Albatros L 68: differenze tra le versioni
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Versione delle 02:05, 3 feb 2016
| Albatros L 68 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento |
| Equipaggio | 2 (pilota ed istruttore) |
| Costruttore | .svg){kind=small} Albatros
|
| Utilizzatore principale | DVS
|
| Esemplari | 18 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,48 m |
| Apertura alare | 10,10 m |
| Altezza | 2,56 m |
| Superficie alare | 25,07 m² |
| Peso a vuoto | 595 kg |
| Peso carico | 875 kg |
| Capacità | 150 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Siemens-Halske Sh 12 |
| Potenza | 100 PS (73,5 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 135 km/h |
| Velocità di crociera | 120 km/h |
| Velocità di salita | a 1 000 m in 9 min 16 s a 2 000 m in 23 min 42 s |
| Autonomia | 360 km |
| Quota di servizio | 3 500 m |
| Note | dati riferiti alla versione L 68c |
i dati sono estratti da German Aviation 1919-1945[1] integrati dove indicato | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
L'Albatros L 68 Alauda (in tedesco allodola) fu un monomotore biplano da addestramento realizzato dall'azienda tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni venti.
Tecnica
L'L 68 era un velivolo di aspetto convenzionale, monomotore biplano biposto a carrello fisso.
La fusoliera era caratterizzata da una coppia di abitacoli aperti in tandem, che terminava in un impennaggio classico monoderiva con piani orizzontali controvantati superiormente.[2]
La configurazione alare era biplana, con ali di forma e dimensione identiche e notevolmente disassate, con quella inferiore spostata verso coda e collegate tra loro da una coppia di montanti "ad N" per lato ed integrata da tiranti in filo d'acciaio.[2]
Il carrello d'atterraggio era un semplice biciclo anteriore fisso, con ruote collegate da un assale rigido, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio posizionato sotto la coda.[2]
Versioni
- L 68
- prima versione di serie, equipaggiata con un motore Siemens-Halske Sh 11, realizzata in tre esemplari.
- L 68a
- versione caratterizzata da una diversa ala di maggiore aèertura ed equipaggiata con un motore Siemens-Halske Sh 12, realizzata in tre esemplari.
- L 68c
- versione di serie basata sul L 68a, realizzata in 10 esemplari.
- L 68d
- versione equipaggiata con un motore Siemens-Halske Sh III, realizzata in un esemplare.
- L 68e
- versione equipaggiata con un motore Armstrong Siddeley Lynx, realizzata in un esemplare.
Utilizzatori
Note
- ^ Albatros L 68 in German Aviation 1919-1945.
- ^ a b c Taylor 1989, p. 55
Bibliografia
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Albatros L 68, in German Aviation 1919-1945, http://www.histaviation.com/index.html. URL consultato il 18 gennaio 2009.
