Innocenti Elba

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Innocenti Elba

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]
Costruttore: Innocenti
Descrizione generale
Tipo Station Wagon
Produzione dal 1991 al 1997
Sostituisce la: Fiat Duna
Sostituita da: [[]]
Esemplari prodotti
Stelle EuroNCAP:
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza mm
Larghezza mm
Altezza mm
Passo mm
Peso kg
Altro
Altre versioni Van
Assemblaggio: {{{assemblaggio}}}
Progetto {{{progetto}}}
Design
Altre antenate Fiat 147 Panorama
Altre eredi
Stessa famiglia Fiat Premio
Fiat Duna
Innocenti Mille/Mille Clip
Concorrenti
Note

La Elba è un'autovettura commercializzata dalla Innocenti tra il 1991 ed il 1997.

Indice

[modifica] Le premesse

Nel 1989 la Fiat acquisì la Innocenti, assieme alla Maserati, dalla GEPI e da Alejandro De Tomaso. Alla Casa torinese non interessavano né gli stabilimenti di Lambrate (che vennero chiusi), né la produzione degli obsoleti modelli Innocenti, ma solo il marchio. In particolare, il marchio Innocenti doveva, nei progetti del marketing Fiat, essere applicato sui modelli low cost del Gruppo, provenienti da vari stabilimenti sparsi nel mondo (Brasile, Argentina ed ex Yugoslavia).

[modifica] La nascita

In quest'ottica rientrava anche la Elba, versione rimarchiata e leggermente ristilizzata della Fiat Duna Weekend, lanciata nel 1991. Rispetto alla versione originale le differenze erano minime e tutte concentrate nel frontale, dove spiccavano una nuova mascherina (in tinta con la carrozzeria) più sottile e nuovi fari (anch'essi più sottili). Tre le motorizzazioni disponibili al momento del debutto: il 4 cilindri in linea di 1301cc a carburatore, da 70 cv (Elba 1.3), il 1498 cc a iniezione (single point) da 75 cv dotato di marmitta catalitica (Elba 1.5 i.e. cat Europa) ed il motore diesel di 1697 cc da 60 cv.

[modifica] L'evoluzione

Nel 1992 il motore diesel venne rimpiazzato da una nuova unità Ecodiesel di 1697 cc (sempre da 60 cv). Nel 1993, con l'obbligo della marmitta catalitica di serie, vennero adottati i motori a benzina della Tipo: il 1372 cc single point da 69 cv (Elba 1.4 i.e.) ed il 1581 cc multipoint da 75 cv (Elba 1.6 i.e.). Il motore diesel rimase invariato, ma tutte le Elba adottarono la plancia dell'ultima serie della Uno al posto di quella della Duna. La 1.4 i.e. venne proposta anche con carrozzeria 3 porte.

Con la stessa carrozzeria tre porte è proposta anche la versione commerciale della Elba, denominata Elba Van, motorizzata dall'unità diesel di 1.7 litri, facilmente distinguibile dalla versione autovettura per il colore scuro dei finestrini posteriori. Anche la Elba Van non è inedita: la Fiat infatti propose questo modello nella propria gamma veicoli commerciali come Fiat Penny, secondo la consuetudine di denominare i veicoli commerciali come monete. A differenza del veicolo commerciale derivato dalla Regata, che manteneva le cinque porte, la Penny, come la Elba Van, esisteva solo a tre porte, ed anziché avere finestrini presentava la zona posteriore completamente lastrata, eccetto che per il lunotto.

La Elba uscì di listino nel 1997: con lei sparì anche il marchio Innocenti.

[modifica] Le Elba prodotte

[modifica] 1991-1993

  • Elba 5p 1.3
  • Elba 5p 1.5 i.e. cat Europa
  • Elba 5p 1.7 Diesel
  • Elba 5p 1.7 Ecodiesel

[modifica] 1993-1997

  • Elba 3p 1.4 i.e.
  • Elba 5p 1.4 i.e.
  • Elba 5p 1.6 i.e.
  • Elba 5p 1.7 Ecodiesel

I motori erano derivati da quelli della Duna e da quelli della Tipo: l'1,4 e l'1.6 i.e. e l'1.7 Diesel.

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