Museo delle ferrovie della Sardegna: differenze tra le versioni

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Il '''Museo delle Ferrovie della Sardegna''' (in [[lingua sarda|sardo]] ''Museu de sas Ferrovias de Sardìnnia'') è un [[museo]] ferroviario situato a [[Monserrato]], nei pressi della locale [[stazione di Monserrato|stazione ferroviaria]] e dei depositi ferroviari dell'[[ARST]].


Inaugurato il 12 dicembre [[1996]] su iniziativa dell'[[Ente sardo industrie turistiche]] (ESIT), è dotato di una superficie espositiva di circa 1000 [[metro quadro|m²]], e contiene numerosi reperti relativi alla storia delle ferrovie secondarie in Sardegna. Il museo è tuttavia chiuso al pubblico dal [[2012]] in attesa di alcuni lavori necessari alla struttura<ref>{{cita web|url=http://www.arstspa.info/media/M110518/05_ARST_Report_TVS__Mandas.pdf|titolo=Il Trenino Verde della Sardegna - Calendario 2018|editore=ARST|formato=pdf|pagina=28|accesso=2018-08-29}}</ref>.
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Versione delle 18:21, 14 giu 2020

Museo delle Ferrovie della Sardegna
Museu de sas Ferrovias de Sardìnnia
Ubicazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
LocalitàMonserrato
IndirizzoVia Pompeo
Coordinate39°15′51.12″N 9°08′35.02″E / 39.2642°N 9.14306°E39.2642; 9.14306
Caratteristiche
Tipomateriale ferroviario
Istituzione12 dicembre 1996
Apertura12 dicembre 1996
ProprietàARST
Sito web

Il Museo delle Ferrovie della Sardegna (in sardo Museu de sas Ferrovias de Sardìnnia) è un museo ferroviario situato a Monserrato, nei pressi della locale stazione ferroviaria e dei depositi ferroviari dell'ARST.

Inaugurato il 12 dicembre 1996 su iniziativa dell'Ente sardo industrie turistiche (ESIT), è dotato di una superficie espositiva di circa 1000 , e contiene numerosi reperti relativi alla storia delle ferrovie secondarie in Sardegna. Il museo è tuttavia chiuso al pubblico dal 2012 in attesa di alcuni lavori necessari alla struttura[1].

Esposizione

Il museo è suddiviso per aree: la prima comprende una sezione dedicata al materiale relativo alla fase di costruzione delle linee ferroviarie a scartamento ridotto della Sardegna. Una seconda area è dedicata al lavoro, agli utensili e ai macchinari impiegati nelle officine, mentre un'altra riguarda il funzionamento delle stazioni d'epoca, con le attrezzature utilizzate dai capistazione, oltre ai quadri orari e altra documentazione affine. Una quarta sezione riguarda l'area in cui è ospitato il materiale rotabile storico del museo: qui oltre a progetti, parti di vecchi rotabili e altro materiale, sono custodite le locomotive a vapore Winterthur 43 Goito del 1893 e Reggiane FCS 402 del 1931, oltre ad alcune carrozze d'epoca (tra cui le Bauchiero del 1911), utilizzate anche dai convogli storici del Trenino Verde. Proprio per questo motivo gli edifici del museo sono collegati al fascio binari del piazzale depositi della stazione.

Plastico in scala H0m con treni dell'ARST e di Trenitalia

Nel museo è presente anche un plastico ferroviario con modelli dinamici, riproducente in scala uno scenario ispirato all'attività ferroviaria in Sardegna, realizzato dall'Associazione Ferroviaria Sarda che ha sede nella struttura.

Note

  1. ^ Il Trenino Verde della Sardegna - Calendario 2018 (PDF), su arstspa.info, ARST, p. 28. URL consultato il 29 agosto 2018.

Bibliografia

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni