Lucas Di Grassi

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Lucas Di Grassi
Lucas Di Grassi 2010 Malaysia.jpg
Dati biografici
Nome Lucas Tucci Di Grassi
Nazionalità Brasile Brasile
Altezza 181 cm
Peso 74 kg
Automobilismo Automobilismo
Dati agonistici
Categoria Formula 3, GP2, Formula 1
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio 14 marzo 2010
Stagioni 2008-2010
Scuderie Renault, Virgin
Miglior risultato finale 24° (2010)
GP disputati 19 (18 partenze)
GP vinti 0
Podi 0
Punti ottenuti 0
Pole position 0
Giri veloci 0
Statistiche aggiornate al Gran Premio di Abu Dhabi 2010

Lucas Di Grassi (San Paolo, 11 agosto 1984) è un pilota automobilistico brasiliano.

Carriera[modifica | modifica sorgente]

Gli inizi[modifica | modifica sorgente]

Lucas Di Grassi, di origini italiane più precisamente di Polignano a Mare (Bari)[1], iniziò la sua carriera con i kart nel 2000, giungendo 5º al campionato di Formula A.

Formula 3[modifica | modifica sorgente]

Nel 2002 debuttò nella Formula Renault brasiliana, finendo secondo in classifica e dopodiché passò alla Formula 3.

Nel 2003, guidò una Dallara F301 Mugen-Honda per la Avallone Motorsport nella Formula Tre sudamericana. Anche in questo caso concluse la stagione come secondo classificato, con una vittoria e undici podi in totale. Questo avvenne nonostante abbia mancato le ultime 6 corse in programma dopo aver patito le conseguenze di un brutto incidente nella gara di Curitiba.

Egli, inoltre, andò in Europa per correre quattro gare nella F3 Euroseries con la Prema Powerteam, archiviando un quarto posto come miglior risultato.[2] L'anno seguente, si stabilì in Europa e prese a correre per la Hitech Racing nel Campionato di F3 britannico. Ottenne due vittorie durante la stagione, e si classificò in ottava posizione in classifica generale.[3]

Una fase saliente di quell'anno è stato il podio ottenuto al debutto nel Gran Premio di Macao.

Nel 2005, Di Grassi tornò di nuovo a tempo pieno nella Euroseries con la Manor Motorsport. Contro la dominante coppia della ASM formata da Lewis Hamilton e Adrian Sutil riuscì ad ottenere un solo successo e giungere terzo in campionato.

Alla fine della stagione, Di Grassi ritornò a Macao, questa volta con la Manor Motorsport, e vinse l'evento dalla terza posizione in griglia,[4] sebbene il campione della F3 Euroseries Lewis Hamilton saltò la gara.

GP2[modifica | modifica sorgente]

Di Grassi impegnato a Valencia nella GP2.

Il 2006 vide Di Grassi competere nella GP2 per il Team Durango. Il brasiliano fu protagonista di una stagione modesta, conclusa con 8 punti conquistati e il 17º posto in classifica.[5]

Per il 2007 si unì ai campioni uscenti della ART Grand Prix. I risultati del pilota brasiliano migliorarono immediatamente e dopo un quarto posto e un ritiro nella gara iniziale Di Grassi cominciò una serie di ben dodici gare a punti, conclusa con una vittoria nella corsa principale in Turchia che gli permise di passare in testa al campionato davanti al rivale Timo Glock[6]; tuttavia il tedesco riconquistò la vetta della classifica già la mattina dopo, quando vinse gara 2[7]. Di Grassi e Glock continuarono a duellare per il titolo per il resto della stagione, ma alla fine il tedesco ebbe la meglio sul brasiliano, vincendo il titolo all'ultima gara.

Nel 2008 Di Grassi, impegnato come tester per la Renault, non partecipò alle prime tre gare in calendario, accordandosi poi con la Campos Racing[8] per il resto della stagione. Il brasiliano ottenne comunque dei buoni risultati, tanto che ad un certo punto nella stagione sembrò in grado di inserirsi nella lotta per il titolo tra Pantano e Bruno Senna; chiuse la stagione in terza posizione, con tre vittorie e tre secondi posti.

Nel 2009 il pilota brasiliano è passato alla Racing Engineering; dopo un avvio difficile, con un ritiro e un decimo posto nella prima gara in Spagna, Di Grassi ha conquistato una vittoria nella gara sprint in Turchia e diversi piazzamenti sul podio, chiudendo il campionato in terza posizione, con 63 punti.

Formula 1[modifica | modifica sorgente]

Nel 2008 Lucas Di Grassi, parallelamente ai suoi impegni in GP2, ha debuttato in Formula 1 come pilota collaudatore della Renault e nel 2009 è stato confermato nello stesso ruolo.

Nel 2010 debutta da titolare al volante della nuova Virgin. Nella stagione non coglie punti: il suo miglior risultato è il 14º posto nel Gran Premio della Malesia. Al termine della stagione è sostituito dal belga Jérôme d'Ambrosio.

Nel 2011 viene ingaggiato dalla Pirelli, fornitore unico degli pneumatici per la Formula 1, nel ruolo di tester[9] e viene confermato nello stesso ruolo anche nel 2012, al fianco di Jaime Alguersuari[10].

Risultati in GP2[modifica | modifica sorgente]

 Anno  Squadra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21  Pos.   Punti 
2006  Durango  VAL
FEA

17
VAL
SPR

16
SAN
FEA

Ret
SAN
SPR

Ret
EUR
FEA

18
EUR
SPR

13
ESP
FEA

12
ESP
SPR

9
MCO
FEA

11
GBR
FEA

Ret
GBR
SPR

DNS
FRA
FEA

7
FRA
SPR

6
GER
FEA

DNS
GER
SPR

Ret
HUN
FEA

14
HUN
SPR

Ret
TUR
FEA

5
TUR
SPR

9
ITA
FEA

10
ITA
SPR

14
17° 8
2007  ART  BRN
FEA

5
BRN
SPR

Ret
ESP
FEA

3
ESP
SPR

3
MON
FEA

5
FRA
FEA

2
FRA
SPR

4
GBR
FEA

4
GBR
SPR

4
GER
FEA

2
GER
SPR

6
HUN
FEA

4
HUN
SPR

4
TUR
FEA

1
TUR
SPR

11
ITA
FEA

13
ITA
SPR

4
BEL
FEA

3
BEL
SPR

3
VAL
FEA

Ret
VAL
FEA

13
77
2008 Campos Racing ESP
FEA
ESP
SPR
TUR
FEA
TUR
SPR
MON
FEA
MON
SPR
FRA
FEA

2
FRA
SPR

4
GBR
FEA

2
GBR
SPR

2
GER
FEA

5
GER
SPR

Ret
HUN
FEA

1
HUN
SPR

10
EUR
FEA

4
EUR
SPR

1
BEL
FEA

20†
BEL
SPR

5
ITA
FEA

1
ITA
SPR

11
63
2009 Racing Engineering ESP
FEA

Rit
ESP
SPR

10
MON
FEA

4
MON
SPR

4
TUR
FEA

8
TUR
SPR

1
GBR
FEA

2
GBR
SPR

19
GER
FEA

7
GER
SPR

Rit
HUN
FEA

2
HUN
SPR

3
EUR
FEA

19
EUR
SPR

Rit
BEL
FEA

3
BEL
SPR

Rit
ITA
FEA

3
ITA
SPR

2
ALG
FEA

3
ALG
SPR

15
63

† Non ha concluso la gara, ma è stato comunque classificato

Risultati in Formula 1[modifica | modifica sorgente]

2010 Scuderia Vettura Flag of Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Virgin VR-01 Rit Rit 14 Rit 19 Rit 19 19 17 Rit Rit 18 17 20 15 NP Rit NC 18 0 24º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Solo prove/Terzo pilota Non qualificato Ritirato/Non class. Squalificato Non partito

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Il Centro.
  2. ^ Forix.
  3. ^ Forix.
  4. ^ Forix.
  5. ^ Forix.
  6. ^ GP2 Turkey Feature: di Grassi takes title lead, MaximumMotorsport.co.uk, 2007. URL consultato il 28 agosto 2007.
  7. ^ GP2 Turkey Sprint: Glock back on top, MaximumMotorsport.co.uk, 2007. URL consultato il 28 agosto 2007.
  8. ^ Di Grassi in GP2 Return with Campos, autosport.com, 2008. URL consultato il 9 giugno 2008.
  9. ^ Di Grassi nuovo tester Pirelli in italiaracing.net, 31 marzo 2011. URL consultato il 1º aprile 2011.
  10. ^ Pirelli, nuovo test team: Alguersuari e Di Grassi sulla Renault del 2010, F1WEB.it. URL consultato il 07-04-2012.

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]