Elio (traghetto)
| Elio | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Traghetto |
| Armatore | Caronte & Tourist |
| Proprietà | Caronte & Tourist |
| Registro navale | RINA, n° 95750[1] |
| Porto di registrazione | Reggio Calabria |
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  B  W  F (India-Bravo-Whiskey-Foxtrot) MMSI: 247378900 IMO: 9819806 |
| Rotta | Messina - Villa San Giovanni |
| Ordine | 2018 |
| Costruttori | Sefine Shipyard |
| Cantiere | Altınova, Turchia |
| Impostazione | 2016 |
| Varo | 26 febbraio 2018 |
| Completamento | Novembre 2018 |
| Costo originale | 25 milioni €[2] |
| Consegna | 12 novembre 2018 |
| Entrata in servizio | 12 dicembre 2018 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 8.778[3] tsl |
| Lunghezza | 133,6[3] m |
| Larghezza | 21,5[3] m |
| Altezza | 24 m |
| Pescaggio | 4,5 m |
| Propulsione | 3 motori Wärtsilä 6L34DF, 9000 kW complessivi
2 propulsori Azipull Rolls Royce AZP100Z da 2500 kW |
| Velocità | 19[3] nodi (35,19 km/h) |
| Numero di ponti | 2 ponti garage, 1 ponte passeggeri |
| Capacità di carico | 290 auto[3] |
| Passeggeri | 1.500[3] |
| Note | |
| Motto | Possa tu solcare il mare con la determinazione e la tenacia di colui di cui porti il nome. |
| [4][5] | |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Elio è un traghetto bidirezionale appartenente alla compagnia Caronte & Tourist.[6]
Costruito nel 2018 in Turchia[4], è stato il primo traghetto alimentato a gas naturale liquefatto a entrare in servizio nel mar Mediterraneo[7].
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
La nave è stata costruita presso il cantiere Sefine Shipyard di Altınova, distretto di Yalova (Turchia) nel 2018. Il 9 novembre dello stesso anno la nave è partita dal cantiere con destinazione Messina, per arrivare nel porto della città siciliana il successivo 12 novembre.
La nave è mossa da tre motori Wärtsilä 6L34DF, ciascuno erogante 3.000 kW (per un totale di 9.000 kW) collegati a due propulsori azimutali Rolls Royce da 2.500 kW ciascuno in grado di spingerla a una velocità di crociera pari a 15 nodi (massima pari a 19 nodi)[8]. L'alimentazione è bifuel diesel/GNL.
La capacità passeggeri è pari a 1.500, con la possibilità di imbarcare fino a 290 automobili (o in alternativa 38 semirimorchi) su due ponti separati, di cui il rialzato è parzialmente scoperto mentre l'interrato è completamente coperto; l'accesso al ponte superiore avviene per mezzo di rampe pieghevoli. L'altezza utile di passaggio è di 5 metri, mentre il carico massimo per asse è di 13 tonnellate. Le strutture per i passeggeri si trovano su due ponti della sovrastruttura, cosi come aree di coperta aperte con posti a sedere alle estremità dei ponti.
La nave ha inizialmente navigato usando il gasolio, ma successivamente è entrata in funzione l'alimentazione con gas naturale liquefatto, che riduce le emissioni di CO2 di circa il 30-40%, gli ossidi di azoto di circa l'85-90% e gli ossidi di zolfo e il particolato di quasi il 100% rispetto a un motore alimentato a gasolio. La nave è anche dotata di stabilizzatore per nave con roll tank.
Servizio[modifica | modifica wikitesto]
Il 17 novembre 2018 la Elio è stata presentata e inaugurata presso il molo Norimberga del porto di Messina, alla presenza dei presidenti delle regioni Sicilia (Nello Musumeci) e Calabria (Mario Oliverio), nonché dei vertici della Caronte & Tourist. L'entrata in servizio ufficiale è avvenuta sulla Messina-Villa San Giovanni il 12 dicembre 2018.
A causa di ritardi nel completamento dell'infrastruttura per il rifornimento di LNG, la nave è entrata in servizio facendo affidamento sulla propulsione a gasolio; solo in seguito ha iniziato a operare in modalità dual fuel.
Nel mese di gennaio 2020 la Elio è stata trasferita presso il cantiere di Altınova, dov'è stata costruita, per l'installazione del parabulbo su entrambe le estremità. L'11 marzo 2020 è rientrata a Messina e messa nuovamente in servizio il 2 maggio sulla rotta, destinata ai mezzi commerciali, tra Tremestieri e Villa San Giovanni e successivamente è tornata sulla tratta passeggeri Messina-Villa San Giovanni, con partenza dalla Rada San Francesco.
Da giugno 2021 la nave è in continuo servizio sulla stessa durante:[9]
- i turni diurni, affiancata dalla nave Telepass (e in caso di esodo da altre navi), dalle ore 5:20[10] alle ore 20:40[11].
- i turni notturni, come unica nave presente (salvo guasti oppure ordinaria manutenzione/cantierizzazione), indipendentemente dal periodo, dalle 21:00[12] alle 4:40.[13][14]
Incidenti[modifica | modifica wikitesto]
Il 23 febbraio 2019, a causa del forte vento, urta la compagna di flotta Telepass causando solo danni lievi alla stessa.
L'8 settembre 2019, la nave subisce un principio d'incendio in sala macchine dovuto a un problema a una valvola di soppressione.
Il 24 febbraio 2021 durante la manovra di ormeggio presso il molo Norimberga di Messina (dove la nave doveva essere sottoposta a lavori di manutenzione) si è verificato un incidente con una cima di ormeggio che, colpendolo alla testa, ha causato la morte di un marittimo[15]. La nave è stata posta sotto sequestro[16] e dissequestrata successivamente a fine maggio 2021.
[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ 95750 ELIO, su leonardoinfo.com. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ https://www.inuovivespri.it/2021/05/18/due-nuove-navi-bando-regione-siciliana/
- ^ a b c d e f https://elio.carontetourist.it/nave-traghetto-elio
- ^ a b (DA) Elio, su faergelejet.dk. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ ELIO, su marinetraffic.com. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ È arrivata Elio, su Elio Caronte & Tourist. URL consultato il 20 ottobre 2022.
- ^ Ecco “Elio” la prima nave traghetto “green” a solcare il Mediterraneo., su tempostretto.it. URL consultato il 22 settembre 2020.
- ^ Un atto concreto oggi, su Elio Caronte & Tourist. URL consultato il 13 settembre 2023.
- ^ Orari Stretto di Messina passeggeri, su Caronte & Tourist, 25 maggio 2017. URL consultato il 20 ottobre 2022.
- ^ Primo turno mattutino da entrambe le direzioni. Uno è effettuato con la Elio e l'altro con la Telepass
- ^ Ultimo turno mattutino da Messina verso Villa San Giovanni, effettuato con la Elio
- ^ Primo turno notturno da Villa San Giovanni a Messina, effettuato con la Elio
- ^ Ultimo turno notturno da Messina a Villa San Giovanni effettuato con la Elio
- ^ ATTENZIONE: la Caronte & Tourist indica per "notturne" le corse svolte ESCLUSIVAMENTE dalle 00:00 alle 04:40. Le restanti sono mattutine, comprese anche quelle che vengono svolte dopo una certa ora dove il sole non vi è più a far luce (indicativamente si presume le 20 la sera e prima delle 6 del mattino). Nel servizio, fino alle 00:00 e dopo le 04:40, vengono quasi sempre usate due (se non tre o quattro in caso di esodo) navi assieme. Tra i medesimi orari invece viene usata solo la Elio indipendentemente dal volume di traffico.
- ^ Tragedia sulla nave Elio, marittimo muore durante fase di ormeggio, su messinatoday.it.
- ^ Morte nostromo, ancora sotto sequestro la nave "Elio": chiesto l'incidente probatorio, su messinatoday.it.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Caronte & Tourist
- Nerea (traghetto)
- Telepass (traghetto)
- Tremestieri (traghetto)
- Classe Ulisse
- Traghettamento nello stretto di Messina
- Stretto di Messina
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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