NIO Formula E Team

ERT Formula E Team
Sede	Cina
Categorie
Formula E
Dati generali
Anni di attività	dal 2004
Direttore	Steven Lu
Formula E
Anni partecipazione	dal 2014
Miglior risultato	4º (2014-2015)
Gare disputate	116
Vittorie	2
Aggiornamento: E-Prix di Londra 2023
Piloti nel 2024
3 Sérgio Sette Câmara
33 Dan Ticktum
Vettura nel 2024	ERT X24

La ERT Formula E Team (precedentemente chiamata China Racing, NEXTEV TCR, NextEV NIO ed infine NIO 333) è una scuderia automobilistica di proprietà dell'azienda cinese Lisheng Sports per il campionato di Formula E, detentrice del titolo piloti della prima stagione con Nelson Piquet Jr.

Stagioni

2014-2015

Il francese Charles Pic a Berlino.

Per la stagione inaugurale della Formula E la squadra inizia con Nelson Piquet Jr. e Ho-Pin Tung. Piquet ottiene grandi risultati, vincendo gli E-Prix di Long Beach e Mosca. Questi, insieme ad altri podi, gli valsero il titolo di campione del mondo. Per il secondo sedile si alternarono durante la stagione Antonio Garcìa, Charles Pic e Oliver Turvey. Durante la stagione la scuderia cambiò nome in NEXTEV TCR Formula E Team.

2015-2016

Per la seconda stagione vennero confermati Piquet e Turvey. Nei test la vettura (Spark-NEXTEV TCR FormulaE 001) si dimostra affidabile, ma non velocissima, cosa che si conferma nelle prime 2 gare della stagione, dove i 2 piloti sono relegati nelle ultime posizioni in qualifica ma riescono a giungere a punti approfittando dei diversi ritiri. Nel terzo E-Prix le prestazioni migliorano ma i punti non arrivano a causa della penalizzazione di Turvey e l'incidente di Piquet. Tornano i punti invece a Buenos Aires, con Turvey che giunge nono. Per il resto della stagione, a causa della scarsa competitività della monoposto il team non ottiene risultati di rilievo (a parte un paio di piazzamenti nei primi 10 in qualifica) e non vede punti fino all'ultimo appuntamento stagionale, con un decimo posto e un giro veloce conquistati da Piquet.

2016-2017

Per la stagione 2016-17 la scuderia cambia nome in NextEV NIO Formula E Team La seconda stagione si apre con una pole position di Piquet davanti al compagno di squadra Turvey, ma a fine gara il brasiliano sarà penalizzato dalla strategia del team, che lo farà precipitare dalla 3ª all'undicesima posizione. Un'altra pole position viene ottenuta da Turvey a Città del Messico ma in gara è costretto al ritiro da un problema al motore. Nelle successive 2 gare è Piquet a portare punti con un 4º e un 7º posto a Monte Carlo e a Parigi. Gli ultimi piazzamenti a punti li ottiene Turvey a Berlino e New York. A fine stagione la scuderia è sesta in classifica generale con 48 punti.

2017-2018

Per la quarta stagione il team cambia nome in NIO Formula E Team ed accanto al confermato Oliver Turvey viene schierato l'italiano Luca Filippi. Turvey riesce ad ottenere un podio quale miglior risultato, mentre Filippi riesce a conquistare soltanto un punto nel primo appuntamento stagionale. Il team termina ottavo in classifica generale.

2018-2019

Nella stagione successiva il team conferma Oliver Turvey, affiancato da Tom Dillmann proveniente dalla Venturi Grand Prix. La stagione si rivela essere la peggiore disputata dal team con sette soli punti conquistati.

2019-2020

Per il Campionato 2019-20, viene confermato Turvey e al suo fianco viene promosso il cinese Ma Qinghua, già terzo pilota del team.

Risultati

Stagione	Vettura	Gomme	N.	Piloti	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punti	Pos
2014–2015	Spark-Renault SRT 01E	M			PEC	PUT	PDE	BNA	MIA	LBH	MON	BER	MOS	LON							152	4°
			88	Ho-Pin Tung	16	11		11
				Antonio García			11						19
				Charles Pic					17	16	8	15*
				Oliver Turvey										9*	9*
			99	Nelson Piquet Jr.	8	Rit	2	3	5	1*	3*	4*	1*	5*	7*
2015-2016	Spark-NEXTEV TCR FormulaE 001	M			PEC	PUT	PDE	BNA	MEX	LHB	PAR	BER	LON								19	9º
			1	Nelson Piquet Jr.	15†*	8*	15†	12	13	Rit	16	13	12	9
			88	Oliver Turvey	6*	Rit*	13	9	11	12	13	12	15†	10
2016-2017	Spark-NEXTEV 700R	M			HKG	MAR	BNA	MEX	MON	PAR	BER		NC		MTR						59	6º
			3	Nelson Piquet Jr.	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16†	13	16
			88	Oliver Turvey	8	7	9	Rit	13†	12	10	9	6	14	15	17
2017-2018	Spark-NextEV NIO Sport 003	M			HKG		MAR	SAN	MEX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NYC						47	8º
			16	Oliver Turvey	16	7	Rit	14	2	7	12	9	5	9	NP	INF
			68	Luca Filippi	10*	Rit*	16	12	14	13	13*		17	Rit	15	Rit
				Ma Qinghua								17				13
2018-2019	Spark-NIO Sport 004	M			DIR	MAR	SAN	MEX	HKG	SAY	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC					7	11°
			16	Oliver Turvey	13	16	8	12	9	11	13	14	Rit	18	16	10	13
			8	Tom Dillmann	14	17	Rit	15	12	12	15	Rit	14	19	15	Rit	15
2019-2020	Spark-NIO 005	M			DIR		SAN	MEX	MAR	BER											0	12°
			3	Oliver Turvey	15	SQ	11	13	21	16	18	16	22	19	21
			33	Ma Qinghua	20	19	16	Rit	23
				Daniel Abt						18*	16*	15*	18*	NC*	20*
2020-21	Spark-NIO 333 001	M			DIR		ROM		VAL		MON	PUE		NYC		LON		BER			18*	12°*
			8	Oliver Turvey	10	6	NP	14	Rit	8	19	11	Rit	Rit	Rit	15	14	19	19
			88	Tom Blomqvist	18	18	10	8	Rit	17	14	13	Rit	16	21	Rit	19	Rit	10
2021-2022	Spark-NIO 333 001	M			DIR		MEX	ROM		MON	BER		JAK	MAR	NYC		LON		SEO		7
			3	Oliver Turvey	19	18	14	17	7	15	16	17	12	17	15	16	15	14	Rit	15
			33	Dan Ticktum	18	19	18	19	10	12	19	20	18	Rit	17	12	17	Rit	Rit	Rit
2022-23	Spark-NIO 333 ER9	H			MEX	DIR		HYD	CAP	SAP	BER		MON	GIA		POR	ROM		LON		42	9°
			3	Sérgio Sette Câmara	16	15	18	5	12	17	16	15	14	17	NP	16	8	18	SQ	13
			33	Dan Ticktum	17	14	10	Rit	6	14	Rit	10	6	13	11	13	13	9	7	9
2023-24	Spark-ERT X24	H			MEX	DIR		SAP	TOK	MIS		MON	BER		SHA		POR	LON
			3	Sérgio Sette Câmara	NP	9	17
			33	Dan Ticktum	18	21	Rit

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Solo prove/Terzo pilota	Non qualificato	Ritirato/Non class.	Squalificato	Non partito

• G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
• *: Fanboost
• †: Pilota che non ha concluso la gara ma che è stato classificato per aver completato più del 90% della distanza della gara.

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Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su ertfe.com.