Linea 4 (metropolitana di Parigi)

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Linea 4
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ReteMetropolitana di Parigi
StatoFrancia (bandiera) Francia
CittàParigi
Apertura1908
Ultima estensione2022
GestoreRATP
Sito webwww.ratp.fr/plans-lignes/metro/4
Caratteristiche
Stazioni29
Lunghezza12,1 km
Distanza media
tra stazioni
424 m
Materiale rotabileMP 89 MP14
Statistiche
Passeggeri giornalieri-
Passeggeri annuali154,1 milioni (2004)
Mappa della linea
pianta
pianta

La linea 4 della metropolitana di Parigi, contraddistinta dal colore magenta, è la seconda più frequentata della rete parigina. La linea attraversa la città da Porte de Clignancourt (a nord) verso Bagneux (a sud) ed è completamente sotterranea.

Operava con treni su gomma tipo MP 59, poi sostituiti con mezzi MP 89 provenienti dalla linea 1. L'affollamento eccezionale della linea 4 deriva dal fatto che essa passa per tre delle sei principali stazioni ferroviarie della città (Gare Montparnasse, Gare du Nord e Gare de l'Est), come anche per due stazioni con interscambi multipli con la rete RER (Les Halles e Saint-Michel); inoltre è l'unica linea della rete ad avere interscambi con tutte le altre linee (eccetto le minuscole 3 bis e 7 bis).

Stazione Marcadet Poisonniers
  • 21 aprile 1908: inaugurazione della prima tratta della linea a nord della Senna, tra Porte de Clignancourt e Châtelet.
  • 30 ottobre 1909: apertura della seconda sezione della linea a sud della Senna, tra Porte d'Orléans e Raspail.
  • 9 gennaio 1910: collegamento tra le due sezioni con un nuovo tunnel tra Châtelet e Raspail. La linea 4 è la prima ad attraversare la Senna sottoterra.
  • 1967: i binari sono convertiti per farvi scorrere i treni su gomma.
  • 3 ottobre 1977: la stazione Les Halles viene ricostruita per permettere l'interscambio con la rete RER.
  • 23 marzo 2013: attivato il nuovo capolinea Mairie de Montrouge, che sostituisce Porte d'Orléans.
  • 13 gennaio 2022: attivato il nuovo capolinea Bagneux - Lucie Aubrac, che sostituisce Mairie de Montrouge.
MP 59 alla stazione Cité

Una volta completata la sostituzione degli MP 89 della linea 1 con gli MP 05, completamente automatici, il materiale rotabile MP 89 CC della linea 1 è stato trasferito sulla linea 4 per sostituire i vetusti modelli MP 59.

È anche in corso d'opera l'estensione verso nord fino a Mairie de Saint-Ouen (con interscambio con il ramo Saint-Denis della linea 13).

Dal 2023 la linea è completamente automatizzata.

Stazioni che hanno cambiato nome

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  • 15 novembre 1913: Vaugirard diventa Saint-Placide.
  • 5 maggio 1931: Boulevard Saint-Denis diventa Strasbourg - Saint-Denis.
  • 25 agosto 1931: Marcadet (sulla linea 4) e Poissoniers (sulla 12) sono unite e la stazione risultante è chiamata Marcadet - Poissonniers.
  • 6 ottobre 1942: Montparnasse (sulle linee 4 e 12) e Bienvenüe (linee 6 e 13) sono unite e la stazione risultante viene chiamata Montparnasse - Bienvenüe.

La linea 4 passa presso diversi luoghi di interesse:

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • (FR) RATP, sito ufficiale, su ratp.fr. URL consultato il 26 luglio 2008 (archiviato dall'url originale il 25 dicembre 2008).
  • (EN) RATP, sito ufficiale, su ratp.info. URL consultato il 26 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2010).
  • (EN) Mappa interattiva della RER (dal sito web RATP), su ratp.info. URL consultato il 26 luglio 2008 (archiviato dall'url originale il 18 dicembre 2009).
  • (EN) Mappa interattiva della Metropolitana di Parigi (dal sito RATP), su ratp.info. URL consultato il 26 luglio 2008 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2009).
  • (FR) Sito Mobidf (non ufficiale) [collegamento interrotto], su membres.lycos.fr.
  • (FR) Sito Metro-Pole dedicato ai trasporti di Parigi (non ufficiale), su metro-pole.net. URL consultato il 26 luglio 2008 (archiviato dall'url originale l'8 dicembre 2005).