Utilizzatori dell'Airbus A220

Un Airbus A220 di Delta Air Lines, l'utilizzatore principale di questo tipo di aereo.

L'Airbus A220, precedentemente conosciuto come Bombardier CSeries, è una famiglia di aeroplani di linea a fusoliera stretta (narrow-body) composta da due modelli: A220-100 e A220-300, in produzione da parte di Bombardier Aerospace. Il progetto fu annunciato nel 2004, mentre la progettazione e lo sviluppo sono cominciati nel 2008. Dal primo luglio 2018 l'aereo è commercializzato dall'azienda europea Airbus con il nome di A220.

Il progetto per un aereo di linea con oltre 100 posti, targato Bombardier, ha origine con il tentativo di acquisizione da parte di Bombardier della casa costruttrice olandese Fokker negli anni novanta, proprietaria dei modelli Fokker 100. Le trattative non hanno esito positivo e la Bombardier rinuncia all'acquisto nel 1996.

Il passo successivo fu il progetto Bombardier Regional Jet eXpansion (BRJX) mediante il piano di espansione del modello regionale Bombardier CRJ, con l'obiettivo di aumentare le dimensioni della fusoliera e potenziare i motori ponendoli sotto le ali. Un'ipotetica capacità fu stabilita fra gli 80 e i 120 passeggeri. Il progetto fu accantonato a favore del semplice allungamento del CRJ700 nel CRJ900.

Ordini e consegne

Legenda tabella:

• ORD: Ordini.
• CON: Consegne.
• OPE: Esemplari operativi.

Note:

• dati aggiornati al gennaio 2024;
• il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata;
• alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini.

Compagnia		A220-100			A220-300			TOTALE
Stato	Nome	ORD	CON	OPE	ORD	CON	OPE	ORD	CON	OPE
	Aerei governativi/privati/altro	9	3	3	2			11	3	3
	Air Austral				3	3	3	3	3	3
	airBaltic				80	46	46	80	46	46
	Air Canada				60	33	33	60	33	33
	Air France				60	32	32	60	32	32
	Air Lease Corporation	9	2		66	13		75	15
	Air Manas						1			1
	Air Niugini	6						6
	Air Senegal						1			1
	Air Tanzania				4	4	4	4	4	4
	Air Vanuatu	2			1			3
	Aviation Capital Group				20			20
	Azorra Aviation				22			22
	Breeze Airways				80	20	20	80	20	20
	Bulgaria Air						3			3
	Carlyle Aviation Partners				1	1		1	1
	Cyprus Airways						2			2
	Delta Air Lines	45	45	45	100	23	23	145	68	68
	EgyptAir				12	12	12	12	12	12
	Griffin Global Asset				6			6
	GTLK				6	6		6	6
	Ibom Air				10	1	1	10	1	1
	Ilyushin Finance				14			14
	Iraqi Airways				5	5	5	5	5	5
	ITA Airways	7		2			7	7		9
	JetBlue Airways				100	25	25	100	25	25
	Korean Air				10	10	10	10	10	10
	Lufthansa				40			40
	Macquarie Aircraft Leasing				26			26
	Nordic Aviation Capital	5			15			20
	Odyssey Airlines	10						10
	Qantas				29	2	2	29	2	2
	Swiss International Air Lines	9	9	9	21	21	21	30	30	30
	Non dichiarato				19		6	19		6
TOTALE		102	59	59	812	257	257	914	316	316

Timeline e grafico

		2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	Totale
Ordini	A220	50	40	43	15	34	65	–	113	12	165	63	30	38	105	141	–	914
Consegne		–	–	–	–	–	–	–	–	24	33	48	38	50	53	68	2	316

     Ordini

     Consegne

Configurazioni di bordo

Legenda tabella:

• B: business class;
• E+: premium economy class;
• E: economy class.

Compagnia aerea	A220-100			Totale posti	A220-300			Totale posti
	B	E+	E		B	E+	E
Air Austral	–	–	–	–	12	–	120	132
airBaltic	–	–	–	–	–	–	145	145
Air Canada	–	–	–	–	12	–	125	137
Air France	–	–	–	–	–	–	148	148
Air Manas	–	–	–	–	–	–	145	145
Air Senegal	–	–	–	–	8	–	125	133
Air Tanzania	–	–	–	–	12	–	120	132
Breeze Airways	–	–	–	–	36	–	90	126
Delta Air Lines	12	15	82	109	12	30	88	130
EgyptAir	–	–	–	–	15	–	122	137
Iraqi Airways	–	–	–	–	12	–	120	132
ITA Airways	–	–	–	–	–	–	148	148
JetBlue Airways	–	–	–	–	–	30	110	140
Korean Air	–	–	–	–	–	25	105	130
Swiss International Air Lines	20	–	105	125	30	–	115	145

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