Mitsubishi Tredia
| Mitsubishi Tredia | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mitsubishi Motors Corporation
|
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1982 al 1990 |
| Sostituita da | Mitsubishi Lancer |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4280-4380 mm |
| Larghezza | 1660 mm |
| Altezza | 1310–1370 mm |
| Passo | 2445 mm |
| Massa | 950–1086 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Okazaki |
.jpg) | |
La Mitsubishi Tredia[1] è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi Motors dal 1982 al 1990.
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Il nome "Tredia" prende inspirazione dal logo "Tre diamanti" della stessa Mitsubishi. Insieme alla Cordia e alla Starion, fu una delle prime auto importate e vendute in America dall'azienda senza il coinvolgimento della Chrysler Corporation, con la quale la Mitsubishi aveva all'epoca una stretta collaborazione. In Giappone venne venduto presso una specifica catena di concessionarie chiamata Car Plaza.
La vettura venne importata anche in Europa fino all'autunno 1986.
La Tredia andava ad inserirsi tra i modelli Galant e Lancer, utilizzando lo stesso layout a motore trasversale e trazione anteriore. Il sistema sospensivo era costituito all'avantreno da un puntone con gruppo molla-ammortizzatore del tipo McPherson con braccio longitudinale indipendente, mentre il sistema frenante era disco all'anteriore e a tamburo al posteriore.
A spingere la vettura c'era un motore a benzina da 1,6 litri con 75 CV (55 kW) in versione aspirata oppure dotata di sovralimentazione mediante turbocompressore con 115 CV (84 kW).
Note[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mitsubishi Tredia
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su mitsubishi-motors.co.za. URL consultato il 16 ottobre 2021 (archiviato dall'url originale il 22 novembre 2004).
