Armstrong Siddeley Tiger

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Armstrong Siddeley Tiger
ASTiger.JPG
Il Tiger esposto al Museo della scienza di Londra
Descrizione
Costruttore Regno Unito Armstrong Siddeley
Tipo radiale
Numero di cilindri 14 doppia stella
Raffreddamento ad aria
Alimentazione carburatore Claudel-Hobson
Distribuzione OHV 2 valvole per cilindro
Compressore centrifugo a due stadi, primo rapporto 5,34:1, secondo 7,96:1
Dimensioni
Lunghezza 1 641 mm (64.6 in)
Diametro 1 290 mm (50.8 in)
Cilindrata 32,7 L (1 995 in³)
Alesaggio 139,7 mm (5.5 in)
Corsa 152,4 mm (6.0 in)
Rapporto di riduzione 0,594:1
Rap. di compressione 6,25:1
Peso
A vuoto 584 kg (1 287 lb)
Prestazioni
Potenza
  • 907 hp (677 kW) a 2 375 giri/min al decollo
  • 850 hp (634 kW) at 2 450 giri/min a 7 150 ft (2 180 m) – prima velocità compressore
  • 771 hp (575 kW) at 2 450 giri/min a 16 240 ft (4 950 m) – seconda velocità compressore
  • 582 hp (434 kW) at 2 200 giri/min in velocità economica
Potenza specifica 20,7 kW/L (0,45 hp/in³)
Rapporto potenza-peso 1,16 kW/kg (0,70 hp/lb)
Combustibile benzina 87 ottani
Altro dati riferiti alla versione Tiger VIII
Note
i dati sono estratti da British Piston Engines and their Aircraft [1]
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L'Armstrong Siddeley Tiger era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley negli anni trenta.

Sviluppato dal precedente Jaguar, venne costruito in diverse versioni, tutte però di prestazioni e dimensioni simili. Il Tiger VIII fu il primo motore per aerei britannico ad adottare un compressore a due velocità.[2][3]

Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Regno Unito Regno Unito

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Lumsden 2003, p.76.
  2. ^ Lumsden 2003, p.78.
  3. ^ Gunston 1989, p.18.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • (EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.