Mazda Taiki
| Mazda Taiki | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mazda
|
| Tipo principale | Concept car |
| Produzione | nel 2007 |
| Esemplari prodotti | 1 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Mazda Furai |
 | |
La Taiki è una concept car sviluppata dalla Mazda nel 2007 e presentata ufficialmente al Salone dell'automobile di Tokyo[1].
Profilo[modifica | modifica wikitesto]
La Taiki è stata concepita per mostrare al pubblico le linee guida che spingono la casa di Hiroshima nello sviluppo delle sue vetture sportive in modo più sostenibile possibile. La vettura è stata disegnata da Joseph Reeve sotto la supervisione di Atsuhiko Yamada, il concetto su cui si sviluppa questa vettura è l'efficienza aerodinamica, il nome stesso del veicolo significa atmosfera in giapponese; grazie a studi approfonditi gli ingegneri sono riusciti ad arrivare ad un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25.
La vettura è spinta da un propulsore rotativo di tipo Wankel da 1,6 litri chiamato 16X, destinato a sostituire il Renesis 13B montato sull'auto di serie RX-8.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Mazda Taiki al 40° Tokyo Motor Show, su it.motor1.com, 2 ottobre 2007. URL consultato il 22 dicembre 2020.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mazda Taiki
