AEG N.I

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AEG N.I
Descrizione
Tipo bombardiere notturno
Equipaggio 2
Costruttore Germania AEG
Data entrata in servizio ottobre 1917
Utilizzatore principale Germania Luftstreitkräfte
Esemplari 37
Sviluppato dal AEG C.IV.N
Dimensioni e pesi
Apertura alare 15,24 m (sup)
Superficie alare 41,38
Propulsione
Motore un Benz Bz.III
Potenza 150 PS (112 kW)
Prestazioni
Velocità max 143 km/h
Velocità di salita a 1 000 m in 10 min
a 2 000 m in 23 min
a 3 000 m in 50 min

i dati sono estratti da Rare Birds, Over the Front, Volume 23[1]

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L'AEG N.I fu un bombardiere notturno leggero biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo.

Derivato dal precedente AEG C.IV.N, venne principalmente impiegato dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), fino al termine della Prima guerra mondiale e, dopo il termine del conflitto, come aereo da trasporto passeggeri.

Utilizzatori[modifica | modifica sorgente]

Militari[modifica | modifica sorgente]

Germania Germania

Civili[modifica | modifica sorgente]

Germania Germania

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Grosz, Peter M. AEG N.I (C.IVn) Rare Birds, Over the Front, Volume 23, Issue 4, pag 362.
  2. ^ (EN) Rob Mulder, Deutsche Luft-Reederei Gesellschaft mit beschränkter Haftung - DLR (1917-1923) in European Airlines, http://www.europeanairlines.no/. URL consultato il 15 luglio 2012.

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18, München, 1959. (ISBN non esistente).
  • (EN) Peter M. Grosz, AEG N.I (C.IVn) Rare Birds, Over the Front, Volume 23, Issue 4.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]