Gran Premio di Turchia 2008

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Turchia Gran Premio di Turchia 2008
790º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 5 di 18 del Campionato 2008
Istanbul park.svg
Data 11 maggio 2008
Nome ufficiale IV Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
Luogo Istanbul
Percorso 5,338 km / 3,317 US mi
Pista
Distanza 58 giri, 309,396 km/ 192,290 US mi
Clima poco nuvoloso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile Felipe Massa Finlandia Kimi Räikkönen
Ferrari in 1'27"617 Ferrari in 1'26"506
(nel giro 20)
Podio
1. Brasile Felipe Massa
Ferrari
2. Regno Unito Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
3. Finlandia Kimi Räikkönen
Ferrari

Il Gran Premio di Turchia 2008 si è svolto l'11 maggio sul Circuito di Istanbul a Istanbul.

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

Dopo lunghe trattative, la mancanza di fondi provoca il ritiro del team Super Aguri, annunciato il 6 maggio[1]. Il numero di vetture partecipanti scende così a 20, costringendo la FIA a modificare lo svolgimento delle qualifiche: le fasi denominate Q1 e Q2 vedranno quindi l'eliminazione di cinque vetture ciascuna (il regolamento FIA prevedeva solo i casi di 22 o 24 partecipanti)[2][3].

Alla vigilia del fine settimana, la FIA ha sottoposto a visita Heikki Kovalainen, a séguito del suo serio incidente nel Gran Premio di Spagna. Il finlandese è stato autorizzato a prendere parte all'evento[4].

Prove[modifica | modifica wikitesto]

Nella prima sessione del venerdì[5], si è avuta questa situazione:

Pos Nome Squadra/Motore Tempo
1 Brasile Felipe Massa Ferrari 1:27.323
2 Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.456
3 Regno Unito Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.752

Nella seconda sessione del venerdì[6], si è avuta questa situazione:

Pos Nome Squadra/Motore Tempo
1 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.543
2 Regno Unito Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.579
3 Brasile Felipe Massa Ferrari 1:27.682

Nella sessione del sabato mattina[7], si è avuta questa situazione:

Pos Nome Squadra/Motore Tempo
1 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:27.030
2 Spagna Fernando Alonso Renault 1:27.172
3 Regno Unito David Coulthard Red Bull-Renault 1:27.193

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Nella sessione di qualificazione[8], si è avuta questa situazione:

Pos N Nome Squadra/Motore Q 1 Q 2 Q 3 Griglia
1 2 Brasile Felipe Massa Ferrari 1:25.994 1:26.192 1:27.617 1
2 23 Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.736 1:26.290 1:27.808 2
3 22 Regno Unito Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.192 1:26.477 1:27.923 3
4 1 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.457 1:26.050 1:27.936 4
5 4 Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1:26.761 1:26.129 1:28.390 5
6 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.773 1:26.466 1:28.417 6
7 5 Spagna Fernando Alonso Renault 1:26.836 1:26.522 1:28.422 7
8 11 Italia Jarno Trulli Toyota 1:26.695 1:26.822 1:28.836 8
9 3 Germania Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.107 1:27.607 1:28.882 9
10 9 Regno Unito David Coulthard Red Bull-Renault 1:26.939 1:26.520 1:29.959 10
11 7 Germania Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.367 1:27.012 11
12 17 Brasile Rubens Barrichello Honda 1:27.355 1:27.219 12
13 16 Regno Unito Jenson Button Honda 1:27.428 1:27.298 13
14 15 Germania Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:27.442 1:27.412 14
15 12 Germania Timo Glock Toyota 1:26.614 1:27.806 15
16 8 Giappone Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:27.547 16
17 6 Brasile Nelson Piquet Jr. Renault 1:27.568 17
18 14 Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:27.621 18
19 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:27.807 20[9]
20 20 Germania Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:28.325 19

Giancarlo Fisichella è stato retrocesso di 3 posizioni perché nella sessione del venerdì è uscito dalla corsia dei box con il semaforo ancora rosso[10].

Gara[modifica | modifica wikitesto]

La gara ha vissuto principalmente sul duello a distanza fra le Ferrari e la McLaren di Lewis Hamilton. Alla partenza, Massa prende il comando, seguito dall'inglese, da Kubica, Alonso e Räikkönen. Il ferrarista è protagonista di un leggero contatto con il connazionale Kovalainen, che sarà costretto ai box per una foratura. In coda al gruppo Fisichella tampona violentemente Nakajima, volando in aria. È coinvolto anche il suo compagno di squadra Sutil, mentre per il giapponese della Williams è il ritiro.

La Safety Car scende in pista a causa di questo incidente nel secondo giro; alla ripartenza, Massa tenta la fuga, mentre Räikkönen supera Alonso. Hamilton si produce in una gara molto intensa, mantenendo sotto pressione Massa: la coppia al comando comincia a distaccare gli avversari. Alonso e Hamilton sono i primi piloti di testa a fermarsi: problemi con la tenuta delle gomme hanno consigliato alla McLaren di utilizzare una strategia a 3 soste per il proprio pilota di punta. Con le soste di Massa e Kubica, si scatena Räikkönen, che nei pochi giri prima della propria sosta riesce a guadagnare il tempo necessario a passare il polacco della BMW. Al 24º giro Hamilton rompe gli indugi e supera Massa alla staccata della curva 12, cominciando a guadagnare subito un buon vantaggio. I box Ferrari, intuendo la possibilità che l'inglese faccia una sosta in più, suggeriscono a Felipe di non tentare una resistenza inutile.

Al 32º giro la seconda sosta di Hamilton, che monta di nuovo gomme dure, rende evidente che farà ancora una sosta: il risultato finale della gara dipenderà da quanto riuscirà a guadagnare con una vettura molto leggera prima dell'ultima sosta. Nelle retrovie, si assiste alla rimonta di Kovalainen, che ingaggia bei duelli, prima con Glock, che supera per due volte, e poi con Rosberg. Il motivo della gara diventa a questo punto la possibilità di Räikkönen di superare Hamilton alla sua terza sosta. Massa si ferma per la seconda sosta al 40. giro, seguito dal compagno 3 giri dopo. Hamilton è in testa per un breve periodo, ma al 45. giro si ferma per l'ultima volta: Massa torna al comando, ma il britannico riesce a mantenere la seconda posizione davanti a Räikkönen. Il finlandese cercherà fino al termine della gara di spingere il pilota inglese, alla ricerca di un errore o di una possibilità di sorpasso, ma senza successo.

Massa termina la gara con un margine di sicurezza, e ottiene la terza vittoria consecutiva sul tracciato turco. Alle sue spalle Hamilton precede Räikkönen, mentre ai piedi del podio si trovano le due BMW di Kubica e Heidfeld. La zona punti è completata da Alonso, Webber, con una ottima Red Bull Racing, e Rosberg.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

I risultati del GP sono stati i seguenti[11]:

Pos N Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro/Media Griglia Punti
1 2 Brasile Felipe Massa Ferrari 58 1:26:49.451 - 213.808 km/h 1 10
2 22 Regno Unito Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 + 3.779 3 8
3 1 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 58 + 4.271 4 6
4 4 Polonia Robert Kubica BMW Sauber 58 + 21.945 5 5
5 3 Germania Nick Heidfeld BMW Sauber 58 + 38.741 9 4
6 5 Spagna Fernando Alonso Renault 58 + 53.724 7 3
7 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 58 + 1:04.229 6 2
8 7 Germania Nico Rosberg Williams-Toyota 58 + 1:11.406 11 1
9 9 Regno Unito David Coulthard Red Bull-Renault 58 + 1:15.270 10
10 11 Italia Jarno Trulli Toyota 58 + 1:16.344 8
11 16 Regno Unito Jenson Button Honda 57 + 1 giro 13
12 23 Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 + 1 giro 2
13 12 Germania Timo Glock Toyota 57 + 1 giro 15
14 17 Brasile Rubens Barrichello Honda 57 + 1 giro 12
15 6 Brasile Nelson Piquet Jr. Renault 57 + 1 giro 17
16 20 Germania Adrian Sutil Force India-Ferrari 57 + 1 giro 19
17 15 Germania Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 57 + 1 giro 14
Ret 14 Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 25 Testacoda 18
Ret 8 Giappone Kazuki Nakajima Williams-Toyota 0 Collisione con G.Fisichella e A.Sutil 16
Ret 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0 Collisione con K.Nakajima e A.Sutil 20

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2008
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