Yamaha Fazer

Con il nome Fazer la casa nipponica Yamaha Motor ha contraddistinto una serie di motociclette di vario tipo e destinazione d'uso, il cui primo modello è stato il FZX 750 Fazer presentato nel 1986 ma di cui la prima serie di maggior successo è stata iniziata dal modello FZS 600 Fazer S2 nel 2006.

La Fazer viene considerata generalmente una naked (letteralmente "nuda"), priva cioè di carenatura, ma in realtà, grazie all'ottimo cupolino, è molto più adatta all'uso ad ampio raggio rispetto ad una classica naked.

FZS 600 e 1000[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1998 con la nuova serie FZS, in particolar modo la 600, come tutta la serie Fazer che l'ha seguita è caratterizzata da motori 4 tempi e 4 cilindri, lo stesso montato sulla Yamaha YZF600R Thundercat, leggermente rivisto e modificato per aumentare la potenza ai medi regimi. Era dotata inoltre di 16 valvole, carburatori, 95 CV a 11500 rpm.

La 600 è stata seguita dalla FZS 1000 cm³ (4 cilindri, 20 valvole, carburatori, 143 CV a 10.000 giri) nel 2001.

Yamaha FZ1/FZ6[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2004 la Yamaha decide di effettuare un restyling della Fazer e lancia sul mercato l'FZ6 in due modelli, la FZ6 (una naked pura detta anche FZ6N) e la FZ6 Fazer (modello semicarenato denominata FZ6S) utilizzando un propulsore derivato dal modello R6 ma "addolcito" nell'erogazione per un uso stradale/urbano.

Nel 2006 visto il successo della nuova 600 la casa nipponica decide di rinnovare anche il 1000 cm³ con la FZ1 anche questa nelle due versioni, naked e semicarenata. Anche per quest'ultimo modello la casa madre ha utilizzato un motore derivato dalla "sorella maggiore" R1 sempre "riveduto e corretto" .

Yamaha FZ6 S2[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2007 escono i modelli FZ6/FZ6 Fazer "S2" (Serie2) con l'intenzione di apportare sostanziali migliorie tecnico-estetiche alla prima versione dell'FZ6. Vengono modificati forcellone posteriore (in alluminio completamente ridisegnato a sezione esagonale, per un risparmio di peso del 20% rispetto al precedente), telaietto posteriore e pedane conducente/passeggero(rivestite in gomma), sella, pinze freno (monoblocco), parafango anteriore, nuova strumentazione e, nella versione Fazer, l'intero cupolino (ora più "snello"); infine è stata rimappata la centralina per ottenere un miglioramento dell'erogazione ai regimi medio-bassi.

Yamaha FZ8[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2010 vengono presentati due nuove motociclette della serie FZ, caratterizzate da motore con cilindrata da 779 cm³ e quindi intermedia tra i due tagli già esistenti. I nuovi modelli si chiamano FZ8 e FAZER 8 e sono rispettivamente la versione naked e con cupolino.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Yamaha FZ6 S2

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2095 × 755 × 1085 mm
Altezze	Sella: 795 mm - Minima da terra: 145 mm
Interasse: 1440 mm		Massa a vuoto: 201 kg		Serbatoio: 19.5 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	600 cm³ (Alesaggio 65,5 × Corsa 44,5 mm)
Distribuzione: DOHC 16 valvole			Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 98 CV		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione	elettronica TCI
Trasmissione	a catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	alluminio pressofuso
Sospensioni	Anteriore: Forcella telescopica da 43 mm / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni	Anteriore: doppio disco da 298 mm con pinze monoblocco / Posteriore: singolo disco da 245 mm
Pneumatici	anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 180/55 ZR 17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - Yamaha FZ8

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2140 × 770 × 1065 mm
Altezze	Sella: 815 mm - Minima da terra: 140 mm
Interasse: 1460 mm		Massa a vuoto: 211 kg		Serbatoio: 17 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	779 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 53.6 mm)
Distribuzione: DOHC 16 valvole			Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 106 CV		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione	elettronica TCI
Trasmissione	a catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	alluminio pressofuso
Sospensioni	Anteriore: Forcella telescopica da 43 mm a stelo rovesciato / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico e leveraggi progressivi
Freni	Anteriore: doppio disco da 310mm con pinze monoblocco / Posteriore: singolo disco da 267mm
Pneumatici	anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 180/55 ZR 17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Caratteristiche tecniche - Yamaha FZ1

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2140 × 770 × 1205 mm
Altezze	Sella: 815 mm - Minima da terra: 135 mm
Interasse: 1460 mm		Massa a vuoto: 204 kg		Serbatoio: 18 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	998 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm)
Distribuzione: DOHC 20 valvole			Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 150 CV		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione	elettronica CDI
Trasmissione	a catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	a diamante, in alluminio pressofuso
Sospensioni	Anteriore: forcella a steli rovesciati USD / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni	Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: singolo disco da 245 mm
Pneumatici	anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 190/50 ZR 17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}