9.
- (EN) Francis K. Mason, The British Fighter since 1912, Annapolis, Maryland, USA, Naval Institute Press, 1992, ISBN 1-55750-082-7.
Pubblicazioni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Alex Crawford, Bristol Bulldog & Gloster Gauntlet, in Mushroom Model Magazine, #6166, London, Mushroom Model Publications, 2005.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Hawker Hawfinch
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Maksim Starostin, Hawker Hawfinch, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 2 ottobre 2009.
- (RU) Hawker Hawfinch, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 27 dicembre 2015.
