CASA C-101 Aviojet

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CASA C-101 Aviojet
Un esemplare di C-101 Aviojet della pattuglia acrobatica spagnola Patrulla Aguila.
Un esemplare di C-101 Aviojet della pattuglia acrobatica spagnola Patrulla Aguila.
Descrizione
Tipo addestratore intermedio
Equipaggio 2 (allievo/pilota + istruttore)
Costruttore Spagna CASA
Data primo volo 29 giugno 1977
Data entrata in servizio 17 marzo 1980
Utilizzatore principale Spagna Ejército del Aire
Esemplari 143
Dimensioni e pesi
Lunghezza 12,25 m
Apertura alare 10,60 m
Altezza 4,25 m
Superficie alare 20,00
Peso a vuoto 3 800 kg
Peso max al decollo 5 600 kg
Propulsione
Motore un turbofan Garrett TFE731-2-2J
Spinta 15,8 kN (3 550 lbf)
Prestazioni
Velocità max 770 km/h
Velocità di salita 1 490 m/min (4 900 ft/min)
Autonomia 4 000 km
Tangenza 12 500 m (41 000 ft)
Armamento
Cannoni 1 DEFA 553 da 30 mm
Piloni 6

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Il C-101 Aviojet è uno addestratore intermedio a jet progettato e costruito dall'azienda spagnola CASA. È un monomotore caratterizzato da un'ala bassa e un abitacolo a 2 posti in tandem. Il velivolo viene impiegato dalla pattuglia acrobatica spagnola Patrulla Águila e può svolgere anche missioni di attacco leggero.

Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]

Il prototipo del C-101 Aviojet esposto al Museo del Aire de Cuatro Vientos di Madrid.

Il trainer a jet della CASA nacque per soddisfare una specifica emessa, nei primi anni settanta, dall'Ejército del Aire, in cui si richiedeva la fornitura di un nuovo biposto da addestramento a jet con cui sostituire gli oltre cento pari ruolo tra Hispano Aviación HA-200 Saeta e HA-220 Súper Saeta, di costruzione nazionale, ed lo statunitense Lockheed T-33, sviluppo biposto del caccia Lockheed F-80 Shooting Star, tutti in servizio presso le diverse unità dell'Ejército del Aire.

Nel 1976 l'azienda spagnola si avvalse dell'assistenza della statunitense Northrop e della tedesca MBB nella progettazione del nuovo velivolo.

Il primo prototipo effettuò il suo primo volo il 29 giugno 1977 e dopo 3 anni di test effettuati a terra e in volo - nel 1980 - divenne operativo con la forza aerea iberica. Nell'Ejército del Aire il C-101 Aviojet è utilizzato soprattutto per l'addestramento intermedio, il traino bersagli e dalla pattuglia acrobatica Patrulla Águila.

Il C-101 Aviojet ha riscosso uno scarso successo di vendite all'estero: 16 esemplari venduti alla Giordania e solamente 4 aerei acquistati dall'Honduras. Ultimo operatore dell'aereo è il Cile con 35 esemplari, costruiti su licenza dalla Enaer e denominati localmente T-36 Halcon e A-36 Toqui.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Un A-36 Toqui della Fuerza Aérea de Chile.
Un C-101 Aviojet della Fuerza Aérea Hondureña.
Cile Cile
12 T-36 Halcon e 23 A-36 Toqui
Giordania Giordania
16 C-101CC Aviojet
Honduras Honduras
4 C-101BB Aviojet
Spagna Spagna
66 C-101 Aviojet (denominati anche E.25 Mirlo)

Note[modifica | modifica wikitesto]


Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Velivoli comparabili[modifica | modifica wikitesto]

Italia Italia
Francia Germania Francia/Germania
Regno Unito Regno Unito
Rep. Ceca Rep. Ceca

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]