Kawasaki Ninja 1000

Kawasaki Ninja 1000
	Kawasaki Ninja 1000
Costruttore	Kawasaki
Tipo	Stradale
Produzione	dal 2011
Stessa famiglia	Kawasaki Z 1000
Modelli simili	BMW R1250 RS, Honda VFR 1200F, Triumph Sprint GT, Yamaha FJR1300, Suzuki GSX-S1000F, KTM 1290 Super Duke GT, MV Agusta Turismo Veloce e Ducati SuperSport
	Manuale

La Kawasaki Ninja 1000 (chiamata anche a seconda dei mercati Ninja 1000 SX, Z 1000 S o Z 1000 SX) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 2011.

Profilo e meccanica[modifica | modifica wikitesto]

A spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea frontemarcia dalla cilindrata totale di 1043 cm³ (con l'alesaggio da 77,0 mm e la corsa da 56,0 mm), con distribuzione bialbero a 16 valvole raffreddato a liquido e con iniezione elettronica di carburante. Il motore è derivato dalla coeva Z1000 come anche parte del telaio in alluminio a doppio tubo, ma con una diversa ergonomia, un serbatoio più capiente e altri elementi più orientati al comfort.^[1] La Ninja 1000 è dotata anche del limitatore elettronico di velocità fissato a 300 km/h (186 mph).^[2]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2014 ha subito alcune migliorie e aggiornamenti come una migliore risposta dell'acceleratore e l'aggiunta del controllo della trazione con tre modalità, insieme a due settaggi della centralina. Altre modifiche hanno interessato i freni, le sospensione riviste nello smorzamento e gli ammortizzatori. Sono stati rinnovati anche gli specchietti revisioni, la sella e altri dettagli.

Nel 2017 la moto ha ricevuto una carenatura anteriore più ampia e un cupolino più alto, oltre all'aggiunta di fanali a LED più luminosi che sostituiscono i precedenti lampadine alogene. C'è una nuova elettronica del controllo della trazione e l'ABS è diventato di serie. Il peso dichiarato aumenta a circa 235 kg.^[3]

Altre modifiche hanno interessato il cruscotto ridisegnato con nuovi indicatori e strumenti. Anche l'impianto di scarico è stato modificato per adeguarsi alle normative Euro 4.

A novembre 2019^[4] come model year 2020 viene uniformata la nomenclatura: a differenza delle versioni precedenti che avevano 2 nomi diversi (Z 1000 SX o Ninja 1000) in base al mercato in cui era in vendita la moto, ora il nome Ninja 1000 SX viene utilizzato in tutti i paesi. In concomitanza di ciò sono state apportate le seguenti modifiche:

Un nuovo terminale di scarico singolo posto sul lato destro.
Cruscotto TFT a colori con connettività Bluetooth
Adeguamento del motore alla normativa Euro 5
Cruise control.con regolazione automatica della velocità
Imbottitura del sedile più spessa
Nuova modalità di guida: Sport, Road, Rain, Rider (configurabili)
Acceleratore elettronico ride by wire
Profili degli alberi a camme rivisti con riduzione della rumorosità delle punterie

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Kawasaki Ninja 1000

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2110 × 790 × 1230 mm
Interasse: 1450 mm		Massa a vuoto: 211 kg		Serbatoio: 19 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi in linea				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	1043 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 56,0 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro			Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati multipli
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione	elettronica digitale CDI
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	in alluminio
Freni	Anteriore: Doppio doppio disco margherita semi flottante da 300 mm con pinze a 4 pistoncini contrapposti / Posteriore: Disco singolo da 250 mm con pinza a singolo pistoncino
Pneumatici	anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 190/50-ZR17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}