Discussione:Autostrada A2 (Italia)

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staremo attenti...--Leoman3000(non sono un utente problematico...) 16:23, 26 gen 2006 (CET)

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voci isolate...

qualcuno ha fatto pulizia eliminando sia i template che le categorie, io penso una cosa: senza categorizzazione le voci rimangono isolate e fini a loro stesse... posso capire l'eliminazione dei template, tolti perchè di fatto non puntano alla voce, ma le categorie aiutano la ricerca e la catalogazione delle voci, che vengono associate ad altre affini per localizzazione geografica. ciao ;-) ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 09:42, 17 nov 2006 (CET)

Quel "qualcuno" è il sottoscritto e l'ha fatto a fini "precauzionali" perchè a forza di aggiunte stava per cominciare una forma esacerbata di campanilismo, nel caso delle autostrade (che in ogni caso sono tutto meno che orfane) se le stesse vengono inserite nelle categorie di ogni singolo comune attraversato non se ne esce più (immagina la Autostrada A1 o l'autostrada A14 :-). Per questo, dopo aver visto quello che è stato fatto in questi giorni, le ho tolte tutte, proprio perchè lasciandone anche una sola come quella che hai inserito tu significa "dover" accettare anche l'inserimento in tutte le altre; trovo che sia una questione di equità, se non sei d'accordo ti suggerirei di porre il quesito al Progetto:Trasporti o al Bar :-) Ciao :-) --pil56 10:32, 17 nov 2006 (CET)

ogni singolo comune NO ma dove iniziano e dove finiscono le strade trovo sia utile, cmq porrò il quesito al Progetto:Trasporti o al Bar :-) grazie, ciao ;-) ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 10:52, 17 nov 2006 (CET)

posso inoltre consigliarti di dare un'occhiata qui Categoria:Trasporti in Sicilia ...vorrei proprio sapere da dove nasce questa tutela dal campanilismo visto che in alcuni posti c'è e in altri no... ripeto che sono daccordo a levare i template, ma almeno una categoria andrebbe lasciata... se nn sei d'accordo allora dovresti levarli da tutte le regioni e le città! =) ciao ;-) ΣΑΛΛΙ^Salli · ΣΑΛΛΕΙΩΝ 12:58, 17 nov 2006 (CET)

Torno a sinistra :-). Partiamo dal presupposto che io, perlomeno cerco, di essere obbiettivo e che non ne faccio alcuna questione di campanilismo al contrario. Stanotte quest'autostrada era categorizzata sotto Regione Campania e Regione Calabria (non considerata quindi la Basilicata e sarebbe un errore), in più sotto Cosenza e Reggio Calabria (non considerando quindi tutti gli altri capoluoghi). La scelta che mi sono trovato davanti era quindi quella o di inserire un'altra ventina di categorie (e di conseguenza seguendo questo principio non so quante altre su tutte le altre autostrade) oppure limitarle. La "mia" di scelta, come hai visto è stata la seconda :-). Ho guardato anche la categoria che mi hai segnalato e non ci trovo nulla di strano (nella categoria, non ho guardato le singole voci), le tre autostrade ad esempio sono totalmente nel territorio regionale, di conseguenza la cosa ha un senso. La mia indicazione riguardo al "campanilismo" è solo riferita al fatto che o si categorizza con coscienza (sotto tutte le regioni o sotto tutte le città) o non lo si fa. :-) Ciao --pil56 15:51, 17 nov 2006 (CET)

P.s.: sono d'accordo sul fatto che il trattamento deve essere uguale per tutte le voci e non temere che mi comporto sempre allo stesso identico modo sulle voci in cui capito, non sono di certo venuto a "cercare" la A3 :-). --pil56 15:51, 17 nov 2006 (CET)

Storia della ex A3

Per una maggiore completezza e accuratezza della voci, bisognerebbe inserire informazioni più esaustive sulla storia della ex A3... mi riferisco ad esempio, in particolare, a questioni come quelle relative alla scelta del percorso, determinata anche dagli intrecci con la politica locale, per tratti quali quello in provincia di Cosenza; ecco alcuni spunti di riflessione:

"Nella faccenda fu fondamentale la decisione dei leader locali di adottare, anziché l'itinerario tirrenico, quello interno, ben più arduo ma che transitava per Cosenza. Una scelta da cui è derivata maggiore vulnerabilità della struttura, un allungamento del percorso, un rallentamento della velocità media. Quest'ultimo fatto ha comportato che la A3, non ponendosi in competizione con i trasporti ferroviari, peraltro obsoleti, non ha stimolato il loro rinnovamento.

Troppi soldi sono stati spesi senza criterio, magari sotto la pressione salvifica dell’emergenza, sull’autostrada «di Giacomo Mancini» (importante esponente socialista calabrese, segretario del Psi, ministro dei lavori pubblici e della sanità, presidente dell’Anas, sindaco di Cosenza), colui che riuscì a far accantonare il tracciato tirrenico della Salerno-Reggio Calabria a favore dell’entroterra, cioè della sua Cosenza, a costo di pesanti lievitazioni di budget (ma non fu lo stesso Mancini, come ci testimonia l’imprescindibile Buio a Reggio, pubblicato in due volumi dalla casa editrice Città del Sole di Reggio Calabria, a volere, insieme all’altro plenipotenziario cosentino Riccardo Misasi, il ministro dei bidelli, e al catanzarese Ernesto Pucci, sottosegretario agli Interni, l’esclusione di Reggio Calabria da ogni ruolo istituzionale? Non furono i tre «ras» calabresi, portando il capoluogo di Regione a Catanzaro, l’Università e l’autostrada a Cosenza, a creare (o quantomeno favorirne lo scoppio) i sacrosanti, anche se strumentalizzati, «moti di Reggio» del 1970?). «Se il percorso costiero ionico mostrava lo svantaggio di essere in assoluto il più lungo e di ben 172 chilometri, perché all’itinerario notevolmente più breve lungo il Tirreno fu preferito quello enormemente più disagiato nell’entroterra? La risposta più ovvia è che ciò sia avvenuto per inglobare nel percorso la città di Cosenza, dietro l’influente pressione del socialista Giacomo Mancini e del democristiano Riccardo Misasi, entrambi cosentini. In particolare Mancini, già deputato e segretario regionale calabrese del Psi, ebbe modo di intervenire sulle scelte relative alla grande opera pubblica nell’intero corso della sua realizzazione, grazie ai poteri acquisiti dal 1963 nell’esecutivo dapprima come ministro della sanità del primo governo Moro, poi come ministro dei lavori pubblici nonché presidente dell’Anas dal 1964 al 1969, e successivamente come ministro per il Mezzogiorno nel 1974». E si sappia, giusto per dare un senso a queste date, che la Salerno-Reggio Calabria fu costruita proprio tra il 1964 e il 1974, anni del grande potere politico di Giacomo Mancini. La soluzione «interna», comunque, rispetto a quella tirrenica, fu preferita, tra l'altro, poiché anzitutto si è preferito tener conto che sul Tirreno c’era già la linea ferroviaria, e questo avrebbe creato uno sbilanciamento delle comunicazioni longitudinali (e anche tutta una serie di problemi di tracciato); e poi, come ebbero a scrivere alcuni ingegneri cosentini nei primi anni Sessanta: «(La soluzione interna) provocherà il coinvolgimento dei traffici del Metapontino fino alla Piana di Sibari ed a Crotone, ed in senso più lato dalla costa adriatica alla Sicilia; investirà nelle sue zone di influenza gran parte della Lucania e la quasi totalità della Calabria settentrionale». A volte, perciò, al di là di ogni valutazione politica, interessi particolari determinano soluzioni inevitabilmente di parte (a conferma della complessa ambiguità morale del potere).

I partiti nazionali snobbarono il dibattito sulla scelta del tracciato della A3, quasi che una scelta di così grande respiro, decisiva per tutto il Paese, rappresentasse una questione locale, da lasciar dirimere ai leader calabresi. Alla fine il percorso mediano, tutto montagnoso, fu deciso con un blitz: una riunione del consiglio d'amministrazione dell'Anas tenuta in assenza dei rappresentanti della Sicilia, del Cnel e della Cassa del Mezzogiorno. Ottimi tecnici vi lavorarono e valide maestranze pagarono, alle difficoltà del tracciato, un tributo altissimo di vittime. Non poterono però sanare gli errori che stavano alla base della ex A3, l'autostrada che non è mai stata un'autostrada."

Preferibile invece (come del resto avviene a Nord, ma poichè qui siamo al Sud, nessuno ci ha pensato o meglio ci ha voluto pensare), in una regione media (tra le 20 italiane), per estensione, come la Calabria (circa 15000 Km2 sui circa 301000 Km2 dell'Italia, quindi circa 1/20), anzichè convogliare in un'unica autostrada tutto il traffico del profondo Sud per il resto d'Europa, la realizzazione di 2 autostrade separate: una lungo il Tirreno e verso Salerno - Napoli - Roma, l'altra a diramarsi (da Falerna) verso l'interno, puntando in direzione Taranto - Bari - arteria autostradale Adriatica, passando per Cosenza - Sibari.

Antpriv (msg)

L'idea teorica è molto valida; intendo "teorica" perché, ancora di più con argomenti di questo tipo, è necessario che siano portate delle fonti a sostegno delle affermazioni e il testo deve essere "asettico" senza scadere in ricerche originali.

Se vuoi provare ad inserirlo sei ben accetto e cercherò anche di darti una mano per quanto possibile (non sono della zona e tante cose non le so mi spiace). --pil56 (msg) 08:58, 29 lug 2008 (CEST)

Foto viadotto Bagnara Calabra

Sarebbe interessante avere una foto del viadotto sul torrente Sfalassà, nei pressi di Bagnara Calabra. Se qualcuno passando di lì avesse l'occasione... --Kiban 17:57, 5 giu 2009 (CEST)

Fatta qualche foto, si trovano in commons:Category:Viadotto Sfalassà. Ciao.GJo ↜↝ Parlami 14:06, 17 ago 2011 (CEST)

Quante volte "Storia"

Nella voce il titolo Storia appare ben due volte, una volta come titolo di una sezione e una volta come titolo di una sottosezione. Idem per L'autostrada oggi. Proporrei di risistemare un po' le cose. Artisto (msg) 18:11, 10 set 2009 (CEST)

Grazie, scusa se non l'ho fatto io ma non ho letto a fondo l'articolo quindi non volevo stravolgerlo e rischiare di fare cavolate! Grazie! Artisto (msg) 10:36, 11 set 2009 (CEST)

Cantieri, distanze e codici di nomenclatura

Ho corretto i dati sul "completamento" della tratta Salerno-Padula, che è tutt'altro che completa. Essa lo è da Sicignano, volendo considerare il tratto Sala Consilina-Padula (che non ho inserito fra i cantieri) come un semplice ammodernamento dell'asfaltatura (anche se dura dal 2008 !). Tra Salerno e Sicignano vi sono 2 punti piuttosto pericolosi ossia allo svincolo di Eboli e tra Contursi e Sicignano, dove le gallerie del nuovo tracciato sono ancora in fase di scavo ed i ponteggi incompleti (quindi qui è tut'altro che completa). Altri lavori "minori" tra Salerno e S.Mango (ormai terminata al 95%), tra Pontecagnano e Montecorvino (1 km da allargare con 1 ponte da abbattere e sostituire) e poi vi sono gli ultimi 2 svincoli da adattare: oltre a quello già citato ed incasinato di curve a gomito di Eboli (stanno smontando in questi giorni dei guard-rail provvisori) c'è quello di Battipaglia (la strada si restringe in un piccolo imbuto a 2 corsie).

Corro a correggere la distanza tra tra lo svincolo Salerno-Fratte e quello del RA02 di Avellino. 5,9 km ? al massimo saranno 200 metri, e come fonte uso questa google map (zoomate dove s'incrociano E45 ed E851, subito dopo c'è lo svincolo di Salerno Fratte. c'è anche in Street View se rimangono dubbi]).

Ultima cosa su cui sono intervenuto solo minimamente. Sono cambiati i codici di nomenclatura degli svincoli autostradali ? Perché i secodni nomi sono stati inseriti sotto e non a fianco con il trattino ? Io non ho modificato nulla in questo senso, ma ho solo riportato Postiglione sotto contursi, essendo il nuovo nome dello svincolo (spostato rispetto all'originale) "Contursi Terme-Postiglione". Ho corretto i nomi di 2 svincoli: Pontecagno Nord si chiama solo Pontecagnano, il cartello recita così e non credo lo modificheranno. L'altro si chiama Montecorvino Pugliano-Pontecagnano Sud (il secondo scritto in piccolo) e non Pontecagnano Sud con un accenno a Montecorvino. Qui la cosa è più certa: lo svincolo è aperto mesi fa, e solo da 1 mese è stato aggiunto il cartello grande in alto recante questa dicitura. In sintesi si chiamano Pontecagano e Montecorvino. L'unica controversia certa che so su questo svincolo è che oltre ai nomi citati ed all'aeroporto di Salerno, pur trovandosi nel territorio comunale di M.Pugliano e vicino ad esso, è stato toponomasticamente "reclamato" anche da Bellizzi e Montecorvino Rovella. Queste le motivazioni alle mie modifiche, giusto per non dare sospetti di dare i numeri. --95.234.24.60 (msg) 19:50, 20 apr 2010 (CEST)

Proposta colorazione tabella

Favorevoli o contrari a colorare i singoli tratti sulla tabella con tre colori? verde=tratta rinnovata giallo=lavori in corso rosso=devono ancora cominciare— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 87.7.36.205 (discussioni · contributi) 17:25, 7 ago 2011‎ (CEST).

favorevole --Sabatino (msg) 22:20, 6 lug 2015 (CEST)

Un po' fuori tempo massimo direi, son passati quattro anni dalla proposta...--Ale Sasso (msg) 22:26, 6 lug 2015 (CEST)

Denominazione svincolo autostradale Catanzaro - Lamezia Terme

Giusto per meglio chiarire, allego una serie di fonti che dovrebbero far capire come realmente stanno le cose. Lo svincolo è denominato Lamezia Terme-Catanzaro e non solo Lamezia Terme.

Fonte primaria: 1) Dal Sito ufficiale dell'Anas: http://www.stradeanas.it/traffico/index.php?cds=A3&map=view_jpg&lat=38.922974&lon=16.260088&velocita_ext=108&velocita_int=106&direzione=SUD&casello=Catanzaro-LameziaTerme&mode=stradale&rif_tratta=Salerno-ReggioCalabria&type_icon=info_road&descr_nome_stra=Salerno-ReggioCalabria

2) Altre fonti

http://www.automap.it/autostrade/mappa-autostrada-a2#Catanzaro_-_Lamezia_Terme

http://www.comunecatanzaro.it/?q=node/6199

http://www.lameziaweb.biz/web/2011/12/15/cambiato-il-nome-alluscita-autostradale -di-lamezia-terme/

http://www.cn24.tv/news/37742/autostrada-installati-i-cippi-chilometrici-che-segnalano-uscita-catanzaro.html

http://www.automap.it/autostrade/uscita-casello-catanzaro_-_lamezia_terme-a2

Ciao a tutti.--Emanuele1982 (msg) 13:48, 14 feb 2012 (CET)

Mettendo quei link ti sei risposto da solo... --Kriko (msg) 17:08, 14 feb 2012 (CET)

In che senso, scusa?GJo ↜↝ Parlami 17:14, 14 feb 2012 (CET)

Kriko smettila di fare il mistificatore. Più fonte ufficiale dell'ANAS non c'è. E l'Anas riporta chiaramente che lo svincolo si chiama CATANZARO-LAMEZIA TERME. Provvedo a modificare e ti prego astieniti da fare rollback in assenza di altre fonti UFFICIALI (Anas) scritte. ciao --Emanuele1982 (msg) 18:17, 14 feb 2012 (CET)

Ho contattato personalmente l'ANAS che mi ha dato ragione su quanto sostenuto da sempre, ovvero uscita Lamezia Terme e direzione per Catanzaro. Se poi proprio vuoi fare il figo abbi la compiacenza di scrivere Lamezia Terme - Catanzaro, e cancella almeno la ripetizione sotto... Comunque ancora una volta i catanzaresi si dimostrano quelli che sono... --Kriko (msg) 23:36, 14 feb 2012 (CET)

Comunque Gjo nel senso che in tutti i link si parla di svincolo Lamezia Terme - Catanzaro, specificando che ora si sta inserendo anche l'indicazione del capoluogo quale INDICAZIONE e non come nome di svincolo, mentre l'ANAS sta provvedendo alla modifica anche sul sito internet. --Kriko (msg) 23:38, 14 feb 2012 (CET)

Innanzitutto caro Kriko modera le offese e PORTA RISPETTO verso una città e gli utenti Catanzaresi. Che significa "i catanzaresi si dimostrano per quello che sono?" Questo è un insulto che va oltre ogni contesto. Mi dispiace ma io non mi sono mai permesso di fare apprezzamenti su una città o della popolazione. Non faccio qualunquismo. E ancor di più questo intervento viene dopo una giornata di stop per insulti personali.

Infine per sostenere una tesi devi portare FONTI. Capisci cosa signifa Fonti? Tu stai portando solo parole e basta. Sei un negazionista con Catanzaro. Ma questo atteggiamento non coincide con lo spirito di wikipedia. Forse un giorno comprenderai perchè vi erano due svincoli sulla ex A3 che si chiamano : 1) Potenza - Sicignano degli Alburni 2) Catanzaro - Lamezia Terme Neanche te lo spiego, vediamo se ci arrivi da solo --Emanuele1982 (msg) 09:35, 15 feb 2012 (CET)

Visto che fonte(di cui conosco il significato, avendo studiato IO anche LINGUISTICA) più autorevole dell'Anas non c'è, ecco la nuova segnaletica, da progetto della stessa società autostrade. Vediamo se puoi ancora dire che lo svincolo sia CATANZARO- Lamezia Terme

http://www.lametino.it/images/stories/A3_Lamezia_segnaletica_nuovo_svincolo.jpg

http://www.lametino.it/images/stories/A3_Lamezia_sud_nuovo_svincolo_bis.jpg

Queste sono le tavole uscite dall'ufficio per l'ex A3... Se non lo sanno loro...

Come vedi comunque dalla foto a sinistra, nella prima immagine, era stato per un periodo apposto ERRONEAMENTE l'indicazione di Catanzaro in verde e sopra quella di Lamezia.. Da qui il nome che si trova su alcuni siti di Catanzaro - Lamezia Terme. L'Anas però, come leggi, lo riconosce al massimo come Lamezia Terme - Catanzaro, anche se, a rigor di logica, il nome dello svincolo è quello in verde, con indicazione di una località importante raggiungibile tramite lo svincolo. Ora se vuoi COLLABORARE CON GLI ALTRI UTENTI, NELLO SPIRITO DI WIKIPEDIA, apporta le dovute modifiche. Se poi vuoi leggere solo le tue fonti... Amen --Kriko (msg) 13:46, 15 feb 2012 (CET)

Si da infatti il caso che nella tabella la voce Catanzaro non è sparita, ma è indicata insieme alla voce SS280, in pieno rispetto di quanto riportato dall'ANAS.--Kriko (msg) 13:50, 15 feb 2012 (CET)

Questo comunque è lo svincolo di Potenza - Sicignano... Vediamo se noti da te la differenza

http://img850.imageshack.us/img850/3451/svincolopotenza.jpg

E non tirare in ballo il discorso della segnaletica errata, perchè quella è nuova ed uscita dall'ufficio preposto.

Ciao. --Kriko (msg) 14:03, 15 feb 2012 (CET)

Ancora continui a mistificare la realtà? hai messo le foto che risalivano ad una data PRECEDENTE a quella della modifica della cartellonistica. Perchè non vai in loco, all'uscita degli svincoli e fai una fotografia della situazione attuale? --Emanuele1982 (msg) 15:30, 15 feb 2012 (CET)

Quelle sono le tavole rilasciate dall'ANAS...--Kriko (msg) 15:48, 15 feb 2012 (CET)

Sono le foto di dicembre 2011. Vai a fare le foto adesso.--Emanuele1982 (msg) 15:50, 15 feb 2012 (CET)

La foto di sinistra è quella precedente. Le altre sono fotosimulazioni dell'ANAS che ha poi innestato la nuova cartellonistica, rispondente alla simulazione. E comunque anche sopra a quelle foto puoi leggere il nome dello svincolo. --Kriko (msg) 15:52, 15 feb 2012 (CET)

Adesso sono tutte e due in verde perchè non lo dici? --Emanuele1982 (msg) 15:54, 15 feb 2012 (CET)

Non ho avuto modo di vederle... Questi sono i disegni dell'ANAS. Se poi il comune di Catanzaro ha pressato ancora per averle entrambe in verde non lo so. Ma leggi sopra il nome dello svincolo ti ho detto --Kriko (msg) 15:55, 15 feb 2012 (CET)

Ok lasciamo stare, è inutile risponderti. Tanto dal tuo punto di vista la vedrai solo come "pressioni provenienti dal comune di Catanzaro", ergo per te sempre dei soprusi. Per me discorso chiuso con quanto detto da Gac e la voce rimarrà così. --Emanuele1982 (msg) 16:06, 15 feb 2012 (CET)

Gli articoli parlano chiaro, e anche Gac ha indicato il fatto come lobbying... che dire di più? Sei tu che sei prevenuto mio caro. --Kriko (msg) 16:11, 15 feb 2012 (CET)

Lamezia Terme - Catanzaro

Al di là delle appassionate posizioni portate avanti da due utenze, vediamo di fare il punto della situazione:

• L'autostrada A3, nel tratto da Salerno a Reggio Calabria non è a pedaggio. Questo implica che non ci siamo caselli di uscita (numerati) ed identificati in maniera puntiforme, ma delle uscite che hanno tipicamente diversi cartelli indicatori della/e località raggiungibili da quella uscita.
• Fino allo scorso mese di dicembre, il gestore Anas identificava l'uscita in questione con la sola scritta Lamezia Terme
• Il comune di Catanzaro ha effettuato un'azione di lobbyng (peraltro corretta dal loro punto di vista) affinché l'Anas evidenziasse anche il nome del proprio comune
• L'Anas nei mesi scorsi ha deciso (che sia giusto o sbagliato a noi non interessa) di modificare la cartellonistica
• Allo stato dunque l'uscita presenta i nomi di entrambe le località: Lamezia Terme e Catanzaro.
• Nella voce di wikipedia vanno pertanto citate entrambe.
• I cippi di avvicinamento all'uscita, riportano la dicitura Lamezia Terme - Catanzaro. Utilizziamo la stessa dicitura

--Gac 14:59, 15 feb 2012 (CET)

Perfetto, a me sta bene a questo punto. Ti comunico solo che la modifica alla cartellonistica è già avvenuta. Grazie e un saluto --Kriko (msg) 15:11, 15 feb 2012 (CET)

Correttezza cronologia tratte di apertura

Buongiorno, vorrei capire se la cronologia delle apertura dei tratti dell'autostrada è corretta. Nel seguente video dell'istituto Luce del 1967

http://www.salernoreggiocalabria.it/storia.html

spiega come in quell'anno il tratto finale tra Scilla e Reggio Calabria fosse già in funzione. Ciò non concorderebbe con quanto qui scritto che il tratto Gioia Tauro - Reggio Calabria fu finito nel 1970. Secondo me la cronologia è da rivedere citando fonti certe. Saluti --93.65.163.92 (msg) 11:47, 25 feb 2012 (CET)

Sempiprotezione voce

Consiglio vivamente ai due IP che hanno recentemente inscenato un'edit war di discutere qui delle loro tesi e confrontarsi con gli altri utenti. Poiché medesimi inseriementi (in un senso e nell'altro) erano già stati attuati in passato, se qualche IP corrispondesse ad utenze registrate invito altresì a dichiararlo, per chiarezza nei confronti degli altri contributori. Grazie.--Ale Sasso (msg) 20:42, 5 lug 2015 (CEST)

Vale, da oggi, anche per gli utenti registrati: facciamo che si discute qui della cosa e solo dopo aver maturato consenso, si inseriscono le modifiche. Le edit war non sono ammesse.--Ale Sasso (msg) 14:50, 6 lug 2015 (CEST)

Riapertura viadotto Italia

Salve, sono uno degli utenti che aveva scatenato questa edit war con l'altro IP, che comunque conosco, e me ne scuso. Vorrei proporre la modifica della sezione dei lavori in corso.

Vorrei far cambiare il conteggio dei km completati che con l'apertura di domani, modificando l'attuale sezione così: Al 24 luglio 2015, con l'apertura del lotto della galleria Fossino, sono stati completati 353,65 km, 20 km sono in fase di ammodernamento o ricostruzione, mentre 98,66 km devono ancora essere cantierizzati. I tratti già completati sono quelli tra gli svincoli di:

• Napoli Barra - Pompei est Scafati (20 km a tre corsie + corsia di emergenza, di cui i primi 17 km ultimati nel 2015 e gli ultimi 3 km ultimati nel 2003)
• Innesto raccordo Salerno-Avellino - Laino Borgo (150 km) (fino a Sicignano Potenza a tre corsie + corsia di emergenza per senso di marcia)

I tratti dell'autostrada in fase di ammodernamento al 25 luglio 2015 erano 20 km tra gli svincoli di:

• Laino Borgo - Campotenese (20 km; lavori avviati 11 giugno 2014, tratto tra Laino Borgo e Mormanno chiuso al traffico dal 2 marzo 2015 al 25 Luglio 2015)

Il resto non menzionato della sezione dei lavori può rimanere così com'era prima. --Imdirte00 (msg) 13:14, 23 Lug 2015 (CEST)

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Mi sembra lontano dal linguaggio enciclopedico, che richiede di adottare una prospettiva non recentista.--Ale Sasso (msg) 14:00, 23 lug 2015 (CEST)

Io comunque vorrei applicata tale modifica. Non posso farlo personalmente e perciò devo aspettare. Qui si parla di alcune aperture al traffico importantissime, tra cui quella del viadotto Italia. --Imdirte00 (msg) 16:05, 23 lug 2015 (CEST)

Qualcuno vuole formulare un testo più corretto? Non mi sembra ci sia nulla di urgente né di "importantissimo": in fondo stiamo parlando solo della normale evoluzione di alcuni cantieri.--Ale Sasso (msg) 16:31, 23 lug 2015 (CEST)

Eliminare informazione inizio pagina

In seguito alla riapertura del Viadotto Italia, oggi, 24/07/2015, è il caso di eliminare la scritta a inizio pagina: "Dal 2 marzo 2015, l'autostrada SA-RC è interrotta in entrambe le direzioni tra gli svincoli di Laino Borgo e Mormanno per .... ecc...." Gentilmente Ale Sasso puoi provvedere tu? oppure potresti sbloccare la pagina (come già detto dall'utente di cui sopra ci conosciamo, e non verrà più effettuata alcuna edit war), visto che siamo interessati molto dell'avanzamento di questa autostrada e ci farebbe piacere continuare a tenere aggiornata questa voce per dare aiuto alle migliaia di utenti che la visitano. Grazie.

--Sabatino (msg) 21:14, 24 lug 2015 (CEST)

Ascoltate: la protezione di una voce è sempre l'extrema ratio e quando si può si evita. In questo caso l'avevo dovuta attuare sia pe run'edit war che si trascinava ormai da troppo tempo senza che fosse stata avviata una discussioen costruttiva, sia perché, e questo temo non sia stato compreso fino in fondo, perché si tratta comunque di una voce di enciclopedia, non di una cronaca dei cantieri minuto per minuto. Ora sblocco, come da vostra gentile richiesta, confidando senz'altro nella vostra buona fede, ma con la raccomandazione di riformulare il più possible il testo in modo da non doverlo aggiornare ogni volta che sulla stampa si dà notizia dell'apertura/chiusura di questa o quella tratta. E, naturalmente, buon lavoro.--Ale Sasso (msg) 22:31, 24 lug 2015 (CEST)

Uscita Mormanno

Seganlo che nella tabella, tra Laino Borgo e Campotenese, non è presente l'uscita Mormanno (o Mormanno-Scalea, come è riportato da alcune fonti, tra cui il sito dell'Aiscat).--93.57.250.62 (msg) 11:50, 26 dic 2015 (CET)

Autostrada del Sole?

Salve. Nel lontano ottobre 2011 un utente anonimo inseriva la seguente frase nell'incipit della voce: «Rappresenta il secondo tronco della cosiddetta Autostrada del Sole, l'autostrada per antonomasia che collega il nord con il sud della penisola, da Milano a Reggio Calabria».[1] Tale frase è rimasta quasi immutata da allora, ma cercando sul web non ho trovato alcun riscontro, dato che, a quanto pare, il nome di "Autostrada del Sole" venga attributo ufficialmente solo all'Autostrada A1 (Italia). Ho quindi provveduto ad inserire il template {{cn}} in attesa di verificare la frase ed eventualmente eliminarla del tutto. Saluti --AlessandroAM 16:06, 23 mar 2016 (CET)

A2 del Mediterraneo

C'è un errore nella ridenominazione: non tutta la A3 è stata ridenominata in A2, solo la Salerno-Reggio più un pezzo di RA2 (da Fisciano). La Napoli-Salerno rimane A3. C'è da cambiare immagine e molti riferimenti nel testo.--Gspinoza (msg) 21:14, 22 dic 2016 (CET)

Dal sito ANAS risulta che la Salerno-Reggio Calabria è denominata A3, il cambio di denominazione, da notizie di stampa, è stato programmato e non ancora effettuato e sarebbe solo per la Salerno-Reggio Calabria e non per la Napoli-Salerno. Si tratta comunque di ipotesi non ancora attuate. La correzione del titolo mi pare quantomeno affrettata ed imprecisa, quindi, al momento, totalmente errata. --Ediedi (msg) 09:14, 23 dic 2016 (CET)

Propongo di annullare lo spostamento in attesa di notizie ufficiali.--Mrtb (msg) 14:09, 23 dic 2016 (CET)

Sul sito Anas, l'autostrada è ancora chiamata A3 Salerno.Reggio Calabria. La voce su Wikipedia invece è stata prematuramente spostata, e adesso ha un titolo non conforme a quello delle altre voci analoghe, e nell'incipit è utilizzata la fantasiosa denominazione di "autostrada A2 Fisciano - Villa San Giovanni". Direi di ripristinare tutto, dal testo al titolo, e sottoporre la voce a protezione almeno finché non si sarà chiarita la situazione.--AlessandroAM 16:08, 23 dic 2016 (CET)

Riportata indietro, ma l'inghippo s'è propagato ad altre wiki e, in tutta onestà, mi rompo un po' le scatole a svuotare il mare del recentismo col contagocce. --Vito (msg) 16:29, 23 dic 2016 (CET)

Segnalo l'apertura del nuovo sito ufficiale: http://www.autostradadelmediterraneo.it/ --Holapaco77 (msg) 16:36, 23 dic 2016 (CET)

Grazie a chi ha ripristinato la pagina. Propongo anche di proteggerla da spostamenti :)--Mrtb (msg) 18:11, 23 dic 2016 (CET)

Buongiorno, interveniamo per alcuni suggerimenti e per segnalare il materiale disponibile su questo argomento, sperando di essere utili alla community. Il cambiamento di nome della tratta A3 da Salerno a Reggio Calabria in A2 “Autostrada del Mediterraneo” è un processo già in corso, iniziato lo scorso 22 dicembre. Come già segnalato da alcuni utenti, è online il sito http://www.autostradadelmediterraneo.it/ dedicato alla nuova autostrada, ai paesaggi che attraversa, agli itinerari che è possibile scoprire lungo il suo percorso. Inoltre a partire da fine gennaio sarà avviata la sostituzione della segnaletica autostradale, con l’indicazione della nuova denominazione. Al seguente link si possono trovare informazioni utili, tra cui l’immagine del tracciato della nuova autostrada, con i relativi svincoli: http://www.stradeanas.it/it/anas-nasce-la-a2-autostrada-del-mediterraneo. Altre informazioni sono disponibili al link http://www.stradeanas.it/it/le-strade/la-rete-anas/i-grandi-itinerari-anas/autostrada-del-mediterraneo. Come già evidenziato, l’autostrada A2 inizia a Fisciano (da un tratto che apparteneva al raccordo autostradale RA02 Salerno-Avellino), mentre la Napoli-Salerno, gestita dalla Società Autostrade Meridionali, continuerà ad avere la sigla A3. La nuova A2 termina a Villa San Giovanni, mentre il tratto finale compreso tra lo svincolo di Campo calabro e il centro abitato di Reggio Calabria viene denominato Tangenziale di Reggio Calabria.Potrebbe essere utile, per delineare questa distinzione, creare una nuova pagina dedicata alla nuova A2 “Autostrada del Mediterraneo”. Ovviamente, si tratta solo di un suggerimento che proponiamo alla community e restiamo a disposizione per qualsiasi necessità. Un saluto dal Web team Anas. Manuela Zucchini (msg) 12:14, 19 gen 2017 (CET)

Riassumo tutti i cambiamenti di denominazione uffialmenete riportati sul sito Stradeanas e quindi ormai effettivi anche se la segnaletica stradale è ancora in aggiornamento: A2 da Fisciano a Villa San Giovanni (come scritto prima di me). A2dir da Svincolo Fratte a A2 (tratto iniziale della vecchia SA-RC). A2racc da Villa San Giovanni a Reggio Calabria (tratto finale della vecchia SA/RC) . Io ho provveduto a inserire nella pagina "Autostrade in Italia" queste due brevi diramazioni, ma bisognerebbe creare una nuova voce A2 Autostrada del Mediterraneo con due sottovoci: A2dir e A2racc. Inoltre togliere dalla voce sulla A3 ogni riferimento della stratta SA/RC se non come cenno storico.--Simbadwiki (msg) 14:00, 24 mar 2017 (CET)

2 paragrafi con stesso titolo

Va bene tornare indietro e proteggere la pagina, però ora vi sono 2 paragrafi che parlano di ammodernamento e non ci si capisce più nulla... --82.60.95.180 (msg) 16:33, 24 dic 2016 (CET)

Ormai è A2, dovete cambiare nome.

Come sopra.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 93.147.1.87 (discussioni · contributi) 20:08, 15 gen 2017‎ (CET).

A2

Come indicato dal sito dell'anas, attualmente è numerata A2 http://www.stradeanas.it/it/le-strade/la-rete-anas— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Stinusepsid (discussioni · contributi) 22:06, 19 feb 2017‎ (CET).

A2 - A2dir: nuova voce da creare

Riassumo tutti i cambiamenti di denominazione uffialmenete riportati sul sito Stradeanas e quindi ormai effettivi anche se la segnaletica stradale è ancora in aggiornamento: A2 da Fisciano a Villa San Giovanni (come scritto prima di me). A2dir NA da Svincolo Fratte a A2 (tratto iniziale della vecchia SA-RC). A2dir RC da Villa San Giovanni a Reggio Calabria (tratto finale della vecchia SA/RC) . Io ho provveduto a inserire nella pagina "Autostrade in Italia" queste due brevi diramazioni, ma bisognerebbe creare una nuova voce A2 Autostrada del Mediterraneo con due sottovoci: A2dir e A2racc. Inoltre togliere dalla voce sulla ex A3 ogni riferimento della stratta SA/RC se non come cenno storico.--Simbadwiki (msg) 14:02, 24 mar 2017 (CET)

Da A3 ad A2

Il 13 giugno 2017 il tratto da Salerno a Reggio Calabria (più un pezzo del RA 2 fino all'innesto con l'A30), è diventato A2 Autostrada del Mediterraneo. Qualcuno può provvedere ad aggiornare la pagina cambiando molte cose? Grazie

Ne stiamo discutendo qui. Partecipa anche tu!--Mrtb (msg) 17:20, 16 giu 2017 (CEST)

Togliere protezione

Chiedo che venga tolta la protezione della pagina per le modifiche. -- MMN.2005 (msg) 09:42, 19 lug 2017 (CEST) MMN.2005 (msg) 09:42, 19 giu 2017 (CEST)

L'ho abbassata ad autoconfermato. --Vito (msg) 11:17, 19 giu 2017 (CEST)

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 17:51, 18 nov 2018 (CET)

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Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Autostrada A3 (Italia). Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20111104125416/http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-8ff726de-2232-47b7-b6a8-85758a1790e0.html per http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-8ff726de-2232-47b7-b6a8-85758a1790e0.html

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 11:50, 17 feb 2019 (CET)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20180803225629/http://www.lastoriasiamonoi.rai.it/puntate/salerno-reggio-calabria/816/default.aspx per http://www.lastoriasiamonoi.rai.it/puntate/salerno-reggio-calabria/816/default.aspx

A2dir

Come mai sono state tolte?

--lucaf1 (msg) 13:00, 19 giu 2017 (CEST)

Le farei confluire tutte nel paragrafo Percorso MMN.2005 (msg) 13:07, 19 giu 2017 (CEST)

Per convenzione tutt'e le diramazioni (come puoi vedere su qualsiasi pagina hanno il loro paragrafo. Anche perché ufficialmente non sono A2 --lucaf1 (msg) 18:41, 19 giu 2017 (CEST)

Concordo, vanno rimesse entrambe le due diramazioni con il loro paragrafo, come avviene per tutte le altre diramazioni autostradali--Simbadwiki (msg) 14:09, 20 giu 2017 (CEST)

Ho provveduto a reinserirle io, aggiungendo anche le tabelle per il percorso.--L9A8M (msg) 20:18, 20 giu 2017 (CEST)

Tabella percorso

L9A8M puoi aggiungere la tabella del percorso visto che hai modificato molte cose (di cui te ne sono grato)?. --MMN.2005 (msg) 13:03, 19 lug 2017 (CEST) MMN.2005 (msg) 13:03, 19 giu 2017 (CEST)

Ci sto lavorando, devo solo finire di trovare il chilometraggio aggiornato e la carico.--L9A8M (msg) 13:06, 19 giu 2017 (CEST)

Grazie sei un mito delle modifiche:) MMN.2005 (msg) 13:07, 19 giu 2017 (CEST)

Di nulla, non sono riuscito però a trovare il chilometraggio aggiornato per gli svincoli ma solo per le stazioni di servizio, ho comunque caricato la tabella nella speranza che qualcuno riesca a trovare le informazioni--L9A8M (msg) 15:36, 19 giu 2017 (CEST)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20160803165241/http://www.salernoreggiocalabria.it/ per http://www.salernoreggiocalabria.it/
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20111104125416/http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-8ff726de-2232-47b7-b6a8-85758a1790e0.html per http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-8ff726de-2232-47b7-b6a8-85758a1790e0.html
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150202154122/http://www.dps.mef.gov.it/documentazione/docs/uver/Nota%20Anas%20Sa-Rc%20LLPP%20Senato.pdf per http://www.dps.mef.gov.it/documentazione/docs/uver/Nota%20Anas%20Sa-Rc%20LLPP%20Senato.pdf

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 11:47, 17 feb 2019 (CET)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20180803225629/http://www.lastoriasiamonoi.rai.it/puntate/salerno-reggio-calabria/816/default.aspx per http://www.lastoriasiamonoi.rai.it/puntate/salerno-reggio-calabria/816/default.aspx

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:06, 19 mag 2019 (CEST)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170716100656/http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-d772ec6f-6a6f-41e2-9662-2b3d7c563957.html per http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-d772ec6f-6a6f-41e2-9662-2b3d7c563957.html

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 17:46, 24 ago 2019 (CEST)

denominazione ufficiale svincoli Autostrada A2

Buongiorno, per evitare continue ed inutili modifiche, la denominazione ufficiale degli svincoli della A2 è presa dalla pagina ufficiale https://www.autostradadelmediterraneo.it/gli-svincoli --Emanuele1982 (msg) 15:53, 29 gen 2020 (CET)

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20161207082814/http://www.stradeanas.it/ per http://www.stradeanas.it/

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Collegamenti esterni interrotti

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