Locomotiva FS E.320

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FS E.320
Locomotiva elettrica
Foto di fabbrica della locomotiva n. 0324, poi E.320.004
Foto di fabbrica della locomotiva n. 0324, poi E.320.004
Anni di progettazione 1912
Anni di costruzione 1915-1918
Anni di esercizio 1915 - ?
Quantità prodotta 5
Costruttore OM, TIBB
Dimensioni 12.770 mm x (?) x (?)
Massa in servizio 71,8 t
Massa aderente 46,8 t
Rodiggio 1' C 1'
Diametro ruote motrici 1.500 mm (motrici)
Potenza oraria 1.100 kW
Velocità massima omologata 95 km/h
Alimentazione 650 V cc

Le locomotive E.320 erano locomotive elettriche costruite dalle Ferrovie dello Stato italiane per l'esercizio sulle linee Varesine a corrente continua a terza rotaia.

Vennero costruite, nel numero di 5 unità, tra il 1915 e il 1918 per l'effettuazione di treni viaggiatori a composizione pesante sulla linea elettrificata a terza rotaia Milano-Varese-Porto Ceresio dalle OM per la parte meccanica e dal Tecnomasio Italiano-Brown-Boveri per la parte elettrica. Erano dotate di due motori a corrente continua della potenza di 1200 kW complessivi e raggiungevano la velocità massima di 95 km/h. La trasmissione del moto ai tre assi accoppiati a bielle avveniva per mezzo di due meccanismi biella-manovella contrappesati che tuttavia non diedero buon risultato e furono causa di frequenti rotture. Vennero presto sostituiti dalla serie successiva E.321. All'epoca della loro costruzione erano le locomotive a corrente continua più potenti al mondo[1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Bruno Bonazzelli, in HO Rivarossi n.26 a p.28, 1958 Rivarossi Como.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 33-38.
  • Stefano Garzaro,Locomotive elettriche FS,1986, editrice Elledi

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