Narain Karthikeyan
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| Nome | Kumar Ram Narain Karthikeyan | |||||||||||||||||||||||||
| Nazionalità |  India |
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| Altezza | 168 cm | |||||||||||||||||||||||||
| Peso | 64 kg | |||||||||||||||||||||||||
Automobilismo  |
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| Categoria | Formula 1, A1 Grand Prix, Auto GP, Super Formula | |||||||||||||||||||||||||
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| Statistiche aggiornate al Gran Premio del Brasile 2012 | ||||||||||||||||||||||||||
Kumar Ram Narain Karthikeyan (Chennai, 14 gennaio 1977) è un pilota automobilistico indiano. Suo padre G.R. Karthikeyan è stato campione indiano di rally.
Indice
La carriera[modifica | modifica wikitesto]
Gli esordi[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1996 è stato campione di Formula Asia e successivamente ha gareggiato in Formula 3 e nelle World Series by Renault.
Formula 1[modifica | modifica wikitesto]
2005: Jordan[modifica | modifica wikitesto]
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Nel 2005 ha esordito con la scuderia Jordan in Formula 1, primo pilota indiano della storia, ottenendo un 4º posto al famoso Gran Premio degli Stati Uniti d'America disputato da sole sei vetture gommate Bridgestone. Grazie a questo quarto posto risulta essere l'unico pilota indiano ad aver preso punti in un gran premio. Nelle altre gare del campionato però l'indiano non fu più in grado di raggiungere la zona punti, anche a causa della scarsa competitività della vettura e concluse il campionato 18° con 5 punti.
2006-2007: Williams[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2006 e nel 2007 è stato uno dei piloti collaudatori della Williams grazie alla sponsorizzazione del costruttore indiano Tata. Dal 2007 al 2010 il pilota indiano ha anche corso per la sua nazione nell'A1 Grand Prix, dove ha ottenuto 2 vittorie.
2011-2012: HRT[modifica | modifica wikitesto]
Il 7 gennaio 2011 il pilota indiano è stato ingaggiato dalla HRT per il campionato 2011; dal Gran Premio di Gran Bretagna il suo posto da pilota titolare alla HRT viene preso da Daniel Ricciardo, tranne che per il Gran Premio d'India.[1] Nel Gran Premio di Germania, e in quelli di Giappone e Corea, sostituisce Vitantonio Liuzzi nelle prove libere; nel Gran Premio di Singapore torna al volante della HRT nelle prove libere.[2] Circolavano voci secondo cui il pilota indiano sarebbe stato in procinto di sostituire Daniel Ricciardo nel Gran Premio d'India; in realtà sostituirà Vitantonio Liuzzi.[3] Il 3 febbraio 2012 viene confermato dalla HRT anche per il campionato 2012 accanto allo spagnolo Pedro de la Rosa;[4] la stagione è molto deludente con la mancata qualifica al primo gran premio; l'unico risultato di rilievo in questa stagione è il quindicesimo posto nel Gran Premio di Monaco ma dati i 9 ritiri arriva comunque ultimo. Al Gran Premio d'Italia riesce per la prima volta in stagione a precedere in qualifica il suo compagno di squadra, Pedro de la Rosa risultato che ripeterà anche a Singapore. Però in gara il pilota indiano non riuscirà mai a precedere il compagno con risultati di oltre un secondo al giro più lento sul ritmo di gara rispetto a Pedro de la Rosa; in Corea Narain finisce la sua qualifica dopo sei minuti a causa di un testacoda, mentre ad Abu Dhabi rimane coinvolto in uno spettacolare ma pericoloso incidente con Nico Rosberg, che nel tentativo di sorpassarlo gli piomba addosso sfiorandogli la testa, ma per fortuna i piloti escono illesi dalle rispettive vetture. Narain termina la sua seconda stagione in HRT al 24º posto con 0 punti, precedendo il compagno di squadra solo grazie al 15º posto ottenuto a Montecarlo, miglior piazzamento stagionale dell'indiano, dato che il miglior piazzamento di de la Rosa è un 17º posto. A fine stagione decide di ritirarsi dalla Formula 1.
Dopo la Formula 1[modifica | modifica wikitesto]
Conclusa la carriera in Formula 1, nel 2013 passa al campionato Auto GP; corre le prime tre gare con il team Zele Racing per poi passare al team Super Nova Racing. Dal 2014 corre nella Super Formula giapponese.
Risultati F1[modifica | modifica wikitesto]
| 2005 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | ||
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| Jordan | EJ15 | 15 | 11 | Rit | 12 | 13 | Rit | 16 | Rit | 4 | 15 | Rit | 16 | 13 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | Rit | 5 | 18º |
| 2011 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
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| HRT | F111 | NQ | Rit | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | SP | SP | SP | SP | 17 | 0 | 26º |
| 2012 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
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| HRT | F112 | NQ | 22 | 22 | 21 | Rit | 15 | Rit | 18 | 21 | 23 | Rit | Rit | 19 | Rit | Rit | 20 | 21 | Rit | 22 | 18 | 0 | 24º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Solo prove/Terzo pilota | Non qualificato | Ritirato/Non class. | Squalificato | Non partito |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Ufficiale: Daniel Ricciardo correrà con la HRT da Silverstone, f1grandprix.motorionline.com, 30 giugno 2011. URL consultato il 1º luglio 2011.
- ^ Karthikeyan torna al volante nella gara di casa, 422race.com
- ^ Karthikeyan: “Una giornata emozionante in India” f1grandprix.motorionline.com
- ^ Karthikeyan correrà in F1 con HRT nel 2012, f1grandprix.motorionline.com, 3 febbraio 2012. URL consultato il 4 febbraio 2011.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, narainracing.com.
