E-Prix di New York 2021
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 E-Prix di New York 2021
| |
|---|---|
| Gara 10-11 di 15 del Campionato mondiale 2020-2021 | |
| |
| Data | 10-11 luglio 2021 |
| Nome ufficiale | ABB 2021 New York City E-Prix |
| Luogo | circuito cittadino di Brooklyn |
| Percorso | 2,320 km / 1,441 US mi circuito cittadino |
L'E-Prix di New York 2021 è stato il sesto appuntamento del Campionato mondiale di Formula E 2020-2021, suddiviso in due gare, che si è tenuto sul circuito cittadino di Brooklyn il 10 e 11 luglio 2021.
La prima gara è stata vinta da Maximilian Günther seguito da Jean-Éric Vergne e da Lucas Di Grassi, la Pole Position è stata effettuata da Nick Cassidy, mentre il giro veloce è stato effettuato da Sébastien Buemi.
La seconda gara è stata vinta da Sam Bird, che ha anche effettuato la Pole Position, seguito da Nick Cassidy e António Félix da Costa, che ha anche effettuato il giro veloce.
Gara 1[modifica | modifica wikitesto]
| E-Prix di New York 2021
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara 10 di 15 del Campionato mondiale 2020-2021 | |||||||||||||
| Data | 10 luglio 2021 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | ABB 2021 New York City E-Prix | ||||||||||||
| Luogo | circuito cittadino di Brooklyn | ||||||||||||
| Percorso | 2,320 km / 1,441 US mi circuito cittadino | ||||||||||||
| Clima | soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Distanza | 38 giri | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Cronologia | |
| Campionato mondiale 2020-2021 | |
| E-Prix precedente E-Prix di Puebla 2021 - Gara 2 |
E-Prix successivo E-Prix di New York 2021 - Gara 2 |
| E-Prix di New York | |
| Edizione precedente E-Prix di New York 2019 |
Edizione successiva E-Prix di New York 2022 |
Prove libere[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | No. | Pilota | Squadra | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| Prove libere 1[1] | ||||
| 1 | 4 |  Robin Frijns
|
Envision Virgin Racing | 1:10.282 |
| 2 | 8 | .svg){kind=small} Oliver Turvey
|
NIO 333 | 1:10.377 |
| 3 | 28 |  Maximilian Günther
|
BMW i Andretti Motorsport | 1:10.701 |
| Prove libere 2[2] | ||||
| 1 | 23 |  Sébastien Buemi
|
Nissan e.dams | 1:09.386 |
| 2 | 28 | Maximilian Günther
|
BMW i Andretti Motorsport | 1:09.417 |
| 3 | 99 | Pascal Wehrlein
|
TAG Heuer Porsche | 1:09.443 |
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Gruppi qualifiche[3] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gruppo 1 | MOR (1)
|
FRI (2)
|
 DAC (3)
|
RAS (4)
|
 EVA (5)
|
DEV (6)
|
| Gruppo 2 | .svg){kind=small} VAN (7)
|
DEN (8)
|
ROW (9)
|
.svg){kind=small} JEV (10)
|
BIR (11)
|
WEH (12)
|
| Gruppo 3 |  DIG (13)
|
CAS (14)
|
SIM (15)
|
LYN (16)
|
GUE (17)
|
LOT (18)
|
| Gruppo 4 | TUR (19)
|
SET (20)
|
BUE (21)
|
NAT (22)
|
BLO (23)
|
 ERI (24)
|
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Joel Eriksson ha ricevuto 3 posizioni di penalità per aver utilizzato maggiore potenza durante il giro di qualifica.
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
La classifica dopo gara 1:
Classifica piloti
| +/- | Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|---|
|
1 | Edoardo Mortara
|
72 |
|
|
2 | Robin Frijns
|
72 |
|
3 | Jean-Éric Vergne
|
68 |
|
|
4 | René Rast
|
61 |
|
5 | António Félix da Costa
|
60 |
|
|
6 | Mitch Evans
|
60 |
|
|
7 | Nyck de Vries
|
59 |
|
|
8 | Oliver Rowland
|
59 |
|
|
9 | Lucas Di Grassi
|
54 |
|
|
10 | Stoffel Vandoorne
|
54 |
|
|
11 | Jake Dennis
|
54 |
|
|
12 | Maximilian Günther
|
53 |
|
|
13 | Sam Bird
|
52 |
|
|
14 | Nick Cassidy
|
52 |
|
|
15 | Pascal Wehrlein
|
48 |
|
|
16 | Alexander Sims
|
36 |
|
|
17 | Alex Lynn
|
32 |
|
|
18 | Nico Müller
|
30 |
|
|
19 | André Lotterer
|
22 |
|
|
20 | Sébastien Buemi
|
20 |
|
|
21 | Oliver Turvey
|
13 |
|
|
22 | Sérgio Sette Câmara
|
12 |
|
|
23 | Norman Nato
|
11 |
|
|
24 | Tom Blomqvist
|
5 |
|
|
25 | Joel Eriksson
|
0 |
| Fonte:[7] | |||
Classifica squadre
| +/- | Pos | Squadra | Punti |
|---|---|---|---|
|
|
1 |  DS Techeetah
|
128 |
|
|
2 | Envision Virgin Racing
|
124 |
|
|
3 | Audi Sport ABT Schaeffler
|
115 |
|
|
4 | Mercedes EQ Formula E Team
|
113 |
|
|
5 | Jaguar Racing
|
112 |
|
|
6 | BMW i Andretti Motorsport
|
107 |
|
|
7 |  ROKiT Venturi Racing
|
83 |
|
|
8 | Nissan e.dams
|
79 |
|
|
9 | TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
70 |
|
|
10 |  Mahindra Racing
|
68 |
|
|
11 | Dragon / Penske Autosport
|
42 |
|
|
12 | NIO 333 Formula E Team
|
18 |
| Fonte:[8] | |||
Gara 2[modifica | modifica wikitesto]
| E-Prix di New York 2021
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara 11 di 15 del Campionato mondiale 2020-2021 | |||||||||||||
| Data | 11 luglio 2021 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | ABB 2021 New York City E-Prix | ||||||||||||
| Luogo | circuito cittadino di Brooklyn | ||||||||||||
| Percorso | 2,320 km / 1,441 US mi circuito cittadino | ||||||||||||
| Clima | soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Distanza | 37 giri | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Cronologia | |
| Campionato mondiale 2020-2021 | |
| E-Prix precedente E-Prix di New York 2021 - Gara 1 |
E-Prix successivo E-Prix di Londra 2021 |
| E-Prix di New York | |
| Edizione precedente E-Prix di New York 2019 |
Edizione successiva E-Prix di New York 2022 |
Prove libere[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | No. | Pilota | Squadra | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| Prove libere 3[9] | ||||
| 1 | 13 | António Félix da Costa
|
DS Techeetah | 1:08.472 |
| 2 | 20 | Mitch Evans
|
Jaguar Racing | 1:08.521 |
| 3 | 37 | Nick Cassidy
|
Envision Virgin Racing | 1:08.559 |
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Gruppi qualifiche[10] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gruppo 1 | MOR (1)
|
FRI (2)
|
JEV (3)
|
RAS (4)
|
DAC (5)
|
EVA (6)
|
| Gruppo 2 | DEV (7)
|
ROW (8)
|
DIG (9)
|
VAN (10)
|
DEN (11)
|
GUE (12)
|
| Gruppo 3 | BIR (13)
|
CAS (14)
|
WEH (15)
|
SIM (16)
|
LYN (17)
|
LOT (18)
|
| Gruppo 4 | BUE (19)
|
TUR (20)
|
SET (21)
|
NAT (22)
|
BLO (23)
|
ERI (24)
|
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Un punto per il giro veloce nei gruppi di qualifica.
- ^ Tre punti per la Pole Position.
- ^ Un punto addizionale per il giro veloce.
- ^ Lucas Di Grassi ha ricevuto 10 secondi di penalità per aver causato una collisione.
- ^ Oliver Rowland ha ricevuto 5 secondi di penalità per aver causato una collisione.
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
La classifica dopo gara 2:
Classifica piloti
| +/- | Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Sam Bird
|
81 |
|
|
2 | António Félix da Costa
|
76 |
|
|
3 | Robin Frijns
|
76 |
|
|
4 | Edoardo Mortara
|
72 |
|
|
5 | Nick Cassidy
|
70 |
|
|
6 | Jean-Éric Vergne
|
68 |
|
|
7 | René Rast
|
61 |
|
|
8 | Mitch Evans
|
60 |
|
|
9 | Pascal Wehrlein
|
60 |
|
|
10 | Nyck de Vries
|
59 |
|
|
11 | Oliver Rowland
|
59 |
|
|
12 | Lucas Di Grassi
|
54 |
|
|
13 | Stoffel Vandoorne
|
54 |
|
|
14 | Maximilian Günther
|
54 |
|
|
15 | Jake Dennis
|
54 |
|
|
16 | Alexander Sims
|
44 |
|
|
17 | Alex Lynn
|
34 |
|
|
18 | André Lotterer
|
32 |
|
|
19 | Nico Müller
|
30 |
|
|
20 | Sébastien Buemi
|
20 |
|
|
21 | Norman Nato
|
17 |
|
|
22 | Oliver Turvey
|
13 |
|
|
23 | Sérgio Sette Câmara
|
12 |
|
|
24 | Tom Blomqvist
|
5 |
|
|
25 | Joel Eriksson
|
0 |
| Fonte:[15] | |||
Classifica squadre
| +/- | Pos | Squadra | Punti |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Envision Virgin Racing
|
146 |
|
|
2 | DS Techeetah
|
144 |
|
|
3 | Jaguar Racing
|
141 |
|
|
4 | Audi Sport ABT Schaeffler
|
115 |
|
|
5 | Mercedes EQ Formula E Team
|
113 |
|
|
6 | BMW i Andretti Motorsport
|
108 |
|
|
7 | TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
92 |
|
|
8 | ROKiT Venturi Racing
|
89 |
|
|
9 | Nissan e.dams
|
79 |
|
|
10 | Mahindra Racing
|
78 |
|
|
11 | Dragon / Penske Autosport
|
42 |
|
|
12 | NIO 333 Formula E Team
|
18 |
| Fonte:[16] | |||
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Free Practice 1 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Free Practice 2 (PDF), su fe-results.s3.amazonaws.com.
- ^ ROUND 10 & 11 - NEW YORK E-PRIX 9-11 JULY 2021 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ (EN) Decision No. 3 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Qualifying - Superpole (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 10 - New York City e-Prix - Race (45' +1 lap) (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R10 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R10 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 11 - New York City e-Prix - Free Practice 3 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ ROUND 10 & 11 - NEW YORK E-PRIX 9-11 JULY 2021 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 11 - New York City e-Prix - Qualifying - Superpole (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ (EN) Decision No. 13 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ (EN) Decision No. 12 (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ Round 11 - New York City e-Prix - Race (45' +1 lap) (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R11 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
- ^ R11 NYC – After Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com.
