Albatros J.I

Albatros J.I
Descrizione
Tipo	aereo da cooperazione con l'esercito
Equipaggio	2
Costruttore	Albatros
Data primo volo	1917
Data entrata in servizio	1917
Data ritiro dal servizio	1921
Utilizzatore principale	Luftstreitkräfte
Altri utilizzatori	Siły Powietrzne
Esemplari	circa 240
Sviluppato dal	Albatros C.XII
Altre varianti	Albatros J.II
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	8,83 m
Apertura alare	14,14 m
Altezza	3,37 m
Superficie alare	42,96 m²
Peso a vuoto	1 398 kg
Peso carico	1 808 kg
Propulsione
Motore	un Benz Bz.IV
Potenza	200 PS (147 kW)
Prestazioni
Velocità max	140 km/h
Velocità di crociera	118 km/h
Velocità di salita	89 m/min
Autonomia	2 h 30 min
Tangenza	3 000 m
Armamento
Mitragliatrici	una Parabellum MG 14 calibro 7,92 mm brandeggiabile posteriore 2 (opzionali) LMG 08/15 calibro 7,92 mm in caccia
Bombe	carico di bombe leggere
i dati sono estratti da Уголок неба
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L'Albatros J.I (designazione aziendale L 40) era un biplano monomotore biposto da attacco al suolo e cooperazione con l'esercito prodotto dall'allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo.

Utilizzato principalmente dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale, terminò la sua carriera operativa nel primo dopoguerra con la neocostituita aviazione militare della Polonia.

Storia del progetto

In virtù dell'esperienza acquisita durante la Battaglia di Verdun, dove la Luftstreitkräfte fu massicciamente impegnata come supporto alle truppe di terra nello scontro con i francesi dal febbraio 1916, l'Idflieg emanò una specifica per una nuova classe di velivolo, uno sviluppo dei velivoli da ricognizione biposto identificata come C-Typ, ma destinata a compiti di cooperazione con le truppe di terra. I nuovi velivoli, che assunsero la designazione di J-Typ, dovendo operare a bassa quota contro obiettivi nemici, erano soggetti al fuoco nemico proveniente da armamenti di piccolo calibro; i velivoli dovevano essere equipaggiati con una pesante corazzatura per prevenire danni agli organi principali, come il gruppo motoelica, ed ai membri dell'equipaggio. Inoltre era disposto fossero caratterizzati dalla velatura biplana per consentire un'adeguata manovrabilità in condizioni operative.

L'Albatros decise di realizzare un modello che rispondesse alle specifiche basandosi sul precedente Albatros C.XII da ricognizione armata. Del C.XII venne riutilizzata l'intera velatura biplana e gli elementi orizzontali e verticale dell'impennaggio abbinandoli ad una nuova fusoliera caratterizzata dai fianchi rettilinei e non più curvilinei come nel precedente modello.

Utilizzatori

 Germania

• Luftstreitkräfte

 Polonia

• Siły Powietrzne

Bibliografia

• (PL) Krzysztof Chołoniewski, Wiesław Bączkowski, Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939 - Tomik 2, Warszawa, Barwa w lotnictwie polskim nr 7, 1987, ISBN 83-206-0728-0.
• (EN) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, London, Putnam, 1962, ISBN 0-933852-71-1.
• (EN) Richard Humberstone, Air Forces of the Baltic States, 1918-2001, London, Insignia Magazine and Blue Rider Publishing, giugno 2001, ISBN 1-902851-21-8.

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Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Albatros J I / J II, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 12 gennaio 2012.
• (EN) Albatros J.I Ground-Attack Aircraft, su Military Factory, http://www.militaryfactory.com, 1º febbraio 2011. URL consultato il 12 gennaio 2012.
• (RU) Albatros J.I / J.II, su Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru/, 22 settembre 2011. URL consultato il 12 ottobre 2012.
• (RU) Albatros J.I, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 12 gennaio 2012.