Škoda Felicia: differenze tra le versioni
Nessun oggetto della modifica |
Nessun oggetto della modifica |
||
| Riga 40: | Riga 40: | ||
[[Immagine:Felugara.jpg|thumb|left|200px|Skoda Felicia seconda serie]] |
[[Immagine:Felugara.jpg|thumb|left|200px|Skoda Felicia seconda serie]] |
||
La gamma della Felicia includeva il |
La gamma della Felicia includeva il [[motore]] 1.3 L [[Albero a camme|OHV]] Škoda, che equipaggiava la precedente ''Favorit'', da 1.289 cm3, disponibile con [[iniezione (motore)|iniezione]] single point Motronic della [[Bosch]] (fino a 1997) e successivamente con iniezione ''multipoint'' [[Bosch]] o [[Siemens AG|Siemens]] e due livelli di [[potenza (fisica)|potenza]] di 54 [[cavallo vapore|Cv]] (40 [[chilowatt|kW]]) e di 68 Cv (50 kW), e due motori di cilindrata maggiore di derivazione Volkswagen, il 1.6 L (1,598 l) a benzina da 75 Cv (55 kW) e il 1.9 SDI (1,896 l) [[motore diesel|diesel]] da 64 Cv (47 kW). Su tutti i modelli era montata una [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] a cinque marce<ref>Škoda Felicia,''Uso e manutenzione'',ed. Felicia italsky 08-98-S53.5610.06.50</ref>. Il motore di 1.6 L servi' come base per omologare la ''Škoda Felicia Kit-Car'' usata nel [[Campionato Mondiale Rally]] nella classe F2. |
||
[[Immagine:Skoda felicia vano motore.jpg|thumb|right|200px|Vano motore del modello 1.3 GLXi]] |
[[Immagine:Skoda felicia vano motore.jpg|thumb|right|200px|Vano motore del modello 1.3 GLXi]] |
||
La Felicia venne costruita con vari tipi di carrozzerie |
La Felicia venne costruita con vari tipi di carrozzerie: con modelli ''Combi'' e ''Pick-up''. |
||
Il modello di base era |
Il modello di base era la berlina a 5 porte, successivamente affiancata dalla versione [[station wagon]] che prese il nome di ''Felicia Wagon''; fecero seguito, per l'uso professionale la ''Felicia Vanplus'' e la ''Felicia Pickup''. |
||
Nel [[1998]] subì l'unico restyling della sua carriera, con modifiche soprattutto alla parte anteriore, completamente ridisegnata. |
Nel [[1998]] subì l'unico restyling della sua carriera, con modifiche soprattutto alla parte anteriore, completamente ridisegnata. |
||
Versione delle 12:11, 4 mar 2010
| Škoda Felicia | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Škoda Auto
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Station wagon |
| Produzione | dal 1994 al 2001 |
| Sostituisce la | Škoda Favorit |
| Sostituita da | Škoda Fabia |
| Esemplari prodotti | 1.416.939 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | da 3.855 a 4.205 mm |
| Larghezza | 1.635 mm |
| Altezza | da 1.415 a 1.420 mm |
| Altro | |
| Auto simili | Citroën Saxo Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 206 Renault Clio Volkswagen Polo |
 | |
La Škoda Felicia è una automobile di segmento B prodotta dal costruttore ceco Škoda tra il 1994 e il 2000.
Fu il primo modello della Škoda a trarre reali benefici dalla gestione del gruppo Volkswagen. Era una riedizione della Favorit, ma con un aspetto più moderno, con un frontale ridisegnato, e una gamma più ampia di motori. La produzione in serie iniziò nell'autunno del 1994.
Il nome non è stato usato per la prima volta, ma riprendendo una denominazione usata originariamente dalla Škoda negli anni sessanta per automobili sportive a due posti. Erano molto diffuse e tutt'oggi alcune di loro sono ancora operative.
La gamma della Felicia includeva il motore 1.3 L OHV Škoda, che equipaggiava la precedente Favorit, da 1.289 cm3, disponibile con iniezione single point Motronic della Bosch (fino a 1997) e successivamente con iniezione multipoint Bosch o Siemens e due livelli di potenza di 54 Cv (40 kW) e di 68 Cv (50 kW), e due motori di cilindrata maggiore di derivazione Volkswagen, il 1.6 L (1,598 l) a benzina da 75 Cv (55 kW) e il 1.9 SDI (1,896 l) diesel da 64 Cv (47 kW). Su tutti i modelli era montata una trasmissione a cinque marce[1]. Il motore di 1.6 L servi' come base per omologare la Škoda Felicia Kit-Car usata nel Campionato Mondiale Rally nella classe F2.
La Felicia venne costruita con vari tipi di carrozzerie: con modelli Combi e Pick-up. Il modello di base era la berlina a 5 porte, successivamente affiancata dalla versione station wagon che prese il nome di Felicia Wagon; fecero seguito, per l'uso professionale la Felicia Vanplus e la Felicia Pickup.
Nel 1998 subì l'unico restyling della sua carriera, con modifiche soprattutto alla parte anteriore, completamente ridisegnata.
La produzione cessò alla fine del 2000, un anno dopo il lancio sul mercato della Fabia, anche se alcuni modelli furono disponibili per la vendita anche per parte del 2001. In tutto sono state prodotte 1.416.939 auto.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Škoda Felicia
- ^ Škoda Felicia,Uso e manutenzione,ed. Felicia italsky 08-98-S53.5610.06.50