Stazione di Parigi Nord

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Stazione di Parigi Nord
Gare du Nord
stazione ferroviaria
Paris gare du nord 4 bis.JPG
La facciata della Gare du Nord
Localizzazione
Stato Francia Francia
Località X arr., Parigi
Coordinate 48°52′58″N 2°21′24″E / 48.882778°N 2.356667°E48.882778; 2.356667Coordinate: 48°52′58″N 2°21′24″E / 48.882778°N 2.356667°E48.882778; 2.356667
Linee Parigi-Lilla
Caratteristiche
Tipo Stazione di testa
Stato attuale In uso
Attivazione 1846
Binari 31
Statistiche passeggeri
al giorno -
all'anno circa 180 mil. (2002)
Fonte [1]
 
Mappa di localizzazione: Parigi
Stazione di Parigi Nord
Stazione di Parigi Nord
Réseau express régional d'Île-de-France
Linea B 
-
Head station
Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV
-
Station on track
Parc des Expositions
-
Station on track
Villepinte
-
Station on track
Sevran Beaudottes
-
Straight track Head station
Mitry Claye
-
Straight track Station on track
Villeparisis - Mitry-le-Neuf
-
Straight track Station on track
Vert Galant
-
Straight track Station on track
Sevran Livry
-
Unknown route-map component "BS2l" Unknown route-map component "BS2r"
- BSicon BHF.svg Aulnay-sous-Bois
- BSicon BHF.svg Le Blanc Mesnil
- BSicon BHF.svg Drancy
- BSicon BHF.svg Le Bourget
- BSicon BHF.svg La Courneuve - Aubervilliers
- BSicon BHF.svg La Plaine - Stade de France
- BSicon BHF.svg Gare du Nord
- BSicon BHF.svg Châtelet-Les Halles
- BSicon BHF.svg Saint-Michel - Notre-Dame
- BSicon BHF.svg Luxembourg
- BSicon BHF.svg Port Royal
- BSicon BHF.svg Denfert Rochereau
- BSicon BHF.svg Cité Universitaire
- BSicon BHF.svg Gentilly
- BSicon BHF.svg Laplace
- BSicon BHF.svg Arcueil Cachan
- BSicon BHF.svg Bagneux
- BSicon BHF.svg Bourg-la-Reine
-
Unknown route-map component "BS2+l" Unknown route-map component "BS2+r"
-
Straight track Station on track
Parc de Sceaux
-
Straight track Station on track
La Croix de Berny
-
Straight track Station on track
Antony
-
Straight track Station on track
Fontaine Michalon
-
Straight track Station on track
Les Baconnets
-
Straight track Station on track
Massy Verrières
-
Straight track Station on track
Massy Palaiseau
-
Straight track Station on track
Palaiseau
-
Straight track Station on track
Palaiseau Villebon
-
Straight track Station on track
Lozère
-
Straight track Station on track
Le Guichet
-
Straight track Station on track
Orsay Ville
-
Straight track Station on track
Bures-sur-Yvette
-
Straight track Station on track
La Hacquinière
-
Straight track Station on track
Gif-sur-Yvette
-
Straight track Station on track
Courcelle-sur-Yvette
-
Straight track End station
Saint-Rémy-lès-Chevreuse
-
Station on track
Sceaux
-
Station on track
Fontenay-aux-Roses
-
End station
Robinson
Réseau express régional d'Île-de-France
Linea D 
- BSicon KBHFa.svg Creil
- BSicon BHF.svg Chantilly Gouvieux
- BSicon BHF.svg Orry-la-Ville - Coye-la-Forêt
- BSicon BHF.svg La Borne Blanche
- BSicon BHF.svg Survilliers Fosses
- BSicon BHF.svg Louvres
- BSicon BHF.svg Les Noues
- BSicon BHF.svg Goussainville
- BSicon BHF.svg Villiers-le-Bel - Gonesse
- BSicon BHF.svg Garges Sarcelles
- BSicon BHF.svg Pierrefitte Stains
- BSicon BHF.svg Saint-Denis
- BSicon BHF.svg Stade de France Saint-Denis
- BSicon BHF.svg Gare du Nord
- BSicon BHF.svg Châtelet-Les Halles
- BSicon BHF.svg Gare de Lyon
- BSicon BHF.svg Maisons-Alfort - Alfortville
- BSicon BHF.svg Le Vert de Maisons
- BSicon BHF.svg Créteil Pompadour
- BSicon BHF.svg Villeneuve Triage
- BSicon BHF.svg Villeneuve Saint-Georges
-
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "STR+r"
-
Straight track Station on track
Montgeron Crosne
-
Straight track Station on track
Yerres
-
Straight track Station on track
Brunoy
-
Straight track Station on track
Boussy Saint-Antoine
-
Straight track Station on track
Combs-la-Ville - Quincy
-
Straight track Station on track
Lieusaint Moissy
-
Straight track Station on track
Savigny-le-Temple - Nandy
-
Straight track Station on track
Cesson
-
Straight track Station on track
Le Mée-sur-Seine
-
Station on track Straight track
Vigneux-sur-Seine
-
Station on track Straight track
Juvisy
-
Station on track Straight track
Viry-Châtillon
-
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "ABZgr" Straight track
-
Straight track Station on track Straight track
Ris-Orangis
-
Straight track Station on track Straight track
Grand-Bourg
-
Straight track Station on track Straight track
Évry
-
Station on track Straight track Straight track
Grigny Centre
-
Station on track Straight track Straight track
Orangis - Bois de l'Épine
-
Station on track Straight track Straight track
Évry Courcouronnes
-
Station on track Straight track Straight track
Le Bras de Fer
-
Right side of cross-platform interchange Left side end station of cross-platform interchange Straight track
Corbeil Essonnes
-
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "STR+r" Straight track
-
Straight track Station on track Straight track
Essonnes Robinson
-
Straight track Station on track Straight track
Villabé
-
Straight track Station on track Straight track
Le Plessis - Chenet
-
Straight track Station on track Straight track
Le Coudray - Montceaux
-
Straight track Station on track Straight track
Saint-Fargeau
-
Straight track Station on track Straight track
Ponthierry - Pringy
-
Straight track Station on track Straight track
Boissise-le-Roi
-
Straight track Station on track Straight track
Vosves
-
Straight track Right side end station of cross-platform interchange Left side end station of cross-platform interchange
Melun
-
Station on track
Moulin Galant
-
Station on track
Mennecy
-
Station on track
Ballancourt
-
Station on track
La Ferté Alais
-
Station on track
Boutigny
-
Station on track
Maisse
-
Station on track
Buno Gironville
-
Station on track
Boigneville
-
End station
Malesherbes

La stazione di Parigi Nord (in francese: gare du Nord) è una delle principali stazioni ferroviarie di Parigi. È una delle sei più grandi stazioni parigine capolinea di uno dei rami della rete SNCF. È situata in rue de Dunkerque, nel X arrondissement, ed è vicina alla Gare de l'Est. È anche sede di numerose interconnessioni possibili con i trasporti urbani (métro e RER).

Con 180 milioni di viaggiatori l'anno, è la prima stazione ferroviaria per traffico passeggeri d'Europa.[1].

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La prima gare du Nord fu costruita dagli ingegneri dei Ponts et Chaussées, fra cui Léonce Reynaud (professore all'École polytechnique), per conto della Compagnie des chemins de fer du Nord. Fu inaugurata il 14 giugno 1846, lo stesso anno dell'inaugurazione della linea Parigi-Amiens-Lilla. Troppo piccola, fu demolita in parte nel 1860 per essere, successivamente, ampliata.

Il barone James di Rotschild scelse l'architetto francese Jakob Ignaz Hittorff. La costruzione si protese da maggio 1861 a dicembre 1865, ma la nuova stazione fu messa in servizio nel 1864. La facciata si presenta organizzata intorno ad un arco di trionfo ed è caratterizzata da dei grossi blocchi di pietra. È ornata da 23 statue che rappresentano le città collegate dalla compagnia. Le statue più maestose illustrano le destinazioni internazionali più importanti (Parigi stessa, Londra, Berlino, Varsavia, Amsterdam, Vienna, Bruxelles); le statue più modeste rappresentano invece le destinazioni nazionali. L'edificio è stato costruito a forma di U, come è sovente il caso per le stazioni capolinea.

Come altre stazioni parigine, la gare du Nord divenne rapidamente troppo piccola per un traffico passeggeri in aumento costante. Nel 1884, gli ingegneri riuscirono ad inserire 5 binari supplementari. Nel 1889, l'interno della stazione fu interamente ammodernato. Fu anche estesa sul lato est per accogliere le linee regionali e di periferia. Altre estensioni ebbero luogo negli anni 1930 e negli anni 1960.

Dal 1906 e dal 1908, la stazione è collegata con il resto della capitale grazie alla metropolitana: la linea 4 che attraversa Parigi da nord a sud, e il capolinea della linea 5 che passa vicino alla stazione di Parigi Lione. Negli anni 1930, la linea 5 fu estesa a nord della capitale, verso Pantin e la periferia.

Hall Grandes lignes

Infine, nel 1994, l'arrivo dei treni Eurostar rese indispensabile la riorganizzazione dei binari. Ecco come:

Il 27 marzo 2007, la stazione di Parigi Nord è stata teatro di scontri violenti con la polizia, generati da un banale controllo di biglietti. Secondo i rivoltosi, la colpa fu della RATP e della polizia che arrerono con la forza un passeggero trovato senza biglietto valido. La RATP e la polizia, invece, sostennero di essersi soltanto difesi. In ogni caso, vi furono incidenti e danni alle strutture della stazione; questa esplosione di violenza, a un mese dalle elezioni presidenziali del 2007, rilanciò nella campagna elettorale il tema dell'insicurezza, che fu uno dei cavalli di battaglia di Nicolas Sarkozy).

Progetti : un corridoio pedonale sotterraneo per facilitare i movimenti dei passeggeri fra la gare du Nord e la gare de l'Est (le due stazioni distano poco più di 500 m). Questo progetto dovrebbe essere completato allo stesso tempo dell'arrivo del TGV Est nella stazione di Parigi Est], nel giugno 2007.

Collegamenti ferroviari[modifica | modifica wikitesto]

Internazionali[modifica | modifica wikitesto]

Tgv TMST in arrivo alla gare du nord

Nazionali[modifica | modifica wikitesto]

Interconnessioni con i trasporti urbani[modifica | modifica wikitesto]

Métro, RER e autobus[modifica | modifica wikitesto]

A partire dagli anni 1990, un tunnel sotterraneo permette anche gli spostamenti fra la stazione RER-Gare du Nord alla stazione della metropolitana La Chapelle (linea 2).

RER B-D / RER E[modifica | modifica wikitesto]

La stazione RER-Gare du Nord (linee B e D) è direttamente collegata mediante un tunnel sotterraneo con quella di Magenta (linea E).

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) The world’s busiest train stations, su railwaytechnology.com, 9 agosto 2012. URL consultato il 24 gennaio 2014.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]