Lotus 81

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Lotus 81
Lotus 81 at Barber 01.jpg
La Lotus 81 impiegata nella stagione 1980 di Formula 1
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Lotus
Categoria Formula 1
Squadra Team Lotus
Progettata da Colin Chapman
Martin Ogilvie
Sostituisce Lotus 80
Sostituita da Lotus 88/Lotus 87
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca in alluminio
Motore Ford Cosworth DFV V8
Trasmissione Hewland FG400 manuale a 5 rapporti
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4623 mm
Larghezza 2134 mm
Altezza 965 mm
Passo 2789 mm
Peso 580 kg
Altro
Carburante Essex
Pneumatici Goodyear
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio d'Argentina 1980
Piloti Stati Uniti Mario Andretti
Italia Elio De Angelis
Regno Unito Nigel Mansell
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
18 0 0 0
Campionati costruttori 0
Campionati piloti 0

La Lotus 81 è una vettura di Formula 1 costruita dal team Lotus per la stagione 1980.

Contesto e sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Progettata da Colin Chapman e Martin Ogilvie, questa vettura aveva un disegno abbastanza tradizionale (a differenza di altre Lotus); spinta dal tradizionale Ford Cosworth DFV 3.0 V8, era una tipica vettura ad effetto-suolo. Pur garantendo parecchia deportanza, subiva troppo le sconnessioni in pista. Per tale ragione Chapman decise di sviluppare l'innovativa Lotus 88 a doppio telaio.

Carriera agonistica[modifica | modifica wikitesto]

1980[modifica | modifica wikitesto]

La Lotus 81 debuttò con alla guida il confermato Mario Andretti e il neo-arrivato Elio De Angelis. Dal Gran Premio d'Austria venne schierata la versione B, affidando una terza vettura all'esordiente Nigel Mansell. Il miglior risultato in gara fu il secondo posto colto da Elio De Angelis nel Gran Premio del Brasile, seconda gara della stagione. I ritiri furono frequenti. In totale, il team conquistò 14 punti iridati ed il quinto posto nel campionato costruttori.

1981[modifica | modifica wikitesto]

La Lotus 81 venne impiegata anche nella prima parte della stagione 1981 nella versione B, affidata alla coppia formata da Elio De Angelis e Nigel Mansell. I risultati furono due quinti ed un sesto posto con De Angelis più un terzo posto con Mansell nel Gran Premio del Belgio. Nell'intento della scuderia avrebbe dovuto essere sostituita dalla Lotus 88, che però non fu considerata conforme ai regolamenti e venne infine rimpiazzata dalla Lotus 87.

Risultati completi[modifica | modifica wikitesto]

Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968–1992).svg Flag of South Africa (1928–1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
1980 Lotus 81
Lotus 81B
Ford Cosworth DFV G Mario Andretti Rit Rit 12 Rit Rit 7 Rit Rit 7 Rit 8 Rit Rit 6 14
Elio De Angelis Rit 2 Rit Rit 10 9 Rit Rit 16 6 Rit 4 10 4
Nigel Mansell Rit Rit NQ
Anno Vettura Motore Gomme Piloti Flag of the United States.svg Flag of Brazil (1968–1992).svg Flag of Argentina.svg Flag of San Marino.svg Flag of Belgium.svg Flag of Monaco.svg Flag of Spain (1977–1981).svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of Las Vegas, Nevada.svg Punti Pos.
1981 Lotus 81B Ford Cosworth DFV M Elio De Angelis Rit 5 6 5 22*
Nigel Mansell Rit 11 Rit 3

*13 punti totalizzati con la Lotus 87

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