Stazione di Novate Milanese: differenze tra le versioni
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Con la riqualificazione della tratta Bovisa-Saronno avvenuta tra gli [[anni 1980|anni ottanta]]/[[anni 1990|novanta]] la vecchia stazione di Novate, posta alcune centinaia di metri più a sud, è stata demolita e sostituita con l'attuale. |
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Adiacenti la stazione ferroviaria sorgono [[Deposito locomotive|deposito]] e officine per la manutenzione dei convogli dove, all'atto dell'[[Elettrificazione delle FNM|elettrificazione]] della rete sociale nel [[1929]], venne messa in funzione la prima sottostazione elettrica di alimentazione. |
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Versione delle 23:56, 5 dic 2012
Novate Milanese stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Novate Milanese, piazza Giovanni Testori |
Coordinate | 45°31′59″N 9°07′57″E / 45.533056°N 9.1325°E {{#coordinates:}}: non è possibile avere più di un tag principale per pagina
|
Linee | Milano – Saronno |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante |
Binari | 4 |
Gestori | FN |
Operatori | Trenord |
La stazione di Novate Milanese è una stazione ferroviaria posta sulla linea Milano – Saronno di FerrovieNord.
Con la riqualificazione della tratta Bovisa-Saronno avvenuta tra gli anni ottanta/novanta la vecchia stazione di Novate, posta alcune centinaia di metri più a sud, è stata demolita e sostituita con l'attuale.
Adiacenti la stazione ferroviaria sorgono deposito e officine per la manutenzione dei convogli dove, all'atto dell'elettrificazione della rete sociale nel 1929, venne messa in funzione la prima sottostazione elettrica di alimentazione.
Nel 2005 il numero di viaggiatori transitati dalla stazione è stato pari a 1.539.607.[1]
Binari e servizi
La parte utilizzata per il servizio viaggiatori è servita da 4 binari. L'accesso ai treni avviene tramite due banchine passeggeri che servono rispettivamente i due binari più a sinistra e i sue binari più a destra. Tra questi quattro binari il binario più a sinistra (guardandoli nella direzione che da Milano porta a Saronno) viene normalmente utilizzato per i treni diretti che viaggiano verso Saronno; il binario successivo, procedendo verso destra, per i treni diretti che viaggiano verso Milano; il successivo per i treni locali che viaggiano verso Saronno e il binario più a destra per i treni locali che viaggiano verso Milano. Per come sono configurati i binari e le banchine passeggeri i treni, quando percorrono i binari secondo la marcia regolare, aprono le porte alla loro destra su tutti i binari.
Più a sinistra, sempre se si guarda in direzione da Milano a Saronno, di questi quattro binari sono presenti altri binari che non finiscono nel complesso della stazione viaggiatori, ma che consentono di raggiungere il deposito, situato poco più a Nord della stazione, senza dover passare dalla stazione.
- Biglietteria
- Biglietteria self-service
- Ascensori
- Accessibilità per portatori di handicap
- Parcheggio di scambio
- Sottopassaggio
Servizio ferroviario
La stazione di Novate gode del servizio suburbano più avanzato della Lombardia in termini di frequenza e velocità commerciale. Seguendo l'orario feriale aggiornato al 14 dicembre 2008, il servizio su questa fermata si articola in questo modo:
- primo treno da Saronno per Milano Bovisa ore: 05.43; ultimo treno ore: 00.04.
- primo treno da Milano Bovisa per Saronno ore: 05.46; ultimo treno ore: 00.56.
- Il tempo di percorrenza medio è 6minuti (4,5 km, velocità media = 45 km/ora).
- Totale treni per direzione al giorno: 70 direzione Milano, 70 direzione Saronno.
Note
- ^ Bilancio sociale 2004-2005
Altri progetti
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