Siremar

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Siremar
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Stato Italia Italia
Tipo Società per azioni
Fondazione 1975 a Palermo
Sede principale Palermo
Gruppo Società di Navigazione Siciliana
Settore Trasporti
Prodotti Trasporti marittimi
Sito web www.siremar.it

La Siremar (Sicilia Regionale Marittima S.p.A.) è una compagnia di navigazione che opera presso le coste siciliane, nata il 30 ottobre 1975 a Palermo.

Assicura i collegamenti tra la Sicilia e le isole minori: le Eolie, Ustica, le Egadi, Pantelleria e le Pelagie con traghetti e aliscafi. Collega anche Napoli, le Eolie e Milazzo con traghetti.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La società "Si.re.mar. (Sicilia Regionale Marittima)" nacque in seguito alla legge 169 del 19 maggio 1975 relativa alla riorganizzazione dei trasporti marittimi, con socio maggioritario la Tirrenia e minoritari i gestori precedenti delle linee di collegamento dalla Sicilia come la Si.Re.Na.[1]. Dipendeva dal Gruppo Tirrenia.

Nel settembre 2010 la società, interamente partecipata da Tirrenia, è stata posta in amministrazione straordinaria, con Commissario straordinario Giancarlo D'Andrea.[2] Con la privatizzazione di Tirrenia, nell'ottobre 2011 fu ceduta a "Compagnia delle Isole Spa"[3], una società partecipata al 30,33% dalla Regione siciliana[4] e controllata dalla "Mediterranea Holding" dell'armatore napoletano Salvatore Lauro. Nell'accordo viene previsto che la società riceverà convenzioni statali, per le rotte di servizio pubblico, pari a 55,6 milioni l'anno per 12 anni.[5].

Nel 2015 i giudici del Tar del Lazio hanno accolto i ricorsi presentati dalla “Società di navigazione siciliana Spa” azzerando l'aggiudicazione a Compagnia delle Isole, in quanto basata ”su un illegittimo aiuto di Stato consistente nel rilascio di una contro-garanzia bancaria da parte della Regione siciliana”.[6]

Il 24 marzo 2016 l'amministratore delegato di Ustica Lines, Ettore Morace, ha annunciato che tramite la Società di Navigazione Siciliana acquisirà la compagnia Siremar che gestirà insieme a Caronte&Tourist. Un'operazione da da 55,1 milioni di euro. Questa si occuperà del collegamenti con i traghetti mentre la Ustica Lines di quelli con gli aliscafi[7]. La cessione è ufficializzata l'11 aprile 2016 [8]

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Navi[modifica | modifica wikitesto]

In grado di trasportare contemporaneamente passeggeri, veicoli al seguito e veicoli di trasporto pesante.

Nome Tipo Stazza lorda in GT Velocità in nodi Passeggeri Auto
Laurana Traghetto 10977 GT 17 kn 800 272
Sansovino Traghetto 10977 GT 17 kn 800 272
Paolo Veronese Traghetto 2894 GT 18 kn 673 93
Pietro Novelli Traghetto 2352 GT 18 kn 578 93
Antonello da Messina Traghetto 1555 GT 16 kn 737 70
Filippo Lippi Traghetto 1555 GT 18 kn 795 70
Simone Martini Traghetto 1494 GT 16,5 kn 797 70

Navi veloci[modifica | modifica wikitesto]

Traghetti di nuova generazione in grado di trasportare contemporaneamente passeggeri, veicoli al seguito e veicoli di trasporto pesante ad alte velocità.

Nome Tipo Stazza Velocità in Nodi Passeggeri Auto
Isola di Vulcano Traghetto Veloce 1925 32 525 57
Isola di Stromboli Traghetto veloce 4460 28 800 168

L'unità veloce Isola di Vulcano è stata costruita presso il cantiere di Pietra Ligure, proprietà del progettista Rodiriquez Cantieri Navali, la cui sede è Messina. L'unità veloce Isola di Stromboli è stata costruita al cantiere navale De Poli a Pellestrina (provincia di Venezia) sotto licenza della Rodriquez Cantieri Navali.

Aliscafi[modifica | modifica wikitesto]

Aliscafo Tiziano in servizio alle Isole Eolie

Navi in servizio veloce con solo trasporto di passeggeri e bagagli al seguito (massimo 10 kg)

Nome Tipo Stazza Velocità in Nodi Capacità passeggeri
Calypso Aliscafo FoilMaster 194 34 238
Antioco Aliscafo FoilMaster 194 34 238
Eschilo Aliscafo FoilMaster 194 34 238
Eraclide Aliscafo FoilMaster 194 34 238
Platone Aliscafo FoilMaster 194 34 238
Atanis Aliscafo FoilMaster 194 34 238
Tiziano Aliscafo FoilMaster 259 34 242
Mantegna Aliscafo Rhs160/f 233 40 210
Masaccio Aliscafo Rhs160/f 233 40 210
Fabricia Aliscafo Rhs160/f 233 40 210

Navi del passato[modifica | modifica wikitesto]

Elenco di alcune navi possedute dalla Si.Re.Mar.

  • Caravaggio (1976-1981)
  • La Valletta (1976-1989)
  • Piero della Francesca (1979-2007), attualmente di proprietà della Traghetti delle Isole e rinominato Cossyra
  • Giotto (1980-1992)
  • Vittore Carpaccio (1992-2006), venduto ad Ustica Lines con il nome Gianni Morace e noleggiata per la sola stagione estiva nel 2008
  • Guizzo, noleggiato dalla Tirrenia dal 2002 al 2004 per la rotta estiva Mazara del Vallo - Pantelleria
  • Capricorn, noleggiato dalla Tirrenia per la rotta estiva da Napoli per le Eolie nell'agosto e nel settembre 2006
  • Palladio, venduto nel marzo 2016 per demolizione ad Aliaga

Rotte[modifica | modifica wikitesto]

Isole Eolie[modifica | modifica wikitesto]

Isole Egadi[modifica | modifica wikitesto]

Ustica[modifica | modifica wikitesto]

  • Palermo ↔ Ustica (traghetto 2h 40m) (aliscafo 1h 15m)

Pantelleria[modifica | modifica wikitesto]

Isole Pelagie[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ La legge 169 del 1975
  2. ^ http://www.siremaramministrazionestraordinaria.it/Premessa.aspx
  3. ^ http://www.siremaramministrazionestraordinaria.it/InfoNews/DettaglioNews.aspx?idNews=58
  4. ^ http://pti.regione.sicilia.it/portal/page/portal/PIR_PORTALE/PIR_Ammtrasparente/PIR_EntiControllati/PIR_Societapartecipate/PIR_MHN
  5. ^ http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2011-07-26/compagnie-regionali-mezzo-guado-064239_PRN.shtml
  6. ^ http://www.giornaledilipari.it/ex-siremar-tar-lazio-stoppa-aggiudicazione-a-cdi/
  7. ^ http://www.informazionimarittime.it/ustica-lines-verso-siremar-di-nuovo-7590
  8. ^ http://www.gazzettadelsud.it/news/sicilia/192403/La-Siremar-a-Caronte-Tourist-.html

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]