Gran Premio del Bahrein 2005

Gran Premio del Bahrein 2005
734º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 19 del Campionato 2005
Data	3 aprile 2005
Nome ufficiale	II Gulf Air Bahrain Grand Prix
Luogo	Bahrain International Circuit
Percorso	5,412 km / 3,363 US mi
Distanza	57 giri, 308,238 km/ 191,530 US mi
Clima	soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce Fernando Alonso Pedro de la Rosa Renault in 3:01.902 McLaren-Mercedes in 1:31.447 (nel giro 43 ) Podio 1. Fernando Alonso Renault 2. Jarno Trulli Toyota 3. Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes

Il Gran Premio del Bahrein 2005, terza prova della stagione 2005 del Campionato Mondiale di Formula 1, si è tenuto domenica 3 aprile 2005 sul circuito di Sakhir in Bahrein. È riconosciuta come la gara più calda della storia della F1, con temperature massime registrate intorno ai 44 °C. La gara è stata vinta da Fernando Alonso su Renault, al terzo successo in carriera, seguito da Jarno Trulli su Toyota e Kimi Räikkönen su McLaren-Mercedes.

Vigilia

Aspetti sportivi

Juan Pablo Montoya, pilota della McLaren, essendosi infortunato a una spalla giocando a tennis, viene sostituito da Pedro de la Rosa, già presente nei primi due fine settimana della stagione in veste di terzo pilota, ruolo che nell'occasione viene affidato ad Alexander Wurz.

Oltre ai piloti titolari e al già citato Wurz, prendono parte alle sessioni di prove libere del venerdì anche Vitantonio Liuzzi con la Red Bull, Ricardo Zonta con la Toyota e Robert Doornbos con la Jordan.

Nel giorno della gara, la Ferrari va a listare a lutto i musetti delle proprie monoposto (come aveva già fatto in occasione del Gran Premio d'Italia 2001 a seguito degli attentati alle Torri Gemelle) in segno di rispetto per la morte di papa Giovanni Paolo II avvenuta poche ore prima; per quanto concerne la trasmissione televisiva in Italia, per lo stesso motivo la RAI decide di non mandare la diretta del Gran Premio relegandolo a una differita.

Aspetti tecnici

Il tracciato subisce una piccola modifica che non va a incidere sulla lunghezza totale: viene infatti allargata l'uscita della curva 4, rendendola un po' più veloce.

Prove

Risultati

Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap
1	38	Ricardo Zonta	Toyota	1:31.449
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:32.120	+0.671
3	37	Vitantonio Liuzzi	RBR-Cosworth	1:32.509	+1.060

Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap
1	35	Alexander Wurz	McLaren-Mercedes	1:30.695
2	5	Fernando Alonso	Renault	1:31.969	+1.274
3	37	Vitantonio Liuzzi	RBR-Cosworth	1:32.319	+1.624

Nella prima sessione del sabato si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:30.552
2	5	Fernando Alonso	Renault	1:31.811	+1.259
3	10	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:32.766	+2.214

Nella seconda sessione del sabato si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap
1	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:29.527
2	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:29.711	+0.184
3	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:29.738	+0.211

Qualifiche

Risultati

Nelle sessioni di qualifica si è avuta questa situazione: Fernando Alonso ottiene la pole position davanti alla rivitalizzata Ferrari di Michael Schumacher. In terza posizione si qualifica Jarno Trulli, alla guida di una sorprendente Toyota, seguito dalle due Williams di Nick Heidfeld e Mark Webber, dall'altra Toyota di Ralf Schumacher e dalla Red Bull di Christian Klien. All'ottavo e nono posto si piazzano le McLaren del sorprendente Pedro de la Rosa (che disputa la prima gara dal Gran Premio del Giappone 2002) e del suo compagno di squadra Kimi Räikkönen. In difficoltà Giancarlo Fisichella e Rubens Barrichello, rispettivamente decimo e quindicesimo.

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Totale	Distacco	Griglia
1	5	Fernando Alonso	Renault	1:29.848	1:32.054	3:01.902		1
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:30.237	1:32.120	3:02.357	+0.455	2
3	16	Jarno Trulli	Toyota	1:29.993	1:32.667	3:02.660	+0.758	3
4	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:30.390	1:32.827	3:03.217	+1.315	4
5	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:30.592	1:32.670	3:03.262	+1.360	5
6	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:30.952	1:32.319	3:03.271	+1.369	6
7	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	1:30.646	1:32.723	3:03.369	+1.467	7
8	10	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:30.725	1:32.648	3:03.373	+1.471	8
9	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:30.594	1:32.930	3:03.524	+1.622	9
10	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:30.445	1:33.320	3:03.765	+1.863	10
11	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:30.957	1:33.391	3:04.348	+2.446	11
12	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:30.933	1:34.269	3:05.202	+3.300	12
13	4	Takuma Satō	BAR-Honda	1:31.113	1:34.450	3:05.563	+3.661	13
14	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	1:31.211	1:34.633	3:05.844	+3.942	14
15	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:31.826	1:35.867	3:07.693	+5.791	20
16	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:32.318	1:35.665	3:07.983	+6.081	15
17	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:33.424	1:36.004	3:09.428	+7.526	16
18	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:33.190	1:36.953	3:10.143	+8.241	17
19	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:34.005	1:36.417	3:10.422	+8.520	18
20	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	1:34.848	1:36.413	3:11.261	+9.359	19

Gara

Durante il giro di formazione la Red Bull di Christian Klien subisce un problema elettrico che non gli permette di prendere parte alla gara, lo stesso tipo di problema colpirà Karthikeyan nel corso del secondo giro.

Alla partenza della gara Alonso mantiene la leadership mentre Schumacher viene attaccato da Trulli per la seconda posizione, Barrichello invece si distingue per una rimonta iniziale, ritrovandosi in decima posizione dopo il 1º giro. Nel corso del 2º giro Fisichella rientra ai box per il ritiro a causa di problemi al motore, al rientro però il pilota romano sente una rinnovata potenza e rientra in pista anche se per poco tempo, al quarto giro è infatti costretto al ritiro.

Durante il 12º giro Schumacher ha un problema idraulico che non gli permette di proseguire la gara (non capitava dal Gran Premio di Germania 2001 che Michael Schumacher si ritirò per problemi idraulici) permettendo a Trulli e a Webber di salire sul podio virtuale, al diciottesimo passaggio iniziano i vari pit-stop con Ralf Schumacher come primo a fermarsi rientrando poi in dodicesima posizione, nei giri successivi anche i primi tre si fermano e dopo questo primo giro di soste Alonso mantiene la prima posizione seguito da Trulli, Webber, Räikkönen, Ralf Schumacher e Barrichello.

Al 25º giro Heidfeld subisce la rottura del motore che lo costringe al ritiro, seguito due giri dopo da Sato per un problema ai freni, la giornata sfortunata della BAR continua anche per Button, il quale ha una lotta per il settimo posto con Pedro de La Rosa che ha la meglio al 33º giro, mentre il britannico si ritirerà poi al 46º giro per un guasto alla frizione.

Nel 34º passaggio Webber va in testacoda permettendo a Trulli e a Räikkönen di passarlo, nei giri successivi Barrichello e de La Rosa lottano per il sesto posto che va poi ad appannaggio dello spagnolo; nel corso del 41º giro iniziano i pit-stop con Alonso ancora al comando seguito da Trulli, Räikkönen, Ralf Schumacher, Webber, de la Rosa, Barrichello e Massa entrato nei punti.

Nel finale Webber e de La Rosa combattono per il quinto posto con l'iberico che conquista il piazzamento a due giri dalla fine, Villeneuve è poi costretto al ritiro al 54º giro per un problema alla sospensione mentre occupava la nona posizione; Barrichello in enorme difficoltà viene invece passato da Massa e da Coulthard, terminando fuori dai punti, non capitava dal Gran Premio del Brasile 2003 in cui le Ferrari non terminarono la gara fuori dai punti.

Alonso vince per la terza volta in carriera regalando la 100ª vittoria per i motori Renault nel mondiale F1, ottima giornata per le due Toyota di Trulli e Schumacher rispettivamente seconda e quarta mentre Räikkönen coglie il suo primo podio nella stagione 2005. Ottimo de La Rosa, che non correva da 3 anni, giunto quinto al traguardo e autore del giro veloce; Webber sesto, è seguito da Massa che coglie i primi punti stagionali nel 200º Gran Premio della storia della Sauber, e da Coulthard nell'ultimo posizionamento valido per i punti.

Nel mondiale piloti Alonso riconferma la propria leadership mentre Trulli approfitta del ritiro di Fisichella per portarsi nel secondo posto della classifica; nel mondiale costruttori la Renault incrementa il proprio vantaggio sulla Toyota mentre l'ottimo weekend dei piloti di McLaren permette al team di salire al terzo posto.

Risultati

I risultati del gran premio sono i seguenti:

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro/Media	Griglia	Punti
1	5	Fernando Alonso	Renault	57	1:29:18.531 - 207.082 km/h	1	10
2	16	Jarno Trulli	Toyota	57	+13.409	3	8
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	57	+32.063	9	6
4	17	Ralf Schumacher	Toyota	57	+53.272	6	5
5	10	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	57	+1:04.988	8	4
6	7	Mark Webber	Williams-BMW	57	+1:14.701	5	3
7	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	56	+1 giro	12	2
8	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	56	+1 giro	14	1
9	2	Rubens Barrichello	Ferrari	56	+1 giro	20
10	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	55	+2 giri	16
11	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	54	Sospensione	15
12	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	54	+3 giri	19
13	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	53	+4 giri	18
Rit	3	Jenson Button	BAR-Honda	46	Frizione	11
Rit	4	Takuma Satō	BAR-Honda	27	Freni	13
Rit	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	25	Motore	4
Rit	1	Michael Schumacher	Ferrari	12	Problema idraulico	2
Rit	6	Giancarlo Fisichella	Renault	4	Motore	10
Rit	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	2	Problema elettrico	17
NP	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	0	Problema elettrico	7

Classifiche Mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Fernando Alonso	26
2	Jarno Trulli	16
3	Giancarlo Fisichella	10
4	Ralf Schumacher	9
5	David Coulthard	9
6	Rubens Barrichello	8
7	Juan Pablo Montoya	8
8	Kimi Räikkönen	7
9	Mark Webber	7
10	Nick Heidfeld	6
11	Pedro de la Rosa	4
12	Christian Klien	3
13	Felipe Massa	2
14	Michael Schumacher	2

Costruttori

Pos	Team	Punti
1	Renault	36
2	Toyota	25
3	McLaren-Mercedes	19
4	Williams-BMW	13
5	RBR-Cosworth	12
6	Ferrari	10
7	Sauber-Petronas	2

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2005
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