Arkia
| Arkia | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stato |  Israele
|
| Fondazione | 1949 (come Israel Inland Airlines) |
| Sede principale | Aeroporto di Tel Aviv-Sde-Dov |
| Gruppo | Jordache Enterprises (75%) |
| Persone chiave | Gadi Tepper (CEO) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Sito web | www.arkia.com/ |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | IZ |
| Codice ICAO | AIZ |
| Indicativo di chiamata | ARKIA |
| Flotta | 5 (nel 2024) |
| Destinazioni | 32 (nel 2024) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Arkia, denominata ufficialmente come Arkia Israeli Airlines Ltd (in ebraico ארקיע?, salirò, in arabo خطوط أركيا?), è una compagnia aerea israeliana. La sede principale si trova presso l'Aeroporto di Tel Aviv-Sde-Dov.[1] È la seconda maggiore compagnia aerea israeliana,[2] effettua voli di linea nazionali ed internazionali nonché voli charter per destinazioni in Europa occidentale e sul Mediterraneo. La compagnia ha hub presso l'Aeroporto di Eilat e presso l'Aeroporto di Ovda.[3]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Arkia venne fondata nel 1949 come Israel Inland Airlines quando divenne chiaro che c'era la domanda di una compagnia aerea locale che collegasse Tel Aviv con diverse regioni dell'allora nuovo stato di Israele, in particolare con Eilat, importante porto marittimo israeliano situato nel Golfo di Aqaba[4] I voli iniziarono nel 1950 con dei De Havilland DH.89, seguiti dai Douglas DC-3, per interconnettere le principali città israeliane, da Rosh Pina, nel nord, verso il porto di Eilat, nel sud.[4] La compagnia aerea successivamente adottò il nome attuale di Arkia Israel Airlines. [senza fonte]. Nel suo primo anno in servizio, la Israel Inland Airlines trasportò 13.485 passeggeri, utilizzando un Curtiss C-46.[4]
Durante gli anni 50, la compagnia aerea continuò a crescere, aggiornando la sua flotta con i più grandi Douglas DC-3 ed operando due voli al giorno sulla rotta Tel Aviv-Eilat.[4] Ciò permise ad Arkia di avere un numero annuale di passeggeri di oltre 70.000 passeggeri.[4] Mentre Eilat continuava a crescere durante gli anni 60, così fece la compagnia aerea, introducendo gli HPR.7 Dart Herald nella sua flotta, tra il 1967 e il 1968, permettendo a Arkia di espandersi con nuove rotte verso Gerusalemme e Sharm-el-Sheikh.[4] Una sussidiaria, Kanaf Arkia Airline, venne fondata quando Arkia acquisì il 50% delle azioni della compagnia aerea Kanaf Airlines, alla fine degli anni 60, con voli di linea regolari in Israele, da Rosh Pina ad Ofira.[4]
Nel marzo del 1980, la sussidiaria Kanaf Arkia Airline acquistò le azioni di Arkia unendo le due compagnia aeree. La compagnia aerea crebbe rapidamente negli anni 80, spostandosi sul mercato internazionale charter.
Negli ultimi anni la compagnia aerea annunciò l'acquisto di due aeromobili Boeing 737 e quattro aeromobili Boeing 787 Dreamliner che sarebbero stati consegnati nel 2012.[5] L'ordine per i 787 è stato spostato presso una sussidiaria di leasing di proprietà della MG Aviation e noleggiati a Norwegian Air Shuttle. L'ordine è stato sostituito con 4 Airbus A330-900.[6]
Flotta[modifica | modifica wikitesto]
Flotta attuale[modifica | modifica wikitesto]
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Ad aprile 2024, la flotta di Arkia è composta dai seguenti aeromobili:[7]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note |
|---|---|---|---|---|
| Y | ||||
| Embraer E-195 | 3 | — | 122 | |
| Airbus A321LR | 2 | — | 220 | [8] |
| Totale | 5 | — |
Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]
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Nel corso degli anni, Arkia ha operato con i seguenti aeromobili:[7]
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 5 | 1998 | 2017 | |
| Airbus A320-200 | 2 | 2011 | 2023 | In leasing. |
| Airbus A321neo | 1 | 2019 | 2020 | |
| BAC One-Eleven | 2 | 1977 | 1979 | |
| Boeing 737-200 | 7 | 1982 | 2000 | |
| Boeing 757-200 | 3 | 1993 | 2007 | |
| Boeing 757-300 | 2 | 2000 | 2019 | |
| Boeing 767-300 | 2 | 2018 | 2019 | In leasing da Neos Air. |
| Curtiss C-46 Commando | sconosciuto | 1950 | sconosciuto | |
| De Havilland Canada Dash 7 | sconosciuto | |||
| Douglas DC-3 | sconosciuto | 1955 | sconosciuto | |
| Embraer E-190 | 3 | 2014 | 2020 | |
| Handley Page Dart Herald | 5 | 1964 | 1978 | |
| Vickers Viscount | sconosciuto | 1980 | sconosciuto | |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ "Directory: World airlines." Flight International. 16–22 March 2004. 88 Archiviato il 25 ottobre 2012 in Internet Archive..
- ^ Financial Mirror dot com - Arkia Airlines starts flights between Cyprus and Israel, su financialmirror.com, 3 febbraio 2014. URL consultato il 29 luglio 2014 (archiviato il 10 marzo 2014).
- ^ Directory: World Airlines, in Flight International, 27 marzo 2007, p. 77.
- ^ a b c d e f g About Arkia, su arkia.co.il, Arkia Israel Airlines. URL consultato il 20 luglio 2007 (archiviato dall'url originale il 18 maggio 2007).
- ^ Dalia Tal, Arkia named designated carrier on TA-Paris route, su globes.co.il, Globes, 12 febbraio 2008. URL consultato il 12 febbraio 2008 (archiviato il 16 maggio 2011).
- ^ UBM (UK) Ltd. 2018, Arkia to Launch Long-Haul with Airbus A330-900neo Deal, su routesonline.com. URL consultato il 28 marzo 2018 (archiviato il 17 marzo 2018).
- ^ a b (EN) Arkia - Israeli Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 26 aprile 2024.
- ^ Arkia to replace Primera as A321LR launch operator, su flightglobal.com, FlightGlobal, 5 ottobre 2018.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Arkia
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su arkia.com.
