Capital MetroRail
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|---|---|---|---|
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| Tipo | servizio ferroviario suburbano | ||
| Stati |  Stati Uniti
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| Città | Austin | ||
| Inizio | Leander | ||
| Fine | Downtown Austin | ||
| Apertura | 2010 | ||
| Gestore | Herzog Transit Services | ||
| Mezzi utilizzati | Stadler GTW | ||
| N. stazioni e fermate | 9 | ||
| Lunghezza | 51 km | ||
| Passeggeri al giorno all'anno | Fonte:[1][2] 2 600 (2016) 839 600 (2015) | ||
| Trasporto pubblico | |||
Il Capital MetroRail è il servizio ferroviario suburbano a servizio dell'area metropolitana di Austin, nello Stato del Texas. Gestito dall'Herzog Transit Services,[3] si compone di un'unica linea, denominata linea rossa (in inglese Red Line), che collega Downtown Austin con i sobborghi della città situati a nord.[4]
Dopo una serie di ritardi nella costruzione, il servizio è stato inaugurato il 22 marzo 2010.[5] In precedenza, il 9 dicembre 2009, la Capital Metro aveva stipulato un contratto per la gestione del servizio con l'Herzog Transit Services.[3]
Il servizio[modifica | modifica wikitesto]
| Linea | Percorso | Lunghezza totale | Stazioni | Gestore |
|---|---|---|---|---|
| Linea rossa | Leander ↔ Downtown Austin | 51 km | 9 | Herzog Transit Services |
Dal lunedì al giovedì il servizio si compone di 38 corse, 20 in direzione Leander e 18 in direzione Downtown.[6] A partire dal 23 marzo 2012 il servizio di venerdì e sabato è stato migliorato[7] e dal gennaio 2017 si compone rispettivamente di 12 e 28 corse. Durante le festività il servizio è spesso prolungato.[6]
Progetti[modifica | modifica wikitesto]
Il 3 novembre 2020 gli elettori hanno approvato un referendum per finanziare un'espansione della rete MetroRail. Come parte del piano saranno realizzati una nuova linea ferroviaria suburbana e due linee tranviarie.[8]
| Linea | Percorso | Lunghezza totale | Stazioni | Apertura prevista |
|---|---|---|---|---|
| Linea verde | Elgin ↔ Downtown Austin | 43 km | 10 | 2033 |
Inoltre, la stazione di Kramer sulla linea rossa sarà chiusa e due nuove stazioni saranno costruite per sostituirla: McKalla Place a sud, nei pressi di Q2 Stadium, e Broadmoor a nord.[9]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Transit Ridership Report Second Quarter 2016 (PDF), su apta.com, 22 agosto 2016, p. 5. URL consultato il 2 febbraio 2017.
- ^ (EN) Transit Ridership Report Fourth Quarter 2015 (PDF), su apta.com, 2 marzo 2016, p. 5. URL consultato il 2 febbraio 2017.
- ^ a b (EN) Capital Metro Approves New Passenger & Freight Rail Contracts, su capmetroblog.com, 9 dicembre 2009. URL consultato il 3 febbraio 2017 (archiviato dall'url originale il 4 febbraio 2017).
- ^ (EN) MetroRail, su capmetro.org. URL consultato il 3 febbraio 2017.
- ^ (EN) Challenges remain as MetroRail gets rolling (PDF), Austin American-Statesman, 22 marzo 2010. URL consultato il 3 febbraio 2017 (archiviato dall'url originale il 4 febbraio 2017).
- ^ a b (EN) MetroRail The Red Line (PDF), su capmetro.org, 8 gennaio 2017. URL consultato il 3 febbraio 2017.
- ^ (EN) Weekend Rail Service, *every* weekend, beginning March 23, su capmetroblog.com, 1º marzo 2012. URL consultato il 3 febbraio 2017 (archiviato dall'url originale il 4 febbraio 2017).
- ^ (EN) System Plan: A New Rail System, su capmetro.org. URL consultato il 15 luglio 2021.
- ^ (EN) Regional Rail: Red Line, su capmetro.org. URL consultato il 15 luglio 2021.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Capital MetroRail
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) MetroRail, su capmetro.org.
