Cagiva C592

Cagiva C592
Eddie Lawson su Cagiva C592 al Gran Premio del Giappone 1992
Costruttore	Cagiva
Tipo	Classe 500
Produzione	dal 1992 al 1992
Sostituisce la	Cagiva C591
Sostituita da	Cagiva C593
Modelli simili	Honda NSR 500 Yamaha YZR 500 Suzuki RGV Γ 500 Paton C8

La Cagiva C592 è una moto da competizione della casa italiana Cagiva, che corse nel motomondiale 1992 con alla guida Eddie Lawson, con il numero 7, e Alex Barros, con il numero 12.

Il nome è formato dall'unione di più lettere e numeri, "C", "5" e "92", dove "C" sta per "Cagiva", "5" sta per "500", come la classe del mondiale e la cilindrata, e "92" sta per 1992, anno in cui è stato portato in gara il modello.

Descrizione

Questa moto aveva delle caratteristiche di tutto rispetto, come le varie espansioni in titanio, di spessore ridotto, e i silenziatori in carbonio, che permisero una riduzione del peso; inoltre adottava una distribuzione degli scoppi, denominata Big Bang, utilizzata per la prima volta.

La C592 aveva due forcelloni diversi a disposizione: in alluminio, con capriata di rinforzo alleggerita rispetto al modello della precedente C591, o in fibra di carbonio. La soluzione delle prese d'aria ai lati della moto, invece, rimane analoga alla C591; difatti esteticamente non risulta molto differente dal modello precedente, dal quale si differenzia maggiormente per via del codino leggermente più rotondeggiante nella parte inferiore.

Carriera agonistica

Alla fine del campionato i due piloti Cagiva non ottennero posizioni di rilievo nella graduatoria generale, classificandosi rispettivamente 9º con Lawson e 13º con Barros.

Ciò nonostante arrivò la prima vittoria nel motomondiale per la casa varesina, ottenuta da Lawson nel Gran Premio d'Ungheria: un successo passato agli annali anche perché, nell'occasione, una moto europea tornò a vincere una gara della classe regina dopo dieci anni. Un altro podio era già stato conquistato da Barros, con il terzo posto nel precedente Gran Premio d'Olanda.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Cagiva C592

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: 130 kg Serbatoio: 21 litri Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 2 tempi a V di 80° Raffreddamento: a liquido Cilindrata 498,51 cm³ (Alesaggio 56,0 × Corsa 50,6 mm) Distribuzione: lamellare Alimentazione: quattro Carburatori Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale estraibile a 6 marce (sempre in presa) Accensione Magneti Marelli CDI Trasmissione a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio doppio trave diagonale in lega leggera Sospensioni Anteriore: forcella Öhlins a steli rovesciati da 43mm completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins" Freni Anteriore: doppio disco in carbonio da 320 mm o da 290 mm con pinza Brembo da 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 210 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini Pneumatici anteriore da 120/60 17; posteriore da 180/50 17 Michelin su cerchi Marchesini Fonte dei dati: