Sefine Shipyard
| Sefine Shipyard | |
|---|---|
| Stato |  Turchia
|
| Fondazione | 2005 a Altınova, distretto di Yalova, Turchia |
| Fondata da | Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş. |
| Sede principale | Altınova |
| Gruppo | Koloğlu Holding |
| Settore | Costruzioni navali |
| Prodotti | Navi |
| Sito web | sefine.com.tr/ |
Sefine Shipyard (in turco: Sefnne Tersanesi) è un cantiere navale situato nel distretto di Yalova, in Turchia. È attivo nella costruzione di navi da lavoro come rimorchiatori, navi antincendio e traghetti per trasporto automobili e passeggeri.
Storia e caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Il cantiere è stato fondato nel 2005[1] per iniziativa della Koloğlu Holding e ha iniziato l'attività operativa nel 2008. Lo stabilimento produttivo copre un'area di 140,000 m2 di cui 11,000 coperti per la lavorazione dell'acciaio, un bacino di carenaggio di dimensioni 240 x 42 m e una banchina lunga 200 metri. Gli impiegati sono 370, mentre la forza lavoro include circa 1.500 operai.
Produzione[modifica | modifica wikitesto]
Il cantiere è in grado di lavorare circa 40.000 tonnellate di acciaio ogni anno. La produzione totale del cantiere ammonta a circa 30 navi di vario genere, tra cui rimorchiatori, navi gasiere e motovedette per soccorso in alto mare. Nel 2015, Sefine Shipyard ha consegnato la prima nave turca per il soccorso di emergenza, l'ERV Nene Hatun[2], alla direzione generale della Guardia costiera turca.
Il cantiere produce inoltre componenti per la costruzione di ponti e viadotti; tra gli altri progetti, ha partecipato alla costruzione del ponte di Osman Gazi e del nuovo aeroporto di Istanbul, aperto nel 2018.
Nel 2014 sono state ordinate due navi per trasporto misto passeggeri e automobili (capacità 600 passeggeri e 150 auto) per la compagnia estone TS Laevad, consegnate nel 2016.
Nel 2018 il cantiere ha costruito per Caronte & Tourist il traghetto bidirezionale Elio, primo ro/ro alimentato a LNG ad entrare in servizio nel Mar Mediterraneo[3]. Tra il 2019 e il 2020 è stata costruita una serie di tre traghetti[4] per la compagnia norvegese Fjord1 ASA (Sildafjord, Florøy e Hillefjord). Sempre per clienti norvegesi nel 2020 è stata prodotta la nave Aqua Skye, peschereccio d'alto mare lungo 84,4 metri equipaggiato con vasche di stoccaggio per pesce vivo.
A metà marzo 2021 la società italiana Caronte & Tourist ha ordinato un traghetto passeggeri[5] basato sul progetto P367 dello studio Naos Ship and Boat Design per il servizio tra Milazzo e le isole Eolie. La nave, denominata Nerea, è stata varata l'11 ottobre 2022 ed è stata consegnata il 25 novembre 2023 alla compagnia Siremar.
Il 2 novembre 2022 viene avviata la costruzione di una seconda unità bidirezionale per il gruppo Caronte & Tourist[6], gemella dell'Elio già in servizio nello stretto di Messina dal 2018, con consegna prevista entro la stagione estiva 2024.
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MF Sildafjord in servizio a Hardangerfjord, Norvegia (aprile 2021) -
MF Florøy in servizio tra Skjersholmane e Ranavik, Norvegia (febbraio 2020) -
MF Hillefjord serve Korsfjorden, Norvegia (dicembre 2019)
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (TR) Sefine Tersanesi, su tersanedergisi.com.
- ^ (TR) TÜRKİYE’NİN İLK VE TEK ACİL MÜDAHALE GEMİSİ HİZMETE GİRDİ [Installata la prima e unica nave di emergenza in Turchia], su milliyet.com.tr.
- ^ Ecco “Elio” la prima nave traghetto “green” a solcare il Mediterraneo. LE FOTO, su tempostretto.it.
- ^ (TR) Sefine Sildafjord’u da teslim etti [Sefine ha consegnato anche il Sildafjord], su denizcilikdergisi.com.
- ^ Caronte & Tourist ha ordinato in Turchia un nuovo traghetto per Siremar, su shippingitaly.it.
- ^ Avviata in Turchia la costruzione di un altro traghetto bidirezionale per Caronte&Tourist, su shippingitaly.it.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su sefine.com.tr.
