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La determinazione del record di velocità su rotaia dipende dalla definizione di "binario".
Il francese TGV detiene il record del mondo per veicoli con ruote convenzionali con 574,8 km/h.
Il maglev giapponese MLX01 ha invece raggiunto i 623 km/h.
Veicoli a ruote convenzionali[modifica]
Complessi automotori elettrici[modifica]
Locomotive elettriche[modifica]
| km/h |
Treno |
Tipo |
Luogo |
Data |
Commenti |
| 243 |
CC 7121 |
Elettrico |
Francia |
21 febbraio 1954 |
Record assoluto di velocità su rotaia per veicoli con ruote convenzionali |
| 320,6 |
CC 7107 |
Elettrico |
Francia |
28 marzo 1955 |
Record assoluto di velocità su rotaia per veicoli con ruote convenzionali |
| 330,9 |
BB 9004 |
Elettrico |
Francia |
29 marzo 1955 |
Record assoluto di velocità su rotaia per veicoli con ruote convenzionali |
| 357 |
1216 050 |
Elettrico |
Germania |
2 settembre 2006 |
Record ottenuto sulla linea Nürnberg-München, locomotiva di proprietà di ÖBB |
Con equipaggio a bordo[modifica]
| km/h |
Treno |
Tipo |
Luogo |
Data |
Commenti |
| 90 |
MBB Prinzipfahrzeug |
Maglev |
Stabilimento MBB di Ottobrunn (vicino Monaco), Germania |
6 maggio 1971 |
Circuito di prova lungo 660 m |
| 164 |
Transrapid 02 |
Maglev |
Stabilimento Krauss-Maffei a Monaco - Allach, Germania |
ottobre 1971 |
Circuito di prova lungo 930 m, comprendente una curva |
| 250 |
Transrapid 04 |
Maglev |
Stabilimento Krauss-Maffei a Monaco - Allach, Germania |
fine 1973 |
| 253,2 |
Transrapid 04 |
Maglev |
Germania |
21 novembre 1977 |
| 302 |
Transrapid 06 |
Maglev |
Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania |
poche settimane[senza fonte] dopo il 30 giugno 1984 |
|
| 355 |
Transrapid 06 |
Maglev |
Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania |
dicembre 1985 |
| 392 |
Transrapid 06 |
Maglev |
Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania |
1987[senza fonte] |
|
| 400,8 |
JR-Maglev MLU001 |
Maglev |
Miyazaki Maglev Test Track, Giappone |
febbraio 1987 |
| 406 |
Transrapid 06 |
Maglev |
Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania |
11 dicembre 1987 |
| 412,6 |
Transrapid 06 |
Maglev |
Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania |
gennaio 1988 |
| 436 |
Transrapid 07 |
Maglev |
Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania |
15 dicembre 1989 |
| 450 |
Transrapid 07 |
Maglev |
Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania |
17 giugno 1993 |
| 531 |
JR-Maglev MLX01 |
Maglev |
Yamanashi Maglev Test Line, Giappone |
12 dicembre 1997 |
Tre vagoni |
| 552 |
JR-Maglev MLX01 |
Maglev |
Yamanashi Maglev Test Line, Giappone |
14 aprile 1999 |
Cinque vagoni |
| 581 |
JR-Maglev MLX01 |
Maglev |
Yamanashi Maglev Test Line, Giappone |
2 dicembre 2003 |
Tre vagoni. Record assoluto (eccettuate le slitte a razzo) |
Senza equipaggio a bordo[modifica]
Velocità relativa tra due treni[modifica]
- ^ Angelo Nascimbene, 574,8 km/h. Nuovo record del TGV, in Tutto treno, 20 (2007), n. 208, pp. 4-5.
- Alessandra Mangiarotti. I treni a 320 chilometri l'ora. La Francia apre la linea record, Corriere della Sera, 16 marzo 2007, 132, 64, 29.
- Angelo Nascimbene, 574,8 km/h. Nuovo record del TGV, in Tutto treno, 20 (2007), n. 208, pp. 4-5
Collegamenti esterni[modifica]