Coordinate: 39°59′43.05″N 15°42′35.34″E

Stazione di Maratea: differenze tra le versioni

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===Alta velocità===
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La stazione è servita per tutto l'anno da treni [[Frecciarossa]] ed [[Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori|Italo]] che la collegano con le stazioni di:
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*[[Stazione di Torino Porta Nuova|Torino Porta Nuova]]
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*[[Stazione di Milano Rogoredo|Milano Rogoredo]]
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*[[Stazione di Reggio Emilia AV Mediopadana|Reggio Emilia AV Mediopadana]]
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*[[Stazione di Bologna Centrale|Bologna Centrale]]
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*[[Stazione di Firenze Santa Maria Novella|Firenze Santa Maria Novella]]
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*[[Stazione di Salerno|Salerno]]
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*[[Stazione di Paola|Paola]]
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*[[Stazione di Lamezia Terme Centrale|Lamezia Terme Centrale]]
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*[[Stazione di Reggio Calabria Centrale|Reggio Calabria Centrale]]
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Nel periodo estivo a questi si affianca una corsa giornaliera di [[Frecciargento]].


==Servizi==
==Servizi==

Versione delle 17:15, 17 lug 2023

Maratea
stazione ferroviaria
La stazione di Maratea
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
LocalitàValle di Maratea, località Profiti
Coordinate39°59′43.05″N 15°42′35.34″E
Lineeferrovia Tirrenica Meridionale
Storia
Stato attualeIn uso
Attivazione30 luglio 1894
Caratteristiche
TipoStazione in superficie passante
Binari3
GestoriRete Ferroviaria Italiana
OperatoriTrenitalia
Dintornifrazione Porto

La stazione di Maratea è una stazione ferroviaria sulla ferrovia Salerno-Reggio Calabria a servizio dell'omonimo comune. Si trova a 88 metri s.l.m.

Storia

La vecchia stazione

La stazione di Maratea venne costruita dalla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo contestualmente alla realizzazione della ferrovia tirrenica. Fu aperta all'esercizio pubblico il 30 luglio 1894 assieme alla tratta ferroviaria di 62,7 km tra le stazioni di Pisciotta-Palinuro e Praja-Ajeta-Tortora. Assieme alle stazioni contigue di Acquafredda e di Marina di Maratea (quest'ultima realizzata nel 1916) costituiva l'accesso ferroviario della parte sud della provincia di Potenza alla rete nazionale. A partire dal 1905, in seguito alla statizzazione delle ferrovie italiane, entrò a far parte del patrimonio infrastrutturale delle Ferrovie dello Stato.

La nuova stazione

La stazione venne totalmente ricostruita in seguito al raddoppio della Tirrenica avvenuto nella seconda metà degli anni cinquanta del XX secolo. In seguito a questi lavori parte di essa venne a trovarsi all'interno di una grande galleria per mancanza di spazio, data l'asperità del terreno montuoso circostante.

La stazione è classificata da RFI nella categoria "Silver"[1] e nel 2019 è stata restaurata nell'ambito del progetto Pegasus.

Dal 10 giugno 2018 al successivo settembre è stata inserita nella rete ferroviaria ad alta velocità con due corse settimanali di Frecciargento[2]. Dal 16 giugno 2020 le corse di Frecciargento sono divenute giornaliere e allungate anche oltre la stagione estiva. Dal 24 giugno dello stesso anno a queste si è affiancata anche una corsa giornaliera di Frecciarossa[3][4].

Dal 13 giugno 2021 la stazione è servita anche dal vettore Italo[5].

Struttura e impianti

Vista d'insieme.

L'edificio di stazione è di moderna concezione e rispecchia lo stile lineare degli anni cinquanta con realizzazione in pietra chiara ed uso di superfici vetrate. Le ampie banchine sono collegate da un sottopassaggio. Parte delle stesse si prolunga all'interno di una galleria che attraversa le propaggini costiere del monte Cerrita (detto anche La Serra) di 1083 m. L'impianto ha due binari per servizio viaggiatori passanti (di corsa). Il primo binario è disconnesso dalla rete ferroviaria a seguito di un movimento franoso lato nord.

Movimento

Trasporto regionale

Oggi la stazione di Maratea è servita da tutti i treni di carattere regionale. Questi la collegano con:

Trasporto nazionale

La stazione è servita da InterCity che la collegano con le stazioni di:

Alta velocità

La stazione è servita da treni Frecciarossa, Frecciargento ed Italo che la collegano con le stazioni di:

Servizi

La stazione dispone di:

  • Biglietteria Biglietteria e Biglietteria automatica
  • Parcheggio di scambio Parcheggio di scambio (usato raramente)
  • Sottopassaggio Sottopassaggio
  • Bar Bar
  • WC Servizi igienici

Note

  1. ^ www.rfi.it, Stazioni della Basilicata, su rfi.it. URL consultato il 4 agosto 2009 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2012).
  2. ^ In estate due fermate del Frecciargento a Maratea, su lagazzettadelmezzogiorno.it, La Gazzetta del Mezzogiorno, 21 maggio 2018. URL consultato il 28 maggio 2020.
  3. ^ Fermata Frecciargento Maratea, precisazione assessore Merra, su regione.basilicata.it, Regione Basilicata, 16 giugno 2020. URL consultato il 23 giugno 2020.
  4. ^ Trasporti, dal 24 giugno il Frecciarossa Torino-Milano-Reggio Calabria ferma anche a Maratea, su lagazzettadelmezzogiorno.it, La Gazzetta del Mezzogiorno, 20 giugno 2020. URL consultato il 23 giugno 2020.
  5. ^ Da oggi Italo ferma a Maratea, su lecronachelucane.it, Le Cronache Lucane, 13 giugno 2021. URL consultato il 2 gennaio 2022.

Bibliografia

  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 142.

Voci correlate

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