Locomotiva FS E.620

FS E.620
Locomotiva elettrica
Anni di costruzione	1925
Anni di esercizio	1925-?
Quantità prodotta	5
Costruttore	Reggiane
Lunghezza	11.770 mm
Interperno	8.300 mm
Passo dei carrelli	1.550+1.550 mm
Massa in servizio	54 t
Massa aderente	54 t
Rodiggio	Co+Co
Diametro ruote motrici	1.050 mm
Rapporto di trasmissione	19/58
Potenza oraria	950 kW
Velocità massima omologata	85 km/h
Alimentazione	650 V cc

Le locomotive E.620 sono state un gruppo di locomotive elettriche a terza rotaia costruite dalle Officine Reggiane per conto delle Ferrovie dello Stato italiane.

Vennero costruite nel 1925 riutilizzando le parti elettriche delle vecchie elettromotrici E.10, poste fuori servizio alcuni anni prima, ottenendo una locomotiva con un'inusitata (per l'Italia) struttura a due carri articolati a 3 assi ciascuno.

Erano dotate di 6 motori a corrente continua, della potenza complessiva di 950 kW, montati sospesi per il naso (sistema tranviario). La trasmissione del moto agli assi avveniva direttamente per mezzo di ingranaggi; raggiungevano la velocità massima di 85 km/h.

Nel secondo dopoguerra furono trasformate per l'alimentazione a 3.000 volt e presero il nome di E.621.

Bibliografia

• Nuovi locomotori per la linea Milano-Varese-Porto Ceresio, in "Rivista tecnica delle ferrovie italiane", anno XV, vol. XXIX, n. 1 (15 gennaio 1926), pp. 1–3.
• Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983, pp. 43-45.
• Stefano Garzaro, Locomotive elettriche FS, editrice Elledi, 1986.
• Giovanni Cornolò Claudio Pedrazzini, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983.

Voci correlate

• Rotabili italiani
• Elettrificazioni a terza rotaia delle Ferrovie dello Stato

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla locomotiva FS E.620

Collegamenti esterni

• Descrizione delle E.620, su ilmondodeitreni.it, su ilmondodeitreni.it.