Metropolitana di Miami

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Metropolitana di Miami
Metrorail-Tri-Rail.png
Inaugurazione 1984
Gestore Miami-Dade Transit
Lunghezza 40 km
Tipo Metropolitana
Numero linee 5
Numero stazioni 44 (23 Metrorail,
21 Metromover)
Passeggeri
al giorno
all'anno

96.000
Mappa del tracciato

La metropolitana a cielo aperto di Miami è il principale sistema di trasporto rapido gestito da Miami-Dade Transit a Miami. Sono attivi 22,4 miglia di linea ferroviaria; è l'unica metropolitana in Florida.

Esistono due sistemi di trasporto tra loro integrati: il Metrorail, servizio su rotaia con conducente, più un servizio di metropolitana automatica su gomma, chiamato Metromover, che attraversa il centro città di Miami, collegando ai suoi estremi il campus Wolfson dell'università statale Miami Dade College ed il centro economico Brickell. Al contrario degli altri mezzi pubblici, il Metromover è un servizio zero-fare.

Metrorail[modifica | modifica sorgente]

Il Metrorail è organizzato su due servizi principali:

I treni dei due servizi si alternano sulla stessa linea ferroviaria dalla stazione di Dadeland South ad Earlington Heights.

Metromover[modifica | modifica sorgente]

È organizzata su tre differenti servizi:

  • Inner loop: serve con un percorso orario ad anello la zona di Downtown Miami;
  • Omni loop: serve con un percorso antiorario ad anello la zona di Downtown Miami e si estende con un ramo verso il quartiere di Omni;
  • Brickell loop: serve con un percorso antiorario ad anello la zona di Downtown Miami e si estende con un ramo verso il quartiere di Brickell.

I treni dell'Omni loop e del Brickell loop si alternano sulla linea esterna dell'Inner loop, condividendone le stazioni. Le uniche eccezioni sono le stazioni di Miami Avenue (solo per l'Inner loop) e di Third Street (solo per Brickell ed Omni loop).

Storia[modifica | modifica sorgente]

Nel giugno 1983 il primo segmento della metropolitana fu completato con la costruzione del ponte di Miami River. Altri segmenti vennero aperti successivamente nel dicembre 1984 a Earlington Heights Station e la stazione di Okeechobee nel maggio 1985. Nel marzo 1989 venne aperta una stazione temporanea per fornire una connessione con il recente utilizzo del treno per i pendolari Tri-Rail.

La costruzione della 23ª stazione all'Aeroporto Internazionale di Miami (Miami Central Station) è iniziata nel maggio 2009 ed è entrata in funzione il 28 luglio 2012. Sarà il punto di interconnessione con altri sistemi di trasporto ferroviario:

Dal 2011 tutti i treni Metrorail offrono gratuitamente accesso Wi-Fi.

Stazioni[modifica | modifica sorgente]

Empty station platform with concrete canopy and ticket machine visible.
College/Bayside Metromover station
Station platform with canopy and train approaching.
Brickell Metrorail station
Approaching an elevated station platform.
Arena/State Plaza Metromover station
Station platform with canopy and train approaching.
Allapattah Metrorail station
* Trasferimento
Capolinea
Stazione Linee Località Aperta Passeggeri
al giorno[1]
Riferimento
Adrienne Arsht Center Omni loop Omni, Miami 26 maggio 1994 2 932 [2]
Allapattah Green line, Orange line Allapattah, Miami 17 dicembre 1984 1 883 [3]
Arena/State Plaza Inner loop, Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 17 aprile 1986 771 [4]
Bayfront Park Inner loop, Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 17 aprile 1986 3 072 [4]
Brickell* Green line, Orange line, Brickell loop Brickell, Miami 20 maggio 1984 6 332** [5][7]
Brownsville Green line Brownsville, Miami 19 maggio 1985 891 [8]
Civic Center Green line, Orange line Civic Center, Miami 17 dicembre 1984 6 462 [3]
Coconut Grove Green line, Orange line Coconut Grove, Miami 20 maggio 1984 1 836 [5]
College/Bayside* Inner loop, Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 17 aprile 1986 2 418 [4]
College North Inner loop, Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 17 aprile 1986 1 576 [4]
Culmer Green line, Orange line Overtown, Miami 17 dicembre 1984 1 315 [3]
Dadeland North Green line, Orange line Dadeland, Miami 20 maggio 1984 6 388 [5]
Dadeland South† Green line, Orange line Dadeland, Miami 20 maggio 1984 6 994 [5]
Douglas Road Green line, Orange line Coral Gables 20 maggio 1984 4 086 [5]
Dr. Martin Luther King Jr. Plaza Green line Gladeview, Miami 19 maggio 1985 1 494 [8]
Earlington Heights Green line, Orange line Allapattah, Miami 17 dicembre 1984 1 574 [3]
Eighth Street Brickell loop Brickell, Miami 26 maggio 1994 716 [2]
Eleventh Street Omni loop Park West, Miami 26 maggio 1994 229 [2]
Fifth Street Brickell loop Brickell, Miami 26 maggio 1994 434 [2]
Financial District† Brickell loop Brickell, Miami 26 maggio 1994 1 104 [2]
First Street Inner loop, Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 17 aprile 1986 1 349 [4]
Freedom Tower Omni loop Downtown, Miami 26 maggio 1994 539 [2]
Government Center* Green line, Orange line, Inner Loop, Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 20 maggio 1984 19 846** [5][9]
Hialeah Green line Hialeah 19 maggio 1985 1 710 [8]
Historic Overtown/Lyric Theatre Green line, Orange line Overtown, Miami 20 maggio 1984 1 499 [5]
Knight Center Inner loop, Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 17 aprile 1986 769 [4]
Miami Avenue Inner Loop Downtown, Miami 17 aprile 1986 887 [4]
Miami Central Station Orange line, Tri-Rail, Silver Meteor, Silver Star Miami International Airport 28 luglio 2012 N/A [10][11]
Museum Park Omni loop Omni, Miami 29 novembre 2013 N/A -
Northside Green line West Little River, Miami 19 maggio 1985 1 804 [8]
Okeechobee Green line Hialeah 19 maggio 1985 1 414 [8]
Palmetto† Green line Medley 23 maggio 2003 1 169 [12]
Park West Omni loop Park West, Miami 26 maggio 1994 447 [2]
Riverwalk Brickell loop Downtown, Miami 26 maggio 1994 542 [2]
Santa Clara Green line, Orange line Civic Center, Miami 17 dicembre 1984 747 [3]
School Board† Omni loop Omni, Miami 26 maggio 1994 1 082 [2]
South Miami Green line, Orange line South Miami 20 maggio 1984 3 345 [5]
Tenth Street/Promenade Brickell loop Brickell, Miami 26 maggio 1994 918 [2]
Third Street* Brickell loop, Omni loop Downtown, Miami 26 maggio 1994 288 [2]
Tri-Rail Green line, Tri-Rail Hialeah 6 marzo 1989 1 578 [13]
University Green line, Orange line Coral Gables 20 maggio 1984 2 159 [5]
Vizcaya Green line, Orange line Coral Way, Miami 20 maggio 1984 1 345 [5]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ http://www.miamidade.gov/transit/library/rtr/2011-02_Ridership_Technical_Report.pdf
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Whoriskey, Peter (May 25, 1994). "Metromover expands". The Miami Herald: p. A1.
  3. ^ a b c d e Tom Dubocq, Metrorail trains roll on 4-mile extension in The Miami News, 17 dicembre 1984, p. 1A. URL consultato il 1º ottobre 2010.
  4. ^ a b c d e f g h Andy Ryan, Missing link links up today in The Miami News, 17 aprile 1986. URL consultato il 1º ottobre 2010.
  5. ^ a b c d e f g h i j Christine Wolff, Long wait's over: Trains ready to roll in The Miami News, 12 maggio 1984, pp. SA 3–4. URL consultato il 1º ottobre 2010.
  6. ^ a b Ridership Technical Report, Miami-Dade Transit, July 2010. URL consultato il 1º ottobre 2010.
  7. ^ The Metromover portion of the station opened for service on May 26, 1994, and has an average weekday ridership of 2,263 passengers (February 2011). [6] [2]
  8. ^ a b c d e Staff Reporters, Metrorail facts at a glance in The Miami News, 16 maggio 1985. URL consultato il 1º ottobre 2010.
  9. ^ The Metromover portion of the station opened for service on April 17, 1986, and has an average weekday ridership of 8,333 passengers (February 2011).[6][4]
  10. ^ http://www.miamidade.gov/transit/improve_airport.asp
  11. ^ Miami Intermodal Center
  12. ^ Staff Reporters, New, $87.8M Metrorail station opens in Medley in South Florida Business Journal, 23 maggio 2003.
  13. ^ Staff Reporters, New station shortens Tri-Rail run to Miami in The Miami Herald, 7 marzo 1989, p. Broward 1.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]