E-Prix di Marrakech 2019
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 E-Prix di Marrakech 2019
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara 2 di 13 del Campionato 2018-2019 | |||||||||||||
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| Data | 12 gennaio 2019 | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Marrakech | ||||||||||||
| Percorso | 2,970 km / 1,845 US mi Circuito cittadino | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Distanza | 31 giri | ||||||||||||
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| Cronologia | |
| Campionato 2018-2019 | |
| E-Prix precedente E-Prix di Dirʿiyya 2018 |
E-Prix successivo E-Prix di Santiago 2019 |
| E-Prix di Marrakech | |
| Edizione precedente E-Prix di Marrakech 2018 |
Edizione successiva E-Prix di Marrakech 2020 |
L'E-Prix di Marrakech 2019 è stato il secondo appuntamento del Campionato di Formula E 2018-2019. La gara è stata vinta da Jérôme d'Ambrosio su Mahindra Racing, dopo la conquista della pole da parte di Sam Bird.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
Pascal Wehrlein, dopo aver risolto il contratto con la Mercedes che lo vincolava fino all'anno 2018, sostituisce Felix Rosenqvist alla guida della Mahindra Racing.[1]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | N. | Pilota | Squadra | Qualifica | Gap | SuperPole | Gap | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | .svg){kind=small} Sam Bird
|
Envision Virgin Racing | 1:17.851 | - | 1:17.489 | - | 1 |
| 2 | 25 | .svg){kind=small} Jean-Éric Vergne
|
DS Techeetah | 1:18.042 | +0.191 | 1:17.535 | +0.046 | 2 |
| 3 | 28 |  António Félix da Costa
|
BMW i Andretti Motorsport | 1:17.950 | +0.099 | 1:17.626 | +0.137 | 6[2] |
| 4 | 23 |  Sébastien Buemi
|
Nissan e.DAMS | 1:17.906 | +0.055 | 1:17.738 | +0.249 | 3 |
| 5 | 27 | Alexander Sims
|
BMW i Andretti Motorsport | 1:17.935 | +0.084 | 1:18.400 | +0.911 | 4 |
| 6 | 20 |  Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing | 1:18.106 | +0.255 | 1:29.379 | +11.890 | 5 |
| 7 | 94 |  Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing | 1:18.126 | +0.275 | 7 | ||
| 8 | 4 |  Robin Frijns
|
Envision Virgin Racing | 1:18.200 | +0.349 | 8 | ||
| 9 | 3 |  Nelson Piquet Jr.
|
Panasonic Jaguar Racing | 1:18.347 | +0.496 | 9 | ||
| 10 | 64 | .svg){kind=small} Jérôme d'Ambrosio
|
Mahindra Racing | 1:18.440 | +0.589 | 10 | ||
| 11 | 11 | Lucas Di Grassi
|
Audi Sport ABT Schaeffler | 1:18.595 | +0.744 | 11 | ||
| 12 | 22 | Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS | 1:18.604 | +0.753 | 12 | ||
| 13 | 7 |  José María López
|
Dragon Racing | 1:18.612 | +0.761 | 13 | ||
| 14 | 16 | Oliver Turvey
|
NIO Formula E Team | 1:18.624 | +0.773 | 14 | ||
| 15 | 19 | Felipe Massa
|
Venturi Formula E Team | 1:18.780 | +0.929 | 15 | ||
| 16 | 66 | Daniel Abt
|
Audi Sport ABT Schaeffler | 1:18.921 | +1.070 | 16 | ||
| 17 | 48 | Edoardo Mortara
|
Venturi Formula E Team | 1:19.133 | +1.282 | 17 | ||
| 18 | 8 | Tom Dillmann
|
NIO Formula E Team | 1:19.338 | +1.487 | 18 | ||
| 19 | 17 | Gary Paffett
|
HWA Racelab | 1:19.516 | +1.665 | 19 | ||
| 20 | 36 | André Lotterer
|
DS Techeetah | 1:19.633 | +1.782 | 20 | ||
| 21 | 6 | Maximilian Günther
|
Dragon Racing | 1:23.332 | +5.481 | 21 | ||
| Tempo limite 110%: 1:26,006 | ||||||||
| NC | 5 | Stoffel Vandoorne
|
HWA Racelab | 1:33.404 | +15.553 | 22 | ||
| Fonte:[3] | ||||||||
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Classifica Piloti
| +/– | Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|---|
 2
|
1 | Jérôme d'Ambrosio
|
40 |
 1
|
2 | António Félix da Costa
|
28 (-12) |
| 1
|
3 | Jean-Éric Vergne
|
28 (-12) |
| 1
|
4 | André Lotterer
|
19 (–21) |
| 7
|
5 | Robin Frijns
|
18 (–22) |
Classifica Squadre
| +/– | Pos | Squadra | Punti |
|---|---|---|---|
|
1 |  DS Techeetah Formula E Team
|
47 |
| 1
|
2 |  Mahindra Racing
|
40 (–7) |
| 1
|
3 | BMW i Andretti Motorsport
|
40 (–7) |
| 3
|
4 | Envision Virgin Racing
|
36 (–11) |
| 1
|
5 |  Nissan e.dams
|
18 (–29) |
Altre gare[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Mahindra: Rosenqvist al via a Riad, poi cederà il volante a Wehrlein. Per Katherine Legge test con la M5Electro, su motori.ilmessaggero.it, 25 novembre 2018. URL consultato il 12 gennaio 2019.
- ^ Penalizzato di tre posizioni per aver usato potenza in eccesso rispetto al consentito durante il giro di Super Pole
- ^ (EN) Marrakesh Qualifying 2019 (PDF), su fiaformulae.alkamelsystems.com. URL consultato il 14 gennaio 2019.
- ^ 3 punti aggiuntivi per la pole position
- ^ 1 punto aggiuntivo per il giro veloce
- ^ (EN) Race Classification R02 Marrakesh 2019 (PDF), su fiaformulae.alkamelsystems.com. URL consultato il 14 gennaio 2019.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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