AgustaWestland AW159

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AgustaWestland AW159
AgustaWestland AW-159 Lynx Wildcat AH1 - Chris Lofting.jpg
prototipo del Wildcat numero di costruzione ZZ401
Descrizione
Tipoelicottero medio-leggero multiruolo
Equipaggio2 o 3 piloti
CostruttoreItalia Leonardo (prima Finmeccanica), precedentemente AgustaWestland
Data primo volo12 novembre 2009
Data entrata in servizioprevista per il 2014
Dimensioni e pesi
Lunghezza15,24 m
Altezza3.73 m
Diametro rotore12.80 m
Peso max al decollo6.000 kg
Propulsione
Motore2 turbine LHTEC CTS800-4N
Potenza1 362 shp
Prestazioni
Velocità max291 km/h
Armamento
MitragliatriciFN MAG o Browning M2
Missiliper ora è stato programmato un sistema aria-superficie, forse Hellfire

[1][2]

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L'AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat (precedentemente chiamato Future Lynx) è un elicottero, prodotto dall'azienda italiana Leonardo S.p.A. (prima Finmeccanica)[3], in precedenza costruito da AgustaWestland, confluita nel 2016 in Finmeccanica (che dal 1º gennaio 2017 ha assunto la denominazione sociale di Leonardo S.p.A.)[4]. Si tratta di una versione migliorata del Super Lynx.

Progettazione e sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Super Lynx esposto al Farnborough Air Show del 2010

L'AW 159 è nato nel 2002, da due studi effettuati per determinare l'idoneità per un derivato del Super Lynx 300, di sostituire i Lynx in dotazione alla Royal Navy e al British Army.[5]

Entrambe le versioni, per la marina e l'esercito britannico, si basano su un'unica cellula con un carrello d'atterraggio. Il Future Lynx sarà alimentato da 2 turbine LHTEC CTS800-4N capaci di sviluppare una potenza pari a 1 362 shp. Sarà costruito con nuovi materiali, una nuova struttura del naso, un nuovo piano orizzontale, un nuovo rotore di coda e dotato di nuova avionica. Inoltre nella versione navale sarà presente un nuovo radar AESA progettato dalla SELEX Galileo.[6]

Il 22 giugno 2006 il ministero della difesa britannico ha annunciato di aver siglato un accordo con l'AgustaWestland che prevede la fornitura di 70 apparecchi, 40 per l'esercito e 30 per la marina, di Future Lynx per una spesa complessiva di 1.000 milioni di sterline; nel contratto è previsto l'accordo per una partnership con l'azienda di Finmeccanica.[7] Nel 2008 il governo inglese ha annunciato che l'ordine è stato ridotto a 62 velivoli.[8]

Il 24 aprile 2009 è stato annunciato che il Future Lynx era stato ribattezzato AW 159 da AgustaWestland, mentre il nome operativo per le forze armate inglesi è Wildcat Lynx.[9] Il primo Future Lynx ha effettuato il volo inaugurale presso Yeovil il 12 novembre 2009. Sono stati costruiti altri due esemplari che si sono alzati in volo rispettivamente il 14 ottobre 2010,[10] e il 19 novembre 2010.[11]

Il 15 gennaio 2013 è stato annunciato che l'AW 159 è risultato vincitore di una selezione indetta dalla Marina militare sudcoreana per l'acquisto di otto elicotteri; il contratto prevederà anche la formazione degli equipaggi e del personale a terra.[12] Gli elicotteri, la cui consegna è prevista a partire dal 2015, saranno equipaggiati in modo tale da poter svolgere vari tipi di missioni, da quelle di pattugliamento a quelle di salvataggio.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Filippine Filippine
2 - Consegne a partire dal 2018.[13][14][15]
Corea del Sud Corea del Sud
8 - Consegne a partire dal 2015.
Regno Unito Regno Unito
34 - Consegne a partire dal 2014.
28 - Consegne a partire dal 2015.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ agustawestland.com.
  2. ^ AW Future Lynx Archiviato il 7 luglio 2011 in Internet Archive..
  3. ^ ansa, Finmeccanica: ok a nuovo nome 'Leonardo', su ansa.it, 28 aprile 2016.
  4. ^ Statuto sociale Leonardo, su leonardocompany.com.
  5. ^ Navy may get new version of battle-proven Lynx helicopter, su webarchive.nationalarchives.gov.uk, The National Archive, 22 luglio 2002. URL consultato il 20 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 4 ottobre 2012).
  6. ^ army-technology.com.
  7. ^ "AgustaWestland Awarded Future Lynx Contract" Archiviato il 7 luglio 2011 in Internet Archive.. AgustaWestland, 22 June 2006.
  8. ^ Hoyle, Craig. "UK cuts Future Lynx deal, delays new carriers". Flight International, 12 December 2008.
  9. ^ "Future Lynx Is Now The AW159!" Archiviato il 8 luglio 2010 in Internet Archive.. AgustaWestland, 24 April 2009.
  10. ^ dal sito ufficiale AgustaWestland Archiviato il 7 luglio 2011 in Internet Archive..
  11. ^ flightglobal.com.
  12. ^ dal sito ufficiale AgustaWestland.
  13. ^ AgustaWestland sole bidder for 2 Navy anti-submarine helicopters, update.ph. URL consultato il 18 febbraio 2016.
  14. ^ flightglobal.com
  15. ^ "PHILIPPINE NAVY TO RECEIVE FIRST ASW HELICOPTER, SPIKE ER MISSILES IN 2018", su janes.com, 4 gennaio 2018, URL consultato il 5 gennaio 2018.

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