Nerea (traghetto)
| Nerea | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto ro/pax |
| Armatore | Siremar |
| Proprietà | Caronte & Tourist |
| Porto di registrazione | Catania
|
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  B  F  O (India-Bravo-Foxtrot-Oscar) MMSI: 247443700 IMO: 9945538 |
| Costruttori | Sefine Shipyard |
| Cantiere | Altınova, Turchia |
| Costruzione n. | 54 |
| Varo | 1º ottobre 2022 |
| Consegna | 25 novembre 2023 |
| Entrata in servizio | 25 dicembre 2023 |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 8.300 tsl |
| Portata lorda | 1.400 tpl |
| Lunghezza | 109,95 m |
| Larghezza | 19,5 m |
| Pescaggio | 4,8 m |
| Propulsione | 2 x Wärtsilä 34DF (2900 kW) 2 x Wärtsilä 20DF (1300 kW) 2 propulsori azimutali (2.500 kW ciascuno) |
| Velocità | 19,5 nodi (36,11 km/h) |
| Capacità di carico | 114 automobili o 420 metri lineari |
| Passeggeri | 700 |
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Il Nerea è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Siremar.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
La nave, costruita dal cantiere Sefine Shipyard di Altınova (Turchia), è stata ordinata dal gruppo Caronte & Tourist nel mese di marzo 2021[1] e acquistata interamente in autofinanziamento con una spesa quantificata in circa 40 milioni di euro[1]. Il progetto, noto con la sigla P367[2], è stato realizzato dallo studio triestino Naos Ship and Boat Design.
Il traghetto ha una capacità totale di 700 passeggeri; le sistemazioni prevedono 76 posti letto divisi in 20 cabine di cui due riservate a passeggeri con ridotta capacità motoria. La capacità veicoli è pari a 114 automobili o 420 metri lineari di carico merci, disposti su un unico ponte con altezza pari a 5 metri e scoperto nella parte poppiera per consentire il trasporto di carichi pericolosi. Inoltre può viaggiare anche con vento forte a 30 nodi e mare mosso.
L'alimentazione è affidata, come nel caso del traghetto Elio già in servizio dal 2018, a un impianto misto diesel/GNL fornito da Wärtsilä[3]; la propulsione spetta invece a due propulsori azimutali da 2.500 kW in grado di garantire una velocità di crociera di 16,5 nodi (massima pari a 18,5 nodi). Sono inoltre presenti due eliche di manovra da 800 kW l'uno per effettuare in sicurezza manovre nei piccoli porti.
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
La nave è stata varata il 1º ottobre 2022[3]; nel settembre dell'anno successivo la nave è entrata in bacino per l'allestimento finale e, un mese più tardi, ha effettuato le prove in mare[4]. La consegna, inizialmente prevista in estate[5], è avvenuta il 25 novembre 2023[6], mentre la presentazione è avvenuta a Palermo il successivo 4 dicembre[7].
Giunto a Trapani il 20 dicembre dello stesso anno, il Nerea è entrato in servizio cinque giorni più tardi sulla linea Trapani-Pantelleria,[8] sulla quale sarà inizialmente impiegato prima di essere trasferito nei collegamenti tra Milazzo e le isole Eolie.[9]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Caronte & Tourist ha ordinato in Turchia un nuovo traghetto per Siremar, su shippingitaly.it.
- ^ P367 Ro Pax, su naos-design.com.
- ^ a b Varato per Siremar dal cantiere turco Sefine il nuovo traghetto Nerea (FOTO), su shippingitaly.it.
- ^ Nicola Capuzzo, Prove in mare per il nuovo traghetto Nerea di Siremar, su Shipping Italy, 21 ottobre 2023. URL consultato il 23 ottobre 2023.
- ^ Nerea ha conosciuto il mare, su Caronte & Tourist, 10 marzo 2023. URL consultato il 3 giugno 2023.
- ^ Consegnato a Siremar (Caronte&Tourist) il nuovo traghetto Nerea, su shippingitaly.it.
- ^ Caronte&Tourist ha presentato la nave Nerea chiedendo contratti almeno decennali per la continuità marittima, su shippingitaly.it.
- ^ Tp24.it, A Pantelleria entra in servizio la nuova nave "Nerea", su TP24.it, 27 dicembre 2023. URL consultato il 27 dicembre 2023.
- ^ Ecco Nerea, la nuova nave per le isole minori: "Pronti a costruirne altre 4 ma le concessioni siano decennali", su PalermoToday. URL consultato il 5 dicembre 2023.
