Yamaha YZF-R15

Yamaha YZF-R15
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 2008
Stessa famiglia	Yamaha YZF-R
Modelli simili	Yamaha YZF-R125; Honda CBR 150
	Manuale

La YZF-R15 è una motocicletta sportiva prodotta dalla casa giapponese Yamaha a partire dal mese di aprile 2008, esclusivamente per il mercato indiano^[1]. La cilindrata scelta, piuttosto inusuale per una sportiva, la pone in diretta concorrenza con la Honda CBR 150.

Il telaio, la ciclistica ed il blocco motore dell'R15 sono i medesimi dell'R125; la differenza principale riguarda il gruppo termico, il quale presenta un cilindro con un alesaggio superiore (57mm anziché 52). Tale variazione porta la cilindrata a 150cc e la potenza a 17 cavalli.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Yamaha YZF-R15

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	1970 × 670 × 1070 mm
Altezze	Sella: 800 mm - Minima da terra: 160 mm
Interasse: 1345 mm		Massa a vuoto: in ordine di marcia 136 kg		Serbatoio: 12 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	149,8 cc cm³ (Alesaggio 57,0 × Corsa 58,7 mm)
Distribuzione: SOHC 4 valvole			Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 17 cv a 8500 rpm		Coppia: 15 N·m a 7500 giri/min		Rapporto di compressione: 10,4:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) 1°: 2.833 2°: 1.875 3°: 1.364 4°: 1.143 5°: 0.957 6°: 0.84
Accensione	TCI (centralina digitale CDI)
Trasmissione	primaria a ingranaggi (3.042): secondaria a catena (3.1333)
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	Deltabox in acciaio
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidraulica da 33 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni	Anteriore: disco singolo da 290 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 230 mm
Pneumatici	anteriore da 100/80 17, posteriore da 130/70 17
Fonte dei dati: Scheda tecnica sul sito della Yamaha Motors India