Lotus 81
| Lotus 81/Lotus 81B | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Lotus Cars
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Lotus | ||||||||
| Progettata da | Colin Chapman Martin Ogilvie | ||||||||
| Sostituisce | Lotus 80 | ||||||||
| Sostituita da | Lotus 88/Lotus 87 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FG400 manuale a 5 rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4623 mm | ||||||||
| Larghezza | 2134 mm | ||||||||
| Altezza | 965 mm | ||||||||
| Passo | 2789 mm | ||||||||
| Peso | 580 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Essex | ||||||||
| Pneumatici | 1980: Goodyear 1981: Michelin (Lotus 81B) | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Argentina 1980 | ||||||||
| Piloti | 1980 / Mario Andretti Elio De Angelis Nigel Mansell1981 Elio De Angelis Nigel Mansell
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Lotus 81 è una vettura di Formula 1 costruita dal team Lotus per la stagione 1980.
Contesto e sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Progettata da Colin Chapman e Martin Ogilvie, questa vettura aveva un disegno abbastanza tradizionale (a differenza di altre Lotus); spinta dal tradizionale Ford Cosworth DFV 3.0 V8, era una tipica vettura ad effetto-suolo. Pur garantendo parecchia deportanza, subiva troppo le sconnessioni in pista. Per tale ragione Chapman decise di sviluppare l'innovativa Lotus 88 a doppio telaio.
Carriera agonistica[modifica | modifica wikitesto]
1980[modifica | modifica wikitesto]
La Lotus 81 debuttò con alla guida il confermato Mario Andretti e il neo-arrivato Elio De Angelis. Dal Gran Premio d'Austria venne schierata la versione B, affidando una terza vettura all'esordiente Nigel Mansell. Il miglior risultato in gara fu il secondo posto colto da Elio De Angelis nel Gran Premio del Brasile, seconda gara della stagione. I ritiri furono frequenti. In totale, il team conquistò 14 punti iridati ed il quinto posto nel campionato costruttori.
1981[modifica | modifica wikitesto]
La Lotus 81 venne impiegata anche nella prima parte della stagione 1981 nella versione B, affidata alla coppia formata da Elio De Angelis e Nigel Mansell. I risultati furono due quinti ed un sesto posto con De Angelis più un terzo posto con Mansell nel Gran Premio del Belgio. Nell'intento della scuderia avrebbe dovuto essere sostituita dalla Lotus 88, che però non fu considerata conforme ai regolamenti e venne infine rimpiazzata dalla Lotus 87.
Risultati completi[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. | ||||||||||
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| 1980 | Lotus 81 Lotus 81B |
Ford Cosworth DFV | G | Mario Andretti | Rit | Rit | 12 | Rit | Rit | 7 | Rit | Rit | 7 | Rit | 8 | Rit | Rit | 6 | 14 | 5º | ||||||||||
| Elio De Angelis | Rit | 2 | Rit | Rit | 10 | 9 | Rit | Rit | 16 | 6 | Rit | 4 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
| Nigel Mansell | Rit | Rit | NQ |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | |
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Punti | Pos. | |||||||||
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| 1981 | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV | M | Elio De Angelis | Rit | 5 | 6 | 5 | 22* | 7º | ||||||||||||||||||||
| Nigel Mansell | Rit | 11 | Rit | 3 |
*13 punti totalizzati con la Lotus 87
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lotus 81
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Lotus 81 Ford, su ultimatecarpage.com. Scheda tecnica
- (EN) Lotus 81, su statsf1.com. Statistiche
