Leonardo da Vinci (S 510)

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Leonardo da Vinci
S 510
ex USS Dace della US Navy
510-davinci.jpg
Descrizione generale
US Naval Jack 48 stars.svg Naval Jack of Italy.svg
Tipo sommergibile
Classe Tazzoli
Proprietario/a Insegna navale US Navy
Naval Ensign of Italy.svg Marina Militare
Identificazione US Naval Jack 48 stars.svg SS-247  · Naval Jack of Italy.svg S 510
Cantiere Electric Boat Groton CT USA
Impostata 22 luglio 1942
Varata 25 aprile 1943
Entrata in servizio US Naval Jack 48 stars.svg 23 luglio 1943
Naval Ensign of Italy.svg 31 gennaio 1955
Radiata 1 maggio 1973
Caratteristiche generali
Dislocamento in superficie 1850 t
in immersione 2460
Lunghezza 93,2 m
Larghezza 8,3 m
Pescaggio 4,6 m
Profondità operativa al collaudo: 95 m
Propulsione diesel-elettrica:
Velocità in superficie 20 nodi
in immersione 10 nodi
a snorkel 9 nodi
Autonomia in superficie: 14980 miglia a 11 nodi
in immersione: 150 miglia a 4 nodi
Equipaggio 74
Armamento
Armamento siluri:
  • 10 tubi lanciasiluri da 533mm
    (6 anteriori + 4 posteriori)

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Il sommergibile Leonardo da Vinci fu tra i primi sommergibili ad entrare in servizio nel secondo dopoguerra nella Marina Militare Italiana.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Negli anni cinquanta, venute meno le clausole del Trattato di pace che proibivano all'Italia di possedere sommergibili e con l'entrata dell'Italia nella NATO, la US Navy cedette alla Marina Militare due sommergibili della Classe Gato: USS Dace (SS-247) e USS Barb (SS-220) che vennero ribattezzati rispettivamente Leonardo da Vinci e Tazzoli, nomi di sommergibili della Regia Marina che si erano particolarmente distinti durante la seconda guerra mondiale.

Il sommergibile Dace costruito presso i cantieri Electric Boat Company di Groton nello Stato del Connecticut, varato il 25 aprile 1943 e consegnato alla US Navy il successivo 23 luglio, lasciò le acque del Connecticut il 7 settembre 1943 per raggiungere Pearl Harbor il successivo 3 ottobre, prendendo parte alla prima missione diciassette giorni dopo e affrontando il 7 novembre il primo combattimento con il nemico.

Con la fine delle ostilità come numerose altre unità venne posto nella riserva per rientrare in servizio l'8 agosto 1951 ed essere ricollocato nella riserva il 31 dicembre 1953. Il 15 gennaio 1954, l'unità entrò negli stabilimenti Portsmouth Naval Shipyard di Kittery nel Maine per essere sottoposto ad estensive modernizzazioni terminate il successivo 22 ottobre con gli aggiornamenti agli standard GUPPY. Dopo avere imbarcato il personale italiano per un breve periodo di tirocinio, l'unità venne trasferita all'Italia il 31 gennaio 1955, con la formula del prestito quinquennale, nel quadro di un programma di assistenza militare. Allo scadere del quinquennio il prestito venne rinnovato per altri cinque anni e lo sarebbe stato in seguito per altre due volte. Ribattezzato Leonardo da Vinci, il battello costituì con il gemello USS Barb (SS-220) rinominato a sua volta Tazzoli e con altre due unità che avevano prestato servizio nella Regia Marina durante il conflitto mondiale, i sommergibili Giada e Vortice, la forza subacquea italiana degli anni cinquanta. Il battello continuò a prestare servizio fino al disarmo avvenuto il 28 febbraio 1973 e la radiazione definitiva avvenuta il successivo 1 maggio.

Nome[modifica | modifica sorgente]

In precedenza a portare il nome Leonardo da Vinci era stato un sommergibile della Regia Marina, che al comando del capitano di corvetta Gianfranco Gazzana-Priaroggia ebbe il primato del tonnellagio di naviglio nemico affondato durante la seconda guerra mondiale.

Prima ancora il nome Leonardo da Vinci era stato dato ad una nave da battaglia della Classe Cavour affondata a Taranto durante il primo conflitto mondiale

Attualmente il nome Leonardo da Vinci appartiene ad un sottomarino della classe Sauro.

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

Il Leonardo da Vinci nel 1943 ai tempi del servizio nella US Navy
Il Leonardo da Vinci in un'immagine del 1958
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