Zlín Z-143
| Zlín Z-143 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo aereo da addestramento |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Moravan Aviation ZLIN Aircraft
|
| Data primo volo | 24 aprile 1992 |
| Esemplari | in produzione |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,58 m |
| Apertura alare | 10,14 m |
| Altezza | 2,91 m |
| Superficie alare | 14,78 m² |
| Peso a vuoto | 850 kg |
| Peso max al decollo | 1 350 kg |
| Passeggeri | 3 |
| Propulsione | |
| Motore | un Lycoming O-540-J3A5 |
| Potenza | 235 hp (175 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 231 km/h (125 kt) |
| Velocità di crociera | 223 km/h (120 kt) |
| Autonomia | 480 km (260 nmi) |
| Quota di servizio | 4 170 m (13 680 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione Z-143 |
dati estratti dal sito Уголок неба[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Lo Zlín Z-143 è un aereo da turismo e addestramento basico monomotore, quadriposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica cecoslovacca, poi ceca, Moravan Aviation nei primi anni novanta e prodotto sia dalla stessa che dalla ZLIN Aircraft che le successe.
Evoluzione del precedente Zlín Z-43, dal quale si discosta principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, è destinato prevalentemente al mercato dell'aviazione generale trovando tuttavia impiego, grazie alle sue piene capacità acrobatiche, anche presso alcune aeronautiche militari mondiali.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Analogamente per quanto fatto con lo Z-42, tra la fine degli anni ottanta e l'inizio degli anni novanta l'azienda cecoslovacca Moravan Aviation decise di avviare un programma di evoluzione della propria gamma di modelli, integrandoli con avionica più moderna ed equipaggiandoli con motorizzazioni più appetibili dal mercato internazionale, gli statunitensi Lycoming.[1]
L'ufficio tecnico dell'azienda avviò un progetto che, pur riutilizzando molte parti del precedente Z-43, adattasse il sei cilindri contrapposti Lycoming O-540 alla struttura del velivolo, mantenendo nel contesto l'ampia cabina di pilotaggio a quattro posti, il semplice ma robusto carrello d'atterraggio triciclo anteriore fisso e le capacità full acrobatic.[1]
Impiego operativo
[modifica | modifica wikitesto]Le caratteristiche del modello lo rendono idoneo sia per l'impiego turistico che per quello commerciale, sfruttando l'ampia cabina di pilotaggio come bagagliaio per il trasporto leggero; inoltre grazie alle sue le capacità acrobatiche è adottato come addestratore basico sia in ambito civile che militare.[2]
Alcune fonti sostengono che uno o più esemplari vennero utilizzati, anche come aerei kamikaze, dalla componente aerea delle Tigri Tamil (Air Tigers) contro le basi aeree dell'aeronautica militare dello Sri Lanka durante la locale guerra civile.[3]
Versioni
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- Z-143 L
- Z 143 LSi Genius
- Z 143 LSi Flir[4]
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Militari
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- 20 Safir 43 in servizio al settembre 2018, versione costruita su licenza dell'addestratore cecoslovacco.[5]
Cecoslovacchia
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Уголок неба, Zlin Z.143.
- ^ (EN) John Pike, Zlin Aircraft / Moravan Aviation, su GlobalSecurity.org, 14 dicembre 2012. URL consultato il 16 maggio 2018.
- ^ Wickremesekera 2016.
- ^ (EN) Z 143 LSi Flir, su Zlin Aircraft, https://www.zlinaircraft.eu. URL consultato il 16 maggio 2018.
- ^ "L'Aeronautica dell'Algeria" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 44-51
- ^ "MACEDONIAN AIR FORCE" Archiviato il 29 aprile 2022 in Internet Archive., su military-history.fandom.com, URL consultato il 9 dicembre 2021.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Macedonia del Nord" - "Aeronautica & Difesa" N. 437 - 3/2023 pag. 70
- ^ "EL PODER AÉREO DE LA ARMADA Y LA FUERZA AÉREA MEXICANA", su defensa.com, 29 marzo 2019, URL consultato il 10 aprile 2019.
- ^ "NEXT STEPS MODERNISATION HUNGARIAN AIR FORCE", su scramble.nl, 2 marzo 2021, URL consultato il 3 marzo 2021.
- ^ "L'Aeronautica Ungherese" - "Rivista italiana difesa" N. 1 - 01/2023 pp. 54-60
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Gerard Frawley, International Directory of Civilian Aircraft, 1999-2000, 3rd Edition, Aerospace Publications, 1999, ISBN 9781875671427.
- (EN) Mark Lambert, Jane's All The World's Aircraft 1993–94, Coulsdon, UK, Jane's Data Division, 1993, ISBN 0-7106-1066-1.
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 1-85170-324-1.
- (EN) Channa Wickremesekera, The Tamil Separatist War in Sri Lanka, Routledge, 2016, ISBN 9781317293859.
Riviste
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Dick van. Mourik, A to Zlin: An Illustrated History of a Light Aircraft Dynasty, in Air Enthusiast, No. 93, Stamford, UK, Key Publishing, maggio/June 2001, p. 59–65, ISSN 0143-5450.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Palt Karsten, Zlin (Moravan) Zlin Z 143, su Flugzeuginfo.net, http://www.flugzeuginfo.net/index_en.php. URL consultato il 16 maggio 2018.
- (RU) Zlin Z.143, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 16 maggio 2018.
