Aeroporto Internazionale di Keflavík

Vista aerea del terminal dell'aeroporto.

IATA: KEF – ICAO: BIKF

Descrizione

Nome impianto

Aeroporto di Keflavík

Tipologia

civile

Esercente

Leifr Eiríksson Air Terminal Ltd.

Stato

Islanda

Città

Posizione

Altitudine AMSL

52 m

Coordinate

63°59′06″N 22°36′20″W / 63.985°N 22.60556°OCoordinate: 63°59′06″N 22°36′20″W / 63.985°N 22.60556°O

Mappa di localizzazione

BIKF

Sito web

http://www.keflavikairport.com

Piste
Orientamento (QFU)	Lunghezza	Superficie
02/20	3 054 m
ILS
11/29	3 065 m
ILS

Statistiche

Passeggeri in transito

2 182 232 (2007)^[1]

^{[senza fonte]}

L'aeroporto di Keflavík (in islandese: Keflavíkurflugvöllur) è il principale aeroporto internazionale dell'Islanda; è situato vicino alla città di Keflavík, circa 50 km dalla capitale Reykjavík. L'aeroporto ha due piste ed occupa un'area di circa 25 km².

Keflavík è l'hub principale delle compagnie aeree islandesi Icelandair e Iceland Express. L'aeroporto è solo per voli internazionali, ad eccezione di alcuni voli estivi da e per Akureyri collegati con altri voli di Icelandair; tutti gli altri voli interni vengono operati dall'aeroporto di Reykjavík, a breve distanza dalla capitale. L'aeroporto internazionale di Keflavík è gestito da Leifur Eiriksson Air Terminal Ltd., una società governativa.

Indice

1 Storia
- 1.1 Aeroporto
- 1.2 Terminal aereo Leifr Eiríksson
2 Linee aeree e destinazioni
- 2.1 Charter
- 2.2 Cargo
3 Note
4 Altri progetti
5 Collegamenti esterni

Storia [modifica]

Aeroporto [modifica]

Un Boeing 757-200 di Icelandair ad un gate di Keflavík

L'aeroporto fu costruito dall'Esercito degli Stati Uniti durante la Seconda guerra mondiale. Già nel dicembre 1941 la United States Army Air Force aveva pianificato la costruzione di un aeroporto a Keflavik per bombardieri pesanti e caccia. I fondi per l'opera furono predisposti nel gennaio 1942 e la costruzione iniziò a maggio con la pista per i caccia (soprannominata Patterson Field). A luglio, all'inizio dell'Operazione Bolero, erano operative due piste per i caccia e operai civili e militari avevano iniziato la costruzione di quella per i bombardieri, pista che fu completata dai battaglioni Seabee del genio militare della Marina degli Stati Uniti nel marzo 1943.

Durante la guerra il complesso aeroportuale servì solo a scopi militari ma subito dopo il conflitto diventò uno scalo di rifornimento per gli aerei civili che effettuavano voli transatlantici. Dopo un primo ritiro nel 1947, le forze armate statunitensi ritornarono a Keflavík nel 1951 e, per la sua posizione strategica continuarono ad utilizzare l'aeroporto sino al 30 settembre 2006, quando la struttura fu ceduta al governo islandese.

Durante gli anni sessanta e settanta, si tennero molti cortei di protesta per la presenza militare statunitense in Islanda (ed in particolare a Keflavík); ogni anno centinaia, talvolta migliaia di persone percorrevano i 50 km di strada tra la capitale Reykjavík e Keflavík intonando slogan come "Ísland úr NATO, herinn burt" (letteralmente: "Islanda fuori dalla NATO, via l'esercito"). Tra i partecipanti alle proteste c'era anche Vigdís Finnbogadóttir, che successivamente diventerà la prima donna presidente dell'Islanda.

Terminal aereo Leifr Eiríksson [modifica]

Con la ricostituzione della base militare a Keflavík negli anni cinquanta il terminal aeroportuale fu inglobato in essa. I viaggiatori internazionali dovevano così accedere ai check point militari per imbarcarsi. Nel 1987 il terminal passeggeri fu spostato in una nuova struttura nell'area civile chiamata Terminal aereo Leifr Eiríksson (Flugstöð Leifs Eiríkssonar o Leifsstöð in islandese), intitolata all'esploratore islandese che fu probabilmente il primo europeo a mettere piede nell'America settentrionale. Il complesso venne esteso con l'apertura dell'edificio meridionale nel 2001 per aderire ai requisiti degli accordi di Schengen. L'edificio settentrionale fu allargato e ultimato nel 2007. Il terminal è uno dei pochi al mondo ad avere duty-free shop sia nella sala partenze che in quella arrivi.

Linee aeree e destinazioni [modifica]

Destinazioni raggiungibili da Keflavík (voli charter esclusi)

L'aeroporto di Keflavík serve solo voli internazionali (ad eccezione di quelli per Akureyri in connessione con quelli di Icelandair): voli interni e per la Groenlandia e le Isole Fær Øer vengono operati dall'aeroporto di Reykjavík. Un cambio tra un volo internazionale ed uno interno richiede quindi uno spostamento di 50 km in autobus tra i due aeroporti.

Le linee aeree operanti qui e le destinazioni raggiungibili sono: