Gaston de Serre

Gaston Jules Henri de Serre
Nascita	Copenaghen, 22 marzo 1882
Morte	11 novembre 1951
Dati militari
Paese servito	Francia
Forza armata	Armée de terre Armée de l'air
Arma	Fanteria
Anni di servizio	1907-1939
Grado	Generale di corpo d'armata
Guerre	Prima guerra mondiale
Campagne	Fronte occidentale (1914-1918) Campagna di Macedonia
Decorazioni	vedi qui
Studi militari	École spéciale militaire de Saint-Cyr
dati tratti da 2éme Regiment d'aviation de chasse
voci di militari presenti su Wikipedia

Gaston Jules Henri de Serre (Copenaghen, 22 marzo 1882 – 11 novembre 1951) è stato un aviatore e generale francese, distintosi come ufficiale d'aviazione nel corso della prima guerra mondiale, dove fu comandante delle Escadrille BL 3, VB 111, e V 83.

Nel 1919 fu comandante dell'aeronautica della armate Alleate operanti in Romania e in Russia meridionale, e comandante dell'aeronautica dell'armée du Danube. Nel 1932 fu comandante dell'aeronautica di stanza in Algeria, nel 1935 comandante della 2ª Brigata aerea, nel 1936 comandante della 5ª subdivisione aerea a Tours. Nel 1937 fu comandante interinale della 3ª Regione aerea, e nel 1938 aiutante dell'dell'Ispettore generale delle forze aeree dei teatri di operazioni terrestri e della riserva aerea.

Biografia

Nacque a Copenaghen il 22 marzo 1882, figlio di Emile Gaston (cancelliere all'ambasciata francese a Copenaghen) e di Magda Clara Henriette Mammien Pfeiffer. Allievo del Collège Stanislas di Parigi a partire dell'ottobre 1893, entrò poi l'École spéciale militaire de Saint-Cyr (promotion de la Tour d'Auvergne) il 14 ottobre 1903 per uscirne come sottotenente assegnato al 35ème Régiment d'infanterie il 1 ottobre 1905. Promosso tenente il 1 ottobre 1907, conseguì il brevetto di pilota FAI n° 1470 su velivolo Blériot il 16 agosto 1913. Trasferito all'Aéronautique Militaire in quello stesso anno conseguì il brevetto di pilota militare n° 407 l' 8 dicembre. Assegnato come pilota alla Escadrille BL 3 il 1 agosto 1914, subito dopo lo scoppio della prima guerra mondiale, vi rimase sino al 18 aprile 1915 volando su Blériot IX n° BL 262. Promosso capitano il 25 dicembre 1914 fu citato all'ordine dell'armée d'Alsace il 28 febbraio 1915, e fu nominato Cavaliere della Legion d'onore e citato all'ordine dell'esercito il 24 aprile 1915. Comandante della Escadrille VB 111 dal 2 maggio al 1 novembre 1915, fu in missione al RGAé di Bourget-Dugny al fine di ricevere un nuovo tipo di aereo dal 2 all'8 settembre. Assegnato a una nuova Escadrille destinata ad operare sul fronte serbo, partì da Marsiglia il 3 dicembre 1915 per sbarcare a Salonicco il 13 dello stesso mese. La sua Escadrille V 83 (futura 501), assegnata all'armée d'Orient, operò sul campo d'aviazione di Samli, a 12 km a ovest di Salonicco, ed egli ricoprì l'incarico di comandante della sezione degli aerei armati con cannone. Il 28 gennaio 1916 fu nominato comandante del gruppo da bombardamento dell'armée d'Orient, subendo una frattura a un braccio a causa di un atterraggio di emergenza il 24 marzo. Ufficiale della Legion d'onore e citato all'ordine dell'armata il 12 aprile, rimase in Oriente fino al 15 novembre 1919. Citato all'ordine dell'esercito il 23 dicembre 1917, fu promosso maggiore a titolo temporaneo il 27 marzo 1918, lo divenne a titolo definitivo il 25 dicembre dello stesso anno. Comandante dell'aeronautica della armate Alleate in Romania e in Russia meridionale, del 10 gennaio 1919, fu comandante dell'aeronautica dell'armée du Danube dal 1 maggio 1919. Rientrato in Francia il 15 novembre 1919, fu nominato aiutante aeronautico presso l'addetto militare dell'ambasciata francese a Stoccolma, in Svezia, il 13 dicembre.

Assegnato al 4° Reggimento d'aviazione d'osservazione il 25 maggio 1920, rimane di stanza in Svezia classificato come "Fuori quadro aeronautico". Il 1 agosto 1920 il reggimento fu rinominato 34° Reggimento d'aviazione. L'8 dicembre 1921 viene assegnato al 2° Reggimento d'aviazione da caccia di stanza a Strasburgo-Neuhof, di cui divenne vice comandante il 18 gennaio 1922. Frequentò il corso presso la scuola di aviazione militare di Istres dal 6 al 17 gennaio 1922, ebbe una pensione permanente del 65%, con mantenimento in servizio, per perdita quasi totale dell'uso dell'arto superiore sinistro per pseudoartrosi completa (dovuto a una frattura mal consolidata) dell'omero da parte della Commissione di riforma di Strasburgo il 7 aprile 1922. Nominato comandante del 2° Reggimento d'aviazione da caccia il 7 giugno 1924, viene promosso tenente colonnello il 25 settembre 1925. Nominato osservatore dall'aeroplano il 22 marzo 1926, diviene Commendatore della Legion d'onore il 23 dicembre 1927. Promosso colonnello il 25 giugno 1929, e assegnato al 5° gruppo operai aeronautici di Avord, il 9 marzo 1931. Diviene comandante dell'aviazione dell'Algeria il 9 maggio 1932, e assegnato alla Scuola militare di applicazione dell'armée de l'Air (école militaire d'application de l'armée de l'Air) e designato a seguire i corsi di Studi Militari Avanzati (CHEM) l'11 luglio 1934. Il 3 settembre dello stesso anno diviene generale di brigata aerea, e segue i corsi presso il Centro di studi tattici d'artiglieria (centre d'études tactiques d'artillerie) a Metz dal 1 al 30 ottobre. Seguì il ciclo di corsi informativi per ufficiali generali e colonnelli di Versailles, dal 2 novembre 1934, e poi e assegnato al comando della 4ª Brigata aerea e della 4ª subdivisione della regione aerea, dal 30 dicembre. Continua a seguire i corsi della scuola militare dell'applicazione dell'Armée de l'air nel 1935. Nominato comandante della 2ª Brigata aerea il 7 maggio 1935, diviene comandante della 5ª subdivisione aerea a Tours, il 17 agosto 1936. Comandante interinale della 3ª Regione aerea il 14 gennaio 1937, fu promosso generale di divisione aerea il 5 marzo. Nominato aiutante dell'Ispettore generale delle forze aeree dei teatri di operazioni terrestri e della riserva aerea, il 22 febbraio 1938, fu posto in congedo dal personale navigante il 30 aprile 1939. Elevato al rango di generale di corpo d'armata aereo, si spense l'11 novembre 1951.

Onorificenze

Cavaliere della Legion d'Onore

«Eccellente pilota attivo e zelante. Ottimo pilota confermato da numerosi aggiustamenti del fuoco di artiglieria. Ha compiuto dall'inizio della campagna, 96 ascensioni per un totale di 74 ore di volo. È stato oggetto di tre citazioni all'ordine dell'esercito per le sue ricognizioni effettuate in condizioni particolarmente difficili e pericolose".»
— 24 aprile 1915.

Ufficiale della Legion d'Onore

«Alla testa di un gruppo di squadriglie che comandò con metodo e audacia. Condusse dodici grandi bombardamenti dimostrando personalmente le migliori qualità militari e professionali. È stato vittima di un grave incidente durante la sua ultima missione e ha rifiutato di essere evacuato. Citato cinque volte nell'ordine dell'armata".»
— 12 aprile 1916.

Commendatore della Legion d'Onore

«Ufficiale dal 12 aprile 1916; 23 anni di servizio, 5 campagne, una ferita, 6 citazioni.»
— 23 dicembre 1927.

Onorificenze straniere

Air Force Cross (Regno Unito)

Ufficiale dell'Ordine del Salvatore (Grecia)

Croce di guerra (Grecia)

Ordine dell'Aquila bianca di quarta classe con spada (Serbia)

Ordine della Stella dei Karađorđević di quarta classe (Serbia)

Cavaliere dell'Ordine della Spada (Svezia)

Cavaliere dell'Ordine della Corona (Romania)

Bibliografia

• (FR) Francine de Auer-Véran, Archives de l’aéronautique militaire de la Première Guerre mondiale, Paris, Service historique de la Defence, 2008, ISBN 978-2-1109-6328-4.
• Luigi Mancini (a cura di), Grande Enciclopedia Aeronautica, Milano, Edizioni Aeronautica, 1936.
• (FR) Bernard Boutet de Monvel, Guerre et Fêtes – Mémoires, Paris, Éditions Séguier, 2023.

Voci correlate

• Jean Houdemon

Collegamenti esterni

• (FR) 2éme Regiment d'aviation de chasse, su Albin Denis.
• (FR) Escadrille VB 111, su Albin Denis.
• (FR) Jean Boÿ, Historique de la 88e promotion (1903-05), promotion de la Tour d’Auvergne (PDF), su Saint Cyr.
• (FR) Officiers généraux de l’Armée de l’Air (1933 – 2012) (PDF), su Service Historique.